תמונה: @ NYCphotos-flickr
עדכון: רויטרס דיווחה בשעות אחר הצהריים המאוחרות של יום שישי כי מרתון העיר ניו יורק, המתוכנן ליום ראשון, בוטל.
ביום ראשון הקרוב 50, 000 איש אמורים לרוץ 26.2 מייל במרתון העיר ניו יורק. ההחלטה להמשיך במירוץ, פחות משבוע לאחר שהוריקאן סנדי הפיל חלק ניכר מהעוצמה והתחבורה בעיר, מעוררת ביקורת על ראש העיר בלומברג ורצי הדרך בניו יורק שארגנו את האירועים.
הוויכוחים נגד קיום המרתון הולכים במשהו כזה, על פי עתירה שהופצה באתר Change.org:
- שירותים אזרחיים דחופים כמו משטרה, כיבוי אש, EMS, אמבולנסים ואנשי הצלה יוסחו מהאזורים שבהם הם באמת נדרשים ולקראת המרתון. עם אזורים ענקיים של מנהטן כמו גם קווינס שעדיין אין להם כוח, כל המשטרה והאש צריכים להיות מוכנים לסייע במקרה חירום קטסטרופלי, ולא עסוקים מראש במירוץ דרכים.
- בתקופה שעורקים גדולים כמו מנהרת סוללות ברוקלין ומנהרת הולנד עדיין סגורים, לא ניתן להעלות על הדעת לסגור את גשר ורזנו וגשר קווינסבורו, שלא לדבר על שטחי ענק של מנהטן, ברוקלין וקווינס. כל מי שניסה להסתובב בעיר יודע כמה קשה היה. למרות שהמרוץ מתקיים ביום ראשון, שירותי חיוניים כמו אמבולנסים יתעכבו ככל הנראה ללא מסלולים חלופיים, וכתוצאה מכך יאבדו את חייהם.
- בימים הטובים ביותר, המרתון שם מאמץ עצום על משאבי העיר אך שווה את זה מכיוון שהוא חיובי עצום בכל כך הרבה מובנים. השנה זה לא רצוי, מיותר ונטל.
- את ההשפעות האדוות ירגישו שכנות העיר בלונג איילנד ובניו ג'רזי, בהן למיליונים אין כוח והם מתמודדים עם אובדן חיים ורכוש משמעותי. יש להימנע מכל גורמי לחץ נוספים.
- תושבים רבים שאיבדו את בתיהם או את כוחם השוהים במלונות יופלטו מחדרי המלון שלהם כדי לפנות מקום לרצים מחוץ לעיר. רצים מחוץ לעיר ימצאו בעיות לוגיסטיות מדהימות שמחכות להם, אם הם אפילו יוכלו למצוא טיסות שתכניסו אותם לעיר כמתוכנן.
- רוב הרצים המקומיים אינם מצליחים לדחוף את גופם בתקופות מתח אלה. אנשים מתמודדים עם להישאר בחיים, להישאר חמים, להגיע לעבודה ולמצוא מזון ובנזין. ראש העיר ומרי ויטנברג מכריחים אנשים לבחור בין בריאותם למאבק נגד הדחף הספורטיבי והאישי שלהם (ובמקרים רבים, לרוץ את המרתון למען צדקה או לזכרו של אדם אהוב).
- בנימה פחותה, לרצים יהיה קשה ביותר לבחור את מספר המירוץ שלהם עם שירות MTA מוגבל ובעיות רבות ומשמעותיות ברחבי האזור, כמו גם לקבוע סידורים ליום המירוץ.
ה"ניו יורק פוסט " ציין כי גנרטורים ומשאיות מזון משמשים להקמת המרתון ולהכנה לרצים, במקום לספק לאנשים במנהטן התחתית ובסטטן איילנד ללא כוח או אוכל. העיתון כותב:
אבל הם שייכים למקומות אחרים. בלומברג או אלוף קואומו צריכים פשוט לדרוש שיגורו אותם למקום בו הם נדרשים. תן לעורכי הדין למיין את זה אחר כך. האם רודי ג'וליאני היה מסתפק בשטויות כאלה? לא לרגע - הוא היה עושה את הצעד שלו ומעז לרצי הדרך להתנגד.
הם לעולם לא היו עושים זאת - מכיוון שחיים הם על כף המאזניים. כמו גם המוניטין של הארגון.
סטטן איילנד, נקודת המוצא של המרתון, נפגעה במיוחד מההוריקן. לפחות 19 מתוך 41 מקרי המוות מהסערה באזור הגיעו מאותו מחוז. גם תושבי האי מרגישים כאילו מתעלמים מהם. מגזין ניו יורק כותב:
אלה שנותרו בעקבותיהם מוכנים להתחיל לבנות מחדש, אך הם זקוקים ליד. "העיר לא באמת עושה כלום, " אמרה אישה אחת לסטייט איילנד אדוונס . "אנחנו צריכים שהממשלה הפדרלית תבוא לכאן ותיתן לנו דלק ואת הגנרטורים, " כדי לסייע בניקיון. "אם אתה הופך את האנשים לרגילים שוב, אנו יכולים לעזור לעצמנו."
