אי אפשר באמת להפריז בחשיבותם של מנעולי אופניים כקו ההגנה הראשון, ובדרך כלל, ההרתעה היחידה מפני נוכלים שיהיו. מכיוון שרוב מחלקות המשטרה, בעיקר בערים גדולות, מוצפות לעתים קרובות במקרים פשעים חמורים כמו רציחות ופריצות, כך נוהגים להתייחס לחקירות על מקרים של גניבת אופניים בעדיפות נמוכה בהרבה. ועם כל כך מעט פניות, הסיכוי של הבעלים להחזיר את האופניים שלהם הוא, למרבה הצער, כ -5 אחוזים.
"אנו מקלים עליהם (גנבי אופניים)", סמ"ר. ג'ו מקלוסקי ממחלקת משטרת סן פרנסיסקו מסר למאבטח המפרץ בסן פרנסיסקו לפני כמה שנים. "הרשות הפלסטינית אינה פועלת להעמדה לדין קשה. לכל הגנבים שפרצנו יש מבחן. הם מתייחסים לזה כאל פשע קטנוני. "
קרדיט: משתמש Flickr iirraa
במקום שיש כתם עיוור כה ברור לעשייה פלילית, תהיה אופורטוניזם משתולל, באופן טבעי. הגניבה של רכיבי אופניים בודדים הפכה פופולרית יותר ויותר מכיוון שאין להם מספרים סידוריים ולכן הם מהווים מקור רווח בלתי ניתן לסחירה עבור סוחרי השוק השחור. חברת ETA, חברת ביטוח אופניים בבריטניה, מדווחת כי מספר התביעות שהוגשו בגין חלקי אופניים גנובים בשנת 2011 הוכפל מכפי שהתרחשו בשנת 2010. "כשאתה מחנה את האופניים שלך הבא, ספר את מספר הרכיבים והאביזרים הניתנים להסרה בקלות באופניים שכנים. ותקבל מושג מהי הדרך שגנב יכול לצפות ממדף אופניים יחיד, "אמר יאניק ריד, דובר ETA ל- The Guardian .
בעולם בו אופני כביש בעלי ביצועים גבוהים יכולים לעלות 5, 000 $, רכיבים בודדים, כמו האוכף, יכולים למכור במאות דולרים. גנבי אופניים מקצועיים יודעים זאת - ומנעולי אופניים רגילים לא יעצרו מהם להחליף חלקים יקרים.
לאור זאת, כמה חברות סטארט-אפ פיתחו מנעולים ייעודיים כדי למנוע מאנשים סוערים לגנוב את החלקים החשובים ביותר באופניים. חברה בריטית בשם Atomic22, למשל, מציעה מערכת נעילה הדורשת מפתח אחד מסוגו. עם זאת, פירושו גם נשיאת מפתח אחר שאולי עלול להפסיד. כעת, ספייקה, סטארט-אפ גרמני, פיתח מכשיר דומה בשם Sphyke C3N שמציע אבטחה, מבלי להקריב את הנוחות.
מנעולי האבטחה של Sphyke נועדו להגן על האוכף, עמוד המושב, הגלגלים והמוטות - רכיבים פגיעים שגנבים מכוונים בדרך כלל. זה מושג על ידי החלפת ברגי הברגה המקובלים הסטנדרטיים, המשאירים את החלקים האלה מהודקים לאופניים, במנגנון נעילה מתכתי של שני חלקים המכונה "אגוז נעילה." כפי שמודגם בסרטון ההוראות לנעילת גלגלים, פעם אחת באמצע ו הקצה האחורי המכונה "השיפוד" וה"חרוט "נמצאים במקום, המשתמש פשוט צריך להדק בחוזקה את" המגן "הגלילי של אגוז המנעול למקומו בעזרת מפתח ברגים ואז להחליק את מנעול השילוב מעליו כדי לאבטח את המנעול . לאחר מכן מותקן כיסוי הגנה מעל הראש כגימור אסתטי.
באתר החברה נמסר כי אגוז המנעול צריך להתאים לרוב הגלגלים, אך עבור גלגלים המשחררים במהירות בעלי אופניים יצטרכו לרכוש את המוצר בן 4 החלקים הכולל שיפוד וחרוט ספציפיים ספייקים.
הערכות, המשתנות בין 22.90 אירו (30 $) למנעול פשוט של מושב ועד 59 יורו (80 $) עבור סט המאבטח את הגלגלים והאוכף, מגיעות גם עם הוראות להגדרת שילוב משלכם. הדבר החשוב הוא כמובן לא לשכוח את הקוד שבחרתם, אחרת תהיה לכם בעיה אחרת לגמרי על הידיים.
