בכל פעם שאנשים דנים ברטרו-פיוטוריזם הדברים הראשונים שעולים לעיתים קרובות הם מכוניות מעופפות, מטוסי סילון, כדורי ארוחות וכוכבי רובוט. אלה היו חלומותיו של עולם אוטופי נינוח שיוקם על הטכנולוגיות המתקדמות ביותר שהיסטוריה ראתה אי פעם. ההבטחה למוצרים אלה והאמונה הכנה בהכרח בלתי נמנע שלהם פרחו בשנות החמישים. לאחר מלחמת העולם השנייה אמרו לנו האמריקנים שנרתום את הטכנולוגיה כדי להקל על חיינו, המוצרים שלנו יהיו זולים יותר והעובדים שלנו יעילים יותר. זו הייתה אמונה במעין גורל טכנולוגי למניפסט - שקודם באמצעות פרסומות, פארקי שעשועים וסרטים מצוירים של שבת.
תוכן קשור
- לפני הג'טסון, ארתור רדבאו המחיש את העתיד
כשמדובר בעתיד המבריק, השמח והטכנו-אוטופי של שנות ה -50 וה -60, רוב האנשים זוכרים את "הג'טסון" של חנה-ברברה או את ארץ המחר של וולט דיסני. אבל אחד האמנים הטכניים-אוטופיים הנשכחים הגדולים של אמצע המאה העשרים, ארתור ראדאו, ראוי להכיר גם בתרומותיו לעולם הפוטוריזם. כמאייר של קומיקס בעיתון בסוף שנות החמישים-תחילת שנות ה -60 בשם Closer Than We Think ואינספור פרסומות ועטיפות מגזינים אחרים, רדבו עזר לעצב את הציפיות האמריקניות של אמצע המאה לקראת העתיד.
ארתור רדאבו בימינו (Cartype.com) ארתור ראדאו (1906-1974) נולד בקולדווטר, מישיגן ובסופו של דבר היה מקים את בסיס הבית שלו בדטרויט - אם כי הוא בילה חלק ניכר מזמנו בסוף שנות החמישים והשישים בשיטוט במדינה בפורד התמזה שלו, שהוסבה לבית א ' סטודיו לאמנות ניידת. Radebaugh למד בקצרה במכון האמנות בשיקגו בשנת 1925, אך נשר ובילה בסוף שנות העשרים בעבודה כנהג אוטובוס, פקיד מלון וכמאי תיאטרון. בשנות השלושים הוא חזר למישיגן ועבד כצייר שלטים. הוא נישא לאשתו ננסי בשנת 1934 והחל לקבל עבודות איור למגזינים כמו Esquire . במהלך מלחמת העולם השנייה רדבאו עיצב מכוניות משוריינות וארטילריה לצבא. לאחר המלחמה, רדבו נסע לדטרויט שם היה ראש סניף העיצוב התעשייתי של הצבא ובהמשך עבד כמעצב עבור חברות כמו קרייזלר, בוהן וקוקה קולה.
רצועת הקומיקס ביום ראשון של Radebaugh Closer Than We Think הועברה בסינדיקציה בארצות הברית ובקנדה ורצה במשך חמש שנים. הרצועה עלתה לראשונה ב- 12 בינואר 1958 עם "תחנת החלל הלוויין" והסתיימה ב- 13 בינואר 1963 בפאנל על "המחשב המשפחתי". הרצועה הגיעה לכ -19 מיליון מיליון קוראי עיתונים בשיאה ונתנה לאנשים מבט בכמה מה החזונות הטכניים-אוטופיים להפליא ביותר שאמריקה הייתה צריכה להציע. במהדורת הרצועה של ה -5 במאי 1958, רדבו הביט ב"בית הספר של הכפתור "של מחר, עם קונסולות מחשב כשולחן העבודה של כל ילד. רצועת ה -1 בפברואר 1959 דמיינה את הספרייה הביתית האלקטרונית של העתיד, עם הקרנות על גבי הקיר. המהדורה של הרצועה ב -9 באפריל 1961 הראתה את חוות המפעל של מחר. ורצועת ה- 4 באוקטובר 1958 ניבאה את דברי הדואר של ג'טפאק שמקפצים מבית לבית בפרברים.
רדאבה אהב להתנסות במדיומים שונים, כולל מברשת אוויר וצבעי ניאון. ה- 2 במאי 1947 פורטסמות 'טיימס (פורטסמות', אוהיו) ניהל יצירה שהביטה ביצירה שהוא עושה בסוף שנות הארבעים של המאה הקודמת, כשהיה ראש ענף העיצוב התעשייתי של הצבא.
רדאו, שהאולפנים שלו נמצאים בדטרויט, מיכאל, סייע בעיצוב מכוניות משוריינות, בזוקות וארטילריה לצבא. כעת, כמעצב מצטיין של החיים העתידניים, הוא מגהט ספינות חלל המונעות סילון; סיירות הליי לנהגי יום ראשון; חשמליות עיליות יעילות ונשאות מכוניות העשויות מעודפי מטוסי צבא של הצבא. הוא מצייר את רוב הנושאים הדמיוניים האלה באופן קונבנציונאלי, ואז מכבה את האורות הרגילים בסטודיו שלו, מדליק קרן אולטרה סגולה ומוסיף את צבעו הניאון. מואר על ידי הקרניים הבלתי נראות של האור האולטרה-סגול, חלונות בוערים, עורמים עשן גיהוק.
ארתור ראדאו נפטר בבית חולים ותיק בגרנד ראפידס, מישיגן ב- 17 בינואר 1974. בזמן מותו נשכח ברוב גופו של עבודה במגזינים ובעיתונים. אך בעזרתם של כמה אנשים מאוד מסורים ברשת, כולל טום ז ', שסיפק בחביבות רבים מהקומיקס קרוב יותר ממה שאנחנו חושבים שהצגתי בפלאופוטור לאורך השנים, מקווה כי ראבהאווה מצא קהל חדש שיעורר השראה.
"דרייב אפ במלון" של רדבאב בסביבות 1948 (מוזיאון הרכב פיטרסן)
