לשמוע את ליסה גנסקי מספרת את זה, שיתוף עושה קאמבק גדול. בספרה, הרשת: מדוע עתיד העסקים משתף, ובאתר שלה, גנסקי טוען שזה הפך להיות גדול בהרבה מחילופי קטעי טקסט בפייסבוק. זוהי, היא מתעקשת, אסטרטגיה עסקית מפותחת.
תחשוב על זה. מדיה חברתית ורשתות אלחוטיות מאפשרות לנו לאתר כמעט כל דבר תוך דקות. זה הבסיס לטראיות של גנסקי: "גישה גוברת על הבעלות." מדוע לקנות משהו שאתה לא משתמש בו לעתים קרובות כשאתה יכול למצוא אותו כשאתה זקוק לו? ואם אתה הבעלים של משהו ואינך משתמש בו כל הזמן, מדוע לא להרוויח קצת כסף בזמן ההפסקה?
קח את המכונית שלי. אנא
קח שיתוף ברכב. בשיחה ב- TED שנערכה בדטרויט בתחילת השנה, ציין גנסקי, היזם העסקי-אינטרנטי שהתחיל את שירות שיתוף התמונות שהפך ל"גלריית קודאק ", מחקר שהגיע למסקנה כי בממוצע אנשים מבלים רק שמונה אחוזים מהיום שלהם בשימוש ברכבים שלהם. אפילו לאותן נשמות מפוקפקות שיושבות במכוניותיהן ארבע שעות ביממה, כלי הרכב שלהן הולם את 20 האחרות.
כעת חברות סטארט-אפ כמו RelayRides ו- Getaround עוברות את דגם ה- Zipcar - בבעלותה המכוניות בהן משתמשים משתמשים - לגישה שונה ושיתופית: הפירמות מחברות בין אנשים הזקוקים לרכב במשך מספר שעות לאנשים שמוכנים לשכור את המכוניות שלהם בחוץ. הם פועלים רק בסן פרנסיסקו ובאזור בוסטון לעת עתה, אך אלה אינם רק גרסאות ממונעות של קרייגסליסט. חברת RelayRides, שבודקת את רישומי הנהיגה של השוכרים ויש לה פוליסת ביטוח של מיליון דולר בכדי לכסות נזקים, טוענת כי בעל הרכב הממוצע שלה מרוויח 200 עד 300 דולר לחודש להשכרת רכבו לאחרים. לפני מספר שבועות הודיעה החברה כי גייסה הון סיכון של 10 מיליון דולר, כאשר משקיעים כוללים את גוגל ונצ'רס, אוגוסט קפיטל וכן, ליסה גנסקי. (ההשקעה שלה, שנעשתה ממש לאחרונה, הגיעה בעקבות הספר, שאני רואה בו חשבון של מגמה עסקית זו ולא דרך לקדם את השקעתה.)
חברות רכב אירופיות מתייחסות ברצינות לשיתוף. פיג'ו מציעה כעת חברות בחינם בתכנית "מו" שלה, המעניקה לאנשים גישה זמנית - במחיר נמוך מהמחיר - לא רק למכוניות ספורט, טנדרים ומכוניות מצוידות במתלי אופניים, אלא גם לאופניים וקורקינטים חשמליים. דיימלר הולך צעד נוסף. שירות Car2Go שלה, שרק הוסיף את סן דייגו, ממשיך לצמוח. לקוחותיה משתמשים באפליקציה סלולרית כדי למצוא את המכונית החכמה הקרובה ביותר, להשיג גישה דרך קורא כרטיסי שמשה קדמית ומספר PIN ואז נסעו משם.
חי למען העיר
אם אתה חושב שהחידות הזו היא בעיקר דבר אורבני, היית צודק. אתה צריך להיות קצת מזוכיסט - לעשות את זה מזוכיסט עם כסף - כדי להחזיק מכונית בעיר גדולה. ואיזה עירונית יש מקום לאחסן מקום פנוי רטוב, כמה אופניים וציוד קמפינג בו השתמשת לאחרונה כשאל פרנקן היה סטיוארט סמלי? כפי שגורו הקיימות אלכס סטיפן ציין בשיחת TED בקיץ, לאנשי העיר יש הרבה יותר מוטיבציה לשאול את עצמם את השאלות הקשות, כמו "האם אני באמת צריך להחזיק מקדחה?"
אך בחזון העתיד של ליסה גנסקי, היקום השותף מתפשט לחנויות קופסאות גדולות ולקניונים פרברי. אפילו וולמארט יימשך, היא אומרת. קשה לדמיין זאת כשאתה מחשיב שכאשר צמח ברק אומר "ברוך הבא לוולמארט", מה שהוא באמת מתכוון הוא "לקנות עוד דברים." עם זאת, גנסקי רואה לעצמו יום בו הרשת הקמעונאית מתקנת ומשדרגת מוצרים שנקנו שם, ומתי "וולמארט לחברי מועדון השיתוף יש גישה למכירות פומביות מקוונות יומיות של דברים משומשים שהועברו על ידי לקוחות אחרים המסחרים.
כולם היו מסודרים
זה אולי נראה רחוק, אבל למשק המניות כבר יש דריסת רגל בעסקים רבים:
- thredUP : חברה מבוססת סן פרנסיסקו שתוארה כ"רשת לאומית העומדת בפני הידיים ". כשילדים גדלים מהבגדים, ההורים יכולים להחליף מידות גדולות יותר.
- פרוספר ומועדון ההלוואות : אפילו הכספים מוצאים את נישת המניות שלה באמצעות המלווים "עמיתים לעמית." אתה יכול להיות משקיע ולהרוויח ריבית על הלוואות קטנות המועברות לחברים אחרים. או אם ציון האשראי שלך מספיק גבוה - לפחות 640 - אתה יכול לקבל הלוואה ללא כאב ראש בהתנהלות מול בנקים.
- Crushpad: ביולי, היקב סונומה בקליפורניה השיק תסמונת Crushpad, סוג של "מימון המונים" שמקל על הייננים הנרחבים למצוא משקיעים עבור המותגים הקטנים שלהם.
- Airbnb: ידוע כמי שמחבר בין נוסעים הזקוקים ללינה לטווח קצר עם אנשים עם מקום פנוי, התלבושת של עמק הסיליקון זה עתה הודיעה שהוא מתרחב לסבב בתים של חודש ומעלה. לאחרונה, לאחר שסיפור על דייר זבל דירה הפך לוויראלי, הוא החל לספק סכום ביטוחי של עד 50, 000 דולר לשוכרים.
- TrustCloud: זבלני דירות הם בדיוק סוג האנשים ש- TrustCloud מקווה להפסיק. אם תצטרף, הוא אוסף את "פליטת הנתונים" שלך - המסלול שאתה משאיר דרך ההתקשרויות האלקטרוניות שלך עם אחרים וההערות שלך בפייסבוק, לינקדאין, טוויטר, TripAdvisor וכו '- ומעניק לך דירוג אמון. בהתבסס על התנהגות האינטרנט שלך, הוא מאפשר לעולם לדעת שאתה אזרח מקוון סולידי. או שלא.
בונוס: שיתוף היה פשוט כל כך הרבה יותר פשוט.
היה כנה. האם הייתם שוכרים את הרכב שלכם לאדם זר? מה עם מכסחת הדשא שלך?
