https://frosthead.com

מדוע לכל כך הרבה תחנות רכבת יש אותו שם?

תחנת יוניון, תחנת פן - מדוע לכל כך הרבה תחנות רכבת מרכזיות יש אותם שמות בודדים?

היי גליטר, וושינגטון הבירה

במאות ה -19 ותחילת המאה העשרים חברות הרכבות רבות בנו והיו בבעלותן של תחנות על קווין. תחנות הפן בניו יורק, ניוארק, ניו ג'רזי ובולטימור הן שרידים של רשת חברת הרכבות בפנסילבניה, אומר טרוויס הארי, מנהל פעולות המוזיאון במוזיאון הרכבות של B&O בבולטימור, סניף סמיתסוניאן. אבל תחנות אחרות - כמו אלה בלוס אנג'לס ובוושינגטון הבירה - היו רכזות תובלה, המגישות רכבות ממספר חברות. הם נקראו תחנות איחוד מכיוון שכאן נפגשו קווים שונים.

בשלהי 1800, כשלא הוסדרה כמעט הגירה לארצות הברית, מדוע נאסר על הסינים?

רוברט פ. רוזנברג, ברייטון, מישיגן

חוק ההרחקה הסיני משנת 1882 היה החוק האמריקני הראשון שהגביל את ההגירה על בסיס אתניות, והוא שיקף התנגשות נגד מהגרים שבאו למהר הזהב בשנת 1848 ונשארו לבנות את הרכבת הטרנס יבשתית. בעוד שהתחרות על משרות הנפיקה את הוויכוחים שמאחורי האיסור, היא גם הייתה קשורה לשנאת זרים, אומרת ננסי דייוויס, אוצרת במוזיאון הלאומי להיסטוריה אמריקאית, עם סטריאוטיפים גזעניים המזינים במיתוס "סכנה צהובה". תחילה נקבע כי הוא נמשך עשר שנים, האיסור הוארך לעשר שנים ואז נעשה קבוע. הוא בוטל בשנת 1943, כדי לשפר את היחסים עם סין, בעלת ברית של מלחמת העולם השנייה, אך הגירה רחבת היקף מאותה מדינה לא התחדשה עד שהקונגרס העביר את חוק ההגירה והלאום משנת 1965, וביטל מכסות ממוצא לאומי. בשנים 2011 ו -2012 התקיימו הסנאט ובית הנבחרים החלטות שהתנצלו על מעשה ההדרה.

כמה מאובנים לא נבדקים יש במוזיאון הלאומי להיסטוריה של הטבע - כלומר, כמה תגליות חדשות מחכות לביצוע?

ג'ק רוטב, לייקווד, אוהיו

מבין 41 מיליון פריטי המאובנים באוסף הפליאביולוגיה של המוזיאון, כל אחד נבדק כשהוא ממוין לאחד מתוך 10, 000 מקרים. אבל זה לא אומר שאין תגליות פוטנציאליות לבוא, אומרת קתי הוליס, מנהלת אוסף המאובנים הלאומי . זה בין אוספי המאובנים הגדולים בעולם, ורק כשני אחוז מהפריטים היו נושא למחקר שפורסם. זה כבר משמש אוסף עזר למאות חוקרים בשנה, ומספר זה יעלה כאשר הצוות של הוליס דיגיטציה של המאובנים. מספר התגליות הפוטנציאליות אינו ניתן לחישוב.

האם תוריום הוא דלק פוטנציאלי בר-קיימא לכוח גרעיני? מישהו בודק את זה?

דייויד זיגלר, קולומביה, דרום קרוליינה

תוריום אינו חומר "פיסילי", המתאים כדלק גרעיני, במצבו הטבעי. אבל אפשר להמיר אותו לחומר בקיע - אורניום 233 - בכור גרעיני, אומר רוג'ר שרמן, אוצר עמיתו של אוסף הפיזיקה המודרנית במוזיאון הלאומי להיסטוריה אמריקאית . תחנות כוח גרעיניות בארצות הברית תוכננו להשתמש בדלקים אחרים, והמרתם לשימוש בתוריום תהיה יקרה מאוד. עם זאת, מספר מדינות אחרות בודקות דלקים מבוססי תוריום.

תורך לשאול את סמית'סוניאן

Preview thumbnail for video 'Subscribe to Smithsonian magazine now for just $12

הירשמו עכשיו למגזין סמיתסוניאן תמורת 12 דולר בלבד

מאמר זה הוא מבחר מתוך גיליון נובמבר של המגזין סמיתסוניאן

קנה
מדוע לכל כך הרבה תחנות רכבת יש אותו שם?