מוקדם יותר בחורף, בירה מבשלת בירה ממינסוטה, באר Lakemaid, שיטת משלוח חדשנית: מדוע לא להשתמש במל"טים כדי להטיס בירה קרה כקרח לדייגים העובדים על אגמים קפואים מרוחקים? שירות משלוחי המל"טים של לייקאמיד עלה לפעילות בסוף השבוע האחרון. המל"טים מסרו בהצלחה את ההזמנה הראשונה שלהם ל- The Bait & Tackle, מאחז דיג ליד אגם מיל לאקס. עם זאת, כפי שמדווח ה- Daily Atheneum, החגיגות היו קצרות מועד. שירות המסירה של לקמייד הושבת מייד אך מינהל התעופה הפדרלי.
זה לא של- FAA כללים ספציפיים האוסרים על משלוח מזלט. אך לסוכנות יש חוקים מאוד מחמירים הנוגעים לשימוש בכלי טיס בלתי מאוישים. המגזין המקוון Mod Vive מסביר:
לדוגמה, אסור למל"טים לטוס מעל אזורים מאוכלסים ואינם מורשים לטוס בגובה של מטר וחצי. מכשירים אלה חייבים לשקול פחות מ- 55 פאונד ואסור להשתמש בהם למטרות מסחריות, מה שמשאיר את השימוש בכלי רכב אלה למטרות פנאי בלבד.
לקייק תאם בבירור הפרה את ההגבלות הללו ומאז הוגשה פקודת הפסקת האפשרות להפסיק ומבקשת מה- FAA תוך שהיא מציינת הפרות של מגבלות אלה. לעת עתה, משלוח אחד זה עשוי להיות משלוח הבירה האחד והיחיד במזל"ט.
סוכנות הידיעות אי-פי הוסיפה כי המיזם המסחרי היחיד שניתן לו FAA להשתמש במל"טים הוא חברת נפט, "והיא נקטה בפעולה של הקונגרס כדי לזכות בזיכיון הזה." אולם, לדברי ה- AP, ה- FAA בוחן לשחרר את הכללים המחמירים האלה:
אנשי ה- FAA אומרים כי כללים להתמודדות עם אתגרי הבטיחות המיוחדים הקשורים לכלי טיס בלתי מאוישים צריכים להיות במקום לפני שהם יוכלו לחלוק את השמיים עם מטוסים מאוישים. הסוכנות עבדה על תקנות אלה בעשור האחרון והיא עדיין רחוקה חודשים ואולי שנים ממתן כללים סופיים למל"טים קטנים, המוגדרים ככאלה שמשקלם פחות מ -55 פאונד. הכללים למזל"טים גדולים יותר רחוקים עוד יותר.
ב- FAA אומרים כי יבדוק את השימוש במזל"ט אולי עד שנת 2015, אך ככל הנראה השימוש במכונות למשלוחים ידרוש הכשרה ורישוי מיוחד. בינתיים, מיזם המל"טים המסחרי עשוי להמשיך לנסות את מזלם להתגנב לפי התקנות, מכיוון שלטענת ה- AP "אם פקידי ה- FAA לא יקבלו תלונה או סיכוי על סיפור חדשות שמזכיר טיסות מזל"ט, אין להם יכולת קטנה למצוא על הפרות. "
כאן תוכלו לראות סרטון של שירות משלוחי הבירה המל"ט הקצר אך המוצלח של Lakemaid:
