https://frosthead.com

אפליקציה זו יכולה לאבחן את צרות הרכב שלך

אתה נוהג בהמשך הדרך והמכונית שלך מתחילה להשמיע צליל "צונח, צונח". או אולי זה יותר "פרינג, פרינג?" האם זו תיבת ההילוכים? המצמד? האלטרנטור? AC? האם המנוע שלך עומד ליפול ולהתחיל לטפל בהמשך הדרך?

רבים מאיתנו נמצאים בחושך כשמדובר במכוניות שלנו. אנו מסתמכים על מדריכים ומכונאים שיגידו לנו מתי צריך להחליף משהו או מה לא בסדר כשמשהו נשבר.

אבל מה אם הסמארטפון יכול לאבחן את המכונית שלך במקום זאת? חוקרי MIT פיתחו אפליקציה שלדבריהם יכולה לנתח את רעשי המכונית והתנודות ולהגיד אם פילטר האוויר סתום או הגלגלים לא מאוזנים.

האפליקציה יכולה "להעצים את הנהגים היומיומיים להיות קליק וקלק שלהם", אומר המפתח והמהנדס המכונות ג'ושוע סיגל, ומתייחס למארחי תוכנית ה- NPR ארוכת הטווח Car Talk, שיכולה באורח מפורסם לאבחן בעיות ברכב באמצעות האזנה למתקשרים שמחקים כל דבר רעש מוזר שהמכונית שלהם השמיעה.

"כשגדלתי בדטרויט, הייתי מוקפת בתרבות מכוניות, " אומרת סיגל. "עמדתי ביראת ידה של החברים והמשפחה הסובבים אותי שהיו להם יכולת לזהות בעיות עדינות בתוך כלי רכב, החל משינויים קלים בתנודות המגרש ועד לתנודות דקה במתלה ... הסברתי שאם אנשים מיומנים יוכלו לאתר את הבעיות הללו במדויק, טלפונים ניידים המחזיקים באותם 'חיישנים' כמו אנשים יכולים להיות מותאמים לתת לכל אחד מאותו 'חטיף מוטור סיטי'. "

האפליקציה פועלת על ידי שימוש במיקרופונים ובמדדי תאוצה של סמארטפונים, כמו גם במערכות ה- GPS שלהם. ניתן להשתמש במיקרופון כדי "לשמוע" את הצליל השריק של פילטר אוויר סתום. GPS יכול לפקח על מהירות המכונית, אשר בשילוב עם נתוני הרטט, יכולה לדעת אם הצמיגים מנופחים כראוי. האפליקציה משתמשת בלימוד מכונה בכדי ללמוד מהם הצלילים והתנודות המסמנים אילו בעיות. בבדיקה, הדיוק שלו היה מעל 90 אחוז, טוענים הצוות.

כדי לפתח את האפליקציה, סייגל ועמיתיו שכרו סוגים רבים של מכוניות ו"שברו "אותם באופן זמני, מה שגרם לסוג הבעיות שרצו ללמוד. ואז, לפני שהחזירו אותם, הם החזירו אותם לצורת החלק העליון עם סיבובי צמיגים, החלפות שמן וכן הלאה.

מאמר על העבודה פורסם לאחרונה בכתב העת Engineering Applications of Artificial Intelligence .

הסמכויות של האפליקציה מוגבלות כיום לבעיות נפוצות מסוימות שניתן לאתר בקלות על ידי חיישני סמארטפון, כולל חוסר איזון בין הגלגלים, מבערים מוטעים של מנוע, לחץ לא תקין של צמיגים ומסנני אוויר סתומים.

"אנחנו עדיין לא יכולים להחליף את המכונאי השכונתי", אומר סיגל. "הסיבה לכך היא שכמה בעיות מצריכות מעקב אחר תקלות ניואנס יותר, או מתרחשות לסירוגין, או שאולי אין להן דפוס רטט אופייני לחזרה."

אולי באופן לא מפתיע, חלק מהמכונאים ספקנים לגבי כמה אפליקציה באמת יכולה לעשות.

צ'ארלס סנוויל, טכנאי פולקסווגן מוסמך מחוץ לריילי, צפון קרוליינה, אומר כי בעיית מכוניות נתונה עשויה להופיע כ"גרינק "ברוב המכוניות, אך מיעוט משמעותי של מכוניות ישמיע צליל שונה לחלוטין, למרות שיש להן אותה בעיה. כאן נדרש מכונאי מנוסה.

כאשר סןוויל מאבחן רעש במיזוג האוויר, למשל, הוא יושב תחילה במושב הנהג כדי להקשיב, אחר כך יעבור למושב הנוסע, ואז ידחוף את ראשו מתחת ללוח המחוונים ואז ישנה את כל ההגדרות באקלים מערכת בקרה, הכל כדי לראות אם הרעש משתנה.

"בעוד שמיקרופון באפליקציה יכול לאתר את השינויים האלה, אתה עדיין צריך שיהיה מישהו שיודע לעשות זאת", אומר סנוויל. "אני חושב שזה הנתק הגדול בין איך מאבחנים כלי רכב בחנות, בעולם האמיתי, לבין איך שהם מאובחנים במעבדה."

סנוויל אומר שרוב המכונאים להוטים לאמץ טכנולוגיות חדשות, ולדעתו יישומים יכולים למלא תפקיד גדול באבחון יום אחד.

"אבל אני לא חושב שאנחנו שם, " הוא אומר.

ועדיין, סיגל וצוותו מעריכים כי האפליקציה יכולה לחסוך לנהגי רכב כ 125 $ לשנה, ולחסוך נהגי משאיות בשכונה של 600 דולר לשנה. זה יכול גם לחסוך דלק על ידי כך שתוודא שמכוניות פועלות ביעילות, ולסייע לנהגים להימנע מהתפוצצות והתקלות.

סיגל הקים סטארט-אפ בשם Data Driven כדי להביא את הרעיון שלו לשוק. אפליקציית אב-טיפוס תהיה מוכנה לבדיקת שטח בעוד כחצי שנה, והוא שואף לקבל גרסה מסחרית שנה לאחר מכן.

אפליקציה זו יכולה לאבחן את צרות הרכב שלך