במשך עשרות שנים עמדו רוכשי מכוניות חדשות בפני כמה אפשרויות פשוטות למדי: האם רצו מכונית ספורט סקסית; רכב יוקרה מושחת ונוח; או המסחרית המשפחתית אבל-בטוחה? ואז טויוטה שינתה את כללי הדרך לחלוטין עם הצגתו של פריוס - הבנזין / החשמל ההיברידי החדשני שלה שהפך את יעילות הדלק למעשית, הפך לרב מכר בינלאומי ועזר להצית את תנועת התחבורה הידידותית לסביבה העולמית.
מה ביסס את עצמו כמוביל בתעשייה, מה יבוא הלאה? התשובה היא חדשנות יותר, והעתיד כבר כאן - עם טויוטה פריוס 2016. הגרסה החדשה ביותר הזו לאייקון הירוק העולמי דוחפת את הקונספט ההיברידי למורד הדרך מאי פעם, עם פריצות דרך עיצוביות וטכנולוגיות שישמחו את נאמני הפריוס והופכות את ראשי האנשים החדשים למשחק.
מיועד לזוז
צוות העיצוב של טויוטה לקח את דמותו של רץ בגושי ההתחלה כהשראה לעיצוב פריוס 2016, והתוצאה היא פרופיל ספורטיבי המשדר תחושה מוחשית של תנועה קדימה גם כשהמכונית בפארק. "צללית המשולש" שהגדירה את הפריוס מהדור השני והשלישי היא כיום ארוכה יותר, חלקה יותר ואתלטית יותר, עם מכסה המנוע התחתון וקווי אופי מפותלים שרצים לאורך הצדדים כדי להדגיש את העמידה הנמוכה. העיצוב החיצוני של פריוס 2016 עשוי להיות קשה לעין להתנגד, אך הוא קל בהחלט להתנגדות רוח, וחותך באוויר עם מקדם גרר של 0.24 שהוא הנמוך מבין מכוניות הנוסעים הנוכחיות. עם זאת, אלגנטיות כזו אינה עולה במחיר של פגיעה בנהג הנהג. הנופים לפנים, לצדדים ומאחור, כעת כולם גדולים ורחבים יותר, הודות להתאמות עיצוביות גאוניות כמו חלונות ומראות גדולים וממוקמים יותר. הצורה והמיקום החדשים של מראות הצד המתקפלות החיצוניות חותכות רעשי רוח כך שתראו יותר ותשמעו פחות.
למעשה, הפריוס החדש לגמרי שקט בהרבה מהדגמים הקודמים. המערכת ההיברידית הקלה והיעילה יותר שלה וחומרי גוף בעלי חוזק גבוה וקל משקל ממקסמים את בקרת הרעש מבלי לפגוע בחיסכון בדלק או בביצועים. בתהליך החידוש של עיצוב הפנים של הדור הרביעי נדחף קדימה, עם תכונות פונקציונליות שהיית מצפה פריוס התבונן מחדש בדרכים חדשות מהנות ונעימות. המקף העוטף כולל בקרות אינטואיטיביות, ניתנות להשגה וקל לשימוש. המושבים מחובקים בצורה מכילים חמישה בנוחות.
אב טיפוס מוצג עם אפשרויות. מודל הייצור עשוי להשתנות. (טויוטה פריוס) ידיות בזהירות
כמובן שרק כשאתה מחליק מאחורי ההגה של מכונית אתה באמת יודע אם פגשת את השידוך שלך. וזה כאן, בדרך הפתוחה, שפריוס 2016 באמת מתמקד בחומר שלו. הפלטפורמה החדשה מציגה מתלה אחורי כפול למשאלה. בשילוב עם מרכז הכובד הנמוך של הרכב, הוא מספק חווית נהיגה מגיבה, חלקה ומהנה במיוחד. עם זאת, הבטיחות לא מוותרת על הביצועים, והפריוס לשנת 2016 יהיה בין הדגמים האמריקנים הראשונים שמציעים Toyota Safety Sense TM P (TSS-P) 1, חבילת בטיחות מתקדמת חדשה ורבת תכונות המעוגנת במערכת טרום התנגשות עם גילוי הולכי רגל. 3
עשרים שנה לאחר החידוש ההיברידי המשתנה שלה במשחק, טויוטה שכתבה מחדש את כללי הדרך עם פריוס 2016. קח את העתיד לסיבוב.
נהגים צריכים תמיד להיות אחראים לנהיגה הבטוחה שלהם. אנא שימו לב תמיד לסביבתכם ונהגו בבטחה. בהתאם לתנאי הכבישים, הרכבים, מזג האוויר וכו ', ייתכן שהמערכת / ים לא יעבדו כמתוכנן. אנא עיינו במדריך לבעליכם לפרטים נוספים.
2 מערכת טרום התנגשות TSS מיועדת לסייע במניעת או הפחתת מהירות ההתרסקות והנזקים בהתנגשויות חזיתיות מסוימות בלבד. זה לא תחליף לנהיגה בטוחה וקשובה. יעילות המערכת תלויה בגורמים רבים, כגון מהירות, קלט הנהג ותנאי דרך. לפרטים, עיין במדריך לבעלים.
3 מערכת איתור הולכי הרגל נועדה לאתר נוכחות של הולך רגל לפני הרכב, לקבוע אם הפגיעה בהולך הרגל קרובה ובאמצעות הפחתת מהירות הפגיעה. זה לא תחליף לנהיגה בטוחה וקשובה. יעילות המערכת תלויה בגורמים רבים, כגון מהירות, גודל ומיקום הולכי רגל, קלט הנהג ומזג האוויר, אור ותנאי הדרך. לפרטים, עיין במדריך לבעלים.
