ברגע שעלה סוף סוף המכולה בצורת הטורפדו, לאחר שנמשכה לאט במעלה מנהרת ההצלה בעומק חצי קילומטר, אנשים ברחבי העולם חשו הקלה - ותוהה. זה היה ב -13 באוקטובר 2010, תקופה אחרת שראויה אחרת לכותרות מדאיגות והתמוטטויות כלכליות, והמראה היה מעורר השראה לאנשים כמו הרקטות הגדולות של נאס"א לפני שיגורו עשרות שנים. לאחר 69 יום שנלכד עמוק במכרה הנחושת של סן חוסה בצ'ילה, 33 כורים, שהוצאו מעומק בזה אחר זה, יצאו מהקפסולה הזעירה ולחיבוק של עולם מריע.
תוכן קשור
- כמוסת הפניקס של הכורים הכורים הצ'יליאנים: מוצגת כעת ב"כנגד כל הסיכויים "
מהנדסים כינו את הקפסולה בהזמנה אישית Fenix 2; התאום שלה, Fenix 1, בו השתמשו המצילים כדי לבחון את הטכנולוגיה באתר המכרה, הוא מרכז התערוכה של התערוכה "נגד כל הסיכויים: הצלה במכרה הצ'יליאני", במוזיאון הלאומי להיסטוריה של הטבע (NMNH). התערוכה, שנפתחה ממש לפני יום השנה הראשון לקריסת המכרה ונשארה עד מאי, כוללת שרידים אחרים של המבצע וכמה מזכרות, כמו התנ"ך שהכורים התפללו איתם מדי יום והשעון בו נהגו לציין את הימים מתחת לאדמה. אבל הפניקס 1, שגובהו 13 מטר וקוטרו 21 סנטימטרים בלבד, הוא התזכורת החיה ביותר עד כמה באמת הייתה ההצלה בוגדנית ולא סבירה.
בהסתכלות על הקפסולה, סורנה סורנסן, אוצרת המופע וגיאולוג, מתפעלת מהנחישות הנפשית של הכורים בנסיבות עגומות להפליא. "החבר'ה האלה היו עוגיות קשוחות, " היא אומרת.
סיפור האסון וההצלה, אומר סורנסן, מתחיל בהיסטוריה הגיאולוגית של צ'ילה. המדינה ממוקמת בה מחליקות צלחות האוקיאנוס השקט ונזקה מתחת לדרום אמריקה, דוחפות סלע עמוס מי ים לעומקים חמים יותר, ובמשך מיליוני שנים מייצרת משקעים עשירים של עפרות נחושת. "נחושת כרייה בצ'ילה מאז בערך 500 לפני הספירה. האינקה כרתה אותה", אומר סורנסן. "מכרה סן חוסה החל לייצר נחושת - כלומר, מישהו מצא את זה והחל לכרות אותו בשלהי 1800."
ב- 5 באוגוסט 2010, מערה חסמה את הפיר הראשי של המכרה בשני מוקדים. מצילים התערבבו בכדי לקדוח חורי חיפוש כדי לאתר את הגברים. "הם חיפשו אנשים, והגומות היו קטנטנות", אומר סורנסן ומצביע על מקדח בגודל 13 אינץ 'המוצג. "זה כמו לקחת קיסם שיניים ולהכניס אותו דרך חצר מרובעת של אבן חול." באופן בלתי סביר, ב -22 באוגוסט, על המקדחה השמינית הגישוש, המקטע חזר אל פני השטח עם פתק מודבק אליו - "אנחנו נמצאים במקלט, 33. "
ממשלת צ'ילה קראה למרכז ההנדסה והבטיחות של נאס"א (NESC) לסייע בחילוץ. המרכז הוקם לאחר אסונות מעבורת החלל צ'לנג'ר וקולומביה ועבד על מגוון פרויקטים ברחבי העולם, החל מהצלת צוללות וכלה בשפכי נפט. "אפשר לשלוח אותנו לאנשהו בהתראה של רגע", אומר מהנדס ה- NESC, מייקל אגילאר. "זה כמו 'משימה: בלתי אפשרית'. יש לך משימה, והרכבת צוות. "
המהנדסים ציידו את כמוסת ההצלה בקישורי שמע ווידיאו לתקשורת עם כל כורה במהלך העלייה של 10-15 דקות, בדיקות לבדיקת קצב הלב ותפקודים אחרים וכן אספקת חמצן לחירום. "חשבנו 'מה אם הוא יתקע?' כך שיש לו דלת מלכודת שיכולה לנשור את הקרקעית וחבל יורד ", אומר אגילאר.
המצילים "בחנו את פניקס 1 והכניסו אותו לבור פעמים רבות", אומר ניקולה בר, נספח התרבות בשגרירות צ'ילה, שסידר שהקפסולה תגיע למוזיאון. "ואז הם החליטו להשתמש ב- Fenix 2 לצורך ההצלה."
"התוספות נבנו מאותה סיבה שנאס"א בונה כפילויות של החומר שיוצא לחלל, " אומר סורנסן. "אם זה נשבר בדרך כלשהי, ויש לך את הכפילות המדויקת על פני השטח, אתה יכול להסתכל עליו ולראות מה הכורים מספרים לך על המתרחש."
ביום החילוץ, הכורים נקשרו לפניקס והונפו כלפי מעלה. ככל שצפה כל אחד מהם, הצופים התגברו יותר ויותר. כשעלה מנהל העבודה של הצוות לואיס אורוזואה, והשלים את הצלתם של כל הכורים, קהל ההצופים הריע, ובטוח לומר שגם מיליונים ברחבי העולם שצפו במבצע בטלוויזיה עשו זאת.
"לראות את הקפסולה כאן זה מאוד מרגש בשבילי, " אומר בר. "זה היה מאמץ שיתופי. זה לא רק סיפור לאומי מצ'ילה, אלא סיפור בינלאומי. "