כמה רצים מתארגנים כדי להטות את האירוע. פני קרקוף אומרת שהיא תשתמש במעבורת המירוץ שלוקחת אנשים לנקודת המוצא של סטטן איילנד בכדי להגיע לאי ואז להתנתק מהמירוץ כדי לספק אספקה. קבוצה אחרת מתכננת להתחיל את הריצה וגם להתנתק כדי לספק עזרה לקורבנות. עמוד הפייסבוק שלהם מראה את הנזק שביצע סנדי במיקומים במסלול המרתון.
אבל רצים אחרים טוענים שהמרתון עדיין צריך לקרות. הם טוענים שהמרתון הוא סימן של חוסן וניו-יורקיזם:
אולי לא נולדתי כאן, אבל אני ניו יורקר דרך ומעבר. זה בנפשי, ואני אף פעם לא עוזב את המקום המפואר הזה כי בעיניי זו באמת העיר הגדולה בעולם. והמרתון שלנו, מרתון ניו יורק, הוא יותר מסתם מירוץ. זה יותר מסתם 26.2 מייל של ריצה. זה יותר ממיליוני הצופים, יותר מאלפי המתנדבים, יותר ממסיבות החסימה בביי רידג ', פארק המדרון, מיטת סטוי, לונג איילנד סיטי, האפר איסט סייד ודרום ברונקס ...
זה סמל של סולידריות לעיר שלנו.
אל תיקח את זה מאיתנו.
הם גם מזכירים לאנשים שהמרתון מכניס בכל שנה משהו כמו 300 מיליון דולר. הניו יורק טיימס כותב:
בלומברג, מודע לכך שהמרתון מייצר מאות מיליוני דולרים לעיר, אמר שוב ושוב שהמרוץ יימשך. הוא לא ציפה שמגבלות המשטרה יעמיסו יתר על המידה מכיוון שהמרוץ הוא ביום ראשון, בו התנועה ברחובות מוגבלת. חלקים רבים של העיר, כולל מנהטן התחתונה, צפויים להחזיר את כוחם לשחרור עובדים אחרים.
"העיר היא עיר שאנחנו צריכים להמשיך בה", אמר בלומברג במסיבת עיתונאים ביום חמישי.
בעיה גדולה, רבים אומרים, עם הטענות כאן היא שהם מתמקדים במנהטן. רץ אחד כותב על ביקורה במנהטן:
כל מי שראיתי היה בסדר. איש אינו מיואש או חסר כל כלות במנהטן, ושם יישארו מרתוני יעד שיבלו את זמנם ברגע שהם יגיעו לכאן. הכוח נמצא רק מתחת ל -30 ומשהו ... 34, למראהו (בניין האמפייר סטייט הדליק כתום דלעת לקראת ליל כל הקדושים, ממש כמו רגיל).
אבל בעוד שהעוצמה במנהטן איננה, זה כמעט לא הנושא הגדול ביותר. מקומות בסטטן איילנד, הרוקוויס וניו ג'רזי נשטפו לחלוטין. גופות עדיין מתגלות במי הסערה, ואלפים עדיין ללא כוח. הניו יורק טיימס מסביר מדוע סטטן איילנד נפגעה כל כך קשה:
שהרובע היה הסצינה לאובדן חיים כה כה רב היה קשור לנתיב הסערה ולהתפתחות האי עצמו, ומה שקרה לא לגמרי הפתיע את סטייטנ איילנדים כמו ד"ר ויליאם ג'יי פריץ, נשיא הביניים של המכללה CUNY של סטטן איילנד, וד"ר אלן I. Benimoff, מרצה לגיאולוגיה שם.
ד"ר בנימוף אמר כי סטטן איילנד לא הייתה במקום הלא נכון בזמן הלא נכון לסערה שרשמה מכה בניצב בחוף ניו ג'רזי. "זה הציב את סטטן איילנד בעיני השור" לעלייה, הוא אמר. "למים לא היה לאן ללכת."
אפילו במנהטן, חלק מהמשפחות עוברות דרך אוכלוסיות מזון. אז בעוד שהעיר עשויה להיות טובה יותר, חלק מהמחוזות טובים יותר מאחרים. ולמרוץ שמתחיל בסטטן איילנד יש תושבים הטילים ספק בקדימויות של בלומברג. אבל, למרות כל הדיבורים, המירוץ יימשך. וכך גם מאמצי ההצלה.
עוד מ- Smithsonian.com:
למה לרוץ בבוץ זה רעיון ממש רע
המרתון האולימפי ב -1904 עשוי להיות המוזר ביותר אי פעם
