כאשר ממזרח ארצות הברית ממשיך לראות שלג יציב, ערים ברחבי הארץ נאלצות להתמודד עם הסרתו. רק כמה סנטימטרים לא הצליחו להכות את אטלנטה, וכמה תושבי ניו יורק האשימו כמו ראש העיר החדש שלהם בהזנחת האפר איסט סייד. אבל זה לא תמיד היה תפקידה של העיר להוריד שלג מהרחובות.
בני Bowery Boys מציינים כי "התפיסה שלמעשה הייתה באחריות העיר להסיר שלג היא תוצר של ראשית אמצע המאה ה -19. הרעיון שכל התושבים - ולא רק העשירים ביותר - צריכים ליהנות ממשימה אזרחית קשה זו היא חדשה יותר. "
עד 1881, הסרת השלג הייתה עד למחלקת המשטרה בעיר ניו יורק. כמובן שלאנשים לא תמיד היו מחרשות שלג בכדי לעשות את רוב האתרים עבורם. הימים הראשונים של הסרת השלג היו מלאים בצוותים של גברים שנדחפו ביד. ולעתים קרובות הם אפילו לא התחילו להתנדנד עד שהם היו די בטוחים שכל הסערה חלפה. היה קר, מסוכן ואיטי. מה שאומר שרק הכבישים החשובים ביותר פונו. (או הדרכים לעסקים ששילמו לאנשים הנכונים.) שאר העיר נאלצה לחסל את דרכה החוצה.
בשנת 1888 נפגע צפון-מזרח עם סופת שלגים ענקית. רחובות נחסמו במשך ימים ארוכים, והסערה הייתה כה חזקה עד שהפכה אנשים רבים (ובעלי חיים) מחוסרי הכרה בזמן שהלכו - נותרו להיקבר בשלג והתגלו רק כשחפרו או נמסו. יותר מארבע מאות אנשים ברחבי הארץ מתו. כמה שנים אחר כך הפך אדם בשם ג'ורג 'אי ורינג ג'וניור למפכ"ל המחלקה לניקיון רחובות. Waring היה האדם הראשון שהציע לעיר לפנות יותר מסתם את הכבישים החשובים ביותר, והרחיק לכת ואמר שזו האחריות המוסרית של העיר לעזור לתושביה להתנתק. בשנת 1897 הוא כתב מסה בנושא הסרת שלג שהחלה:
"שאלת הסרת השלג הייתה מאז ומתמיד אחת הבעיות המרעידות ביותר העומדות בפני הממשלות השונות. סילוק 'שלג חדש שנפל מיורדים מובילים ומרחובות ושדרות אחרים שאפשר יהיה למצוא' הוא חובה המוטלת על חובה על הממונה. על פי החוק, ועם כל שנה, החובה המוסרית לאינטרסים התעבורתיים העצומים של האי מנהטן הצפופה הופכת להיות עקשנית יותר. "
אבל תיאום מאמץ להסרת שלג בעיר הוא קשה אפילו עכשיו, שלא לדבר על זרימות שלג ממונעות. בנוסף, לא כולם היו אוהדים של הסרת שלג חברתית. אך בסופו של דבר, העיר קיבלה על עצמה את האחריות להפיכת הרחובות. מארק סולינגר ב- Marketplace מסביר את הצעדים הטכנולוגיים הבאים:
ככל שסוסים פינו את מקומם למכוניות ורכבות, כך גם הסרת השלג החלה להסתדר. בשיקגו הוטמעו חשמליות במחרשות, אם כי עדיין היה צורך לבצע את מרבית השלג באמצעות אתים ועגלה רתומה לסוסים. (בהיותי שיקגו, זה אכן הוביל לשערוריה של 1907 בה עובדים, ששולמו על ידי העגלה - המלאים בשלג שהטילו באגם, רק יזרקו חלק מהעומס שלהם, ובכך יצטרכו לנסוע יותר ויקבלו יותר כסף. ) ורופא שיניים קנדי בשם ג'ו אליוט המציא את מפוח השלג כדי לזרוק שלג ממסלולי הרכבת.
איחוד מסוג זה של שירותים אזרחיים אינו ייחודי לחרוש שלג. אותו דבר קרה בערים עם פינוי אשפה ותיקוני רחוב. למעשה, גם כיום ערים מסוימות לא אוהבות את הרעיון של שירותים "חברתיים". אבל בחורף הזה, אפילו אם כולם לא מרוצים משירותי הסרת השלג בעירם, כולם כנראה שמחים שלא להיות אחראים לטרחוב ברחובות עצמם.
