עם סיום מלחמת העולם השנייה מדענים נאצים בראשות האחים הורטן החלוצים, וולטר וריימר הורטן, תכננו, בנו ובחנו את מה שהיה ככל הנראה המטוס המתקדם ביותר שהיה באותה תקופה: ההורטה הו 229, מטוס סילון האגף המעופף שההיסטוריונים האמינו שהיה לוחם החמקן הראשון.
לפני מספר שנים צוות מהנדסים מנורת'רופ גרוממן, חברת תעופה וחלל והגנה, יצר מחדש דגם של כלי השיט. בסרט התגנבות של היטלר, סרט תיעודי שעוקב אחר המאמץ, הצוות מצא כי Horten Ho 229 אכן השתמש בטכנולוגיית התגנבות בסיסית.
כמעט 70 שנה מההפעלה הראשונה הזו לעיצוב מטוסי התגנבות, היסודות של הרעלת ספינה מגילוי נותרו ללא שינוי, אומר דייויד אקס עבור חדר הסכנות של Wired . חידושים שנעשו במהלך השנים נותרו סודות השמורים מקרוב של כמה צבאיות מתקדמות:
זה לא סוד איך מטוסי המלחמה התגנבים של אמריקה מתחמקים בעיקר ממכוני האויב. מסגרות האוויר שלהם מפוסלות באופן ספציפי לפיזור גלי רדאר במקום להקפיץ אותם לאויב. פחות חשוב הוא היישום, לבחירת אזורים, של חומר סופג מכ"ם (RAM) שנועד ללכוד אנרגיית חיישנים שלא מפוזרים על ידי צורתו המיוחדת של המטוס.
בקיצור, ארבעת ההיבטים החשובים ביותר של התגנבות הם "צורה, צורה, צורה וחומרים", כדי לצטט את אנליסט של לוקהיד מרטין, דניס אוברולסר, שעבודתו החלוצית הביאה למטוס המלחמה התיכון ההפכפתי הראשון F-117.
ברשימה התיאורית, אקס מפרט כמה מהטריקים המתקדמים המשמשים את מהנדסי המטוסים האמריקאים בכדי להרחיק את מטוסי הקרב האמריקניים, הכל, החל מהליכים המחמירים בשקט רדיו, ועד חבילות חיישנים בהתאמה אישית, עבודות צבע סופגות מכ"ם ומערכות קירור מורכבות.
מטוסים מייצרים חום רב. וגם אם אתה מסווה לחלוטין את חתימת הרדאר של המטוס, הוא עדיין עלול לפלוט פליטות אינפרא אדום מודיעות, במיוחד סביב פליטת המנוע, אך גם מאלקטרוניקה, חלקים נעים ושטח פנים חשופים לחיכוך רוח גבוה.
חרירי המנוע השטוחים של B-2 ו- F-22 מפיצים את הפליטה כדי להימנע ממקומות חמים אינפרא אדום, אך כדי לחסוך כסף לכל 2, 400 ה- F-35 האמריקאיים המתוכננים יהיה זרבובית מסורתית ומעוגלת המפזרת הרבה חום מרוכז. הרוח, Raptor ו- Joint Strike Fighter ככל הנראה כוללים ציוד לקירור קצוות מובילים חמים כמו חזיתות הכנפיים. הם גם מתהדרים במערכות השוקעות חלק ניכר מהחום הנוצר על ידי האלקטרוניקה והמפעלים שעל גבי הדלק.
אבל ממש כמו הורטן הו 229 מהתקופה הנאצית, ככל הנראה הטכנולוגיות המתקדמות ביותר של היום הן מוסוות מן העין.
ייתכן שהתכונה המדהימה ביותר של מטוסי המלחמה התגנבים של אמריקה היא היכולת המתמשכת שלהם להימלט מהודעת הציבור במהלך שנים ואף עשרות שנים של פיתוח, בדיקות ופעולות ראשוניות.
... כיום חיל האוויר כנראה מתכנן או בוחן לפחות שני מל"טים חדשים ומתחמקים מכ"ם פלוס ה- Long Range Strike Bomber החדש, ממשיך דרכו החמצן עוד יותר של הרוח בת ה -25. אולם העדויות היחידות לתוכניות המסווגות הללו הן התייחסויות אלכסוניות במסמכים פיננסיים, הערות מעורפלות של גורמים בתעשייה ותצלום הלוויין המסחרי החושף מדי פעם. מי יודע אילו תכונות חדשות יכולות להיות לדור הבא של מטוסי התגנבות בנוסף לאלה של הארמדה הנוכחית.
עוד מ- Smithsonian.com:
Horten H IX V3
הכירו את USS זומוולט, המשחתת התגנבות
מטוס הריגול האולטימטיבי
