נראה כי הצלמת ויקטוריה סמבונריס חיה שני חיים שונים מאוד. מאז שהתחילה את הפרויקט שלה בשנת 2000, סמבונריס עוברת טיולי דרך ברחבי הארץ, שלושה עד שישה חודשים בכל פעם לצילום הנוף האמריקני, כשהוא נוסע לבדו על הכביש הפתוח. ואז, היא חוזרת הביתה לטירוף ולכאוס של העיר ניו יורק כדי להרצות, לערוך ולהראות את עבודתה ומחקריה ולתכנן את הטיול הבא שלה. "אני חי את שני הקצוות האלה", אומר סמבונריס, "אבל אני לא יכול להיות בלי האחר. אני צריך את ניו יורק ואני צריך את האנרגיה הזו ואז אני צריך להיות בדרך. "
סמבונריס טיילה בעבר רק לאורך החוף המזרחי, אך לאחר שסיימה את לימודיה לתואר שני ב -1999, עשתה סמבונריס את טיול הכביש הראשון שלה ברחבי הארץ עם חבר. "הבאתי איתי את כל ציוד המצלמה שלי ולא צילמתי תמונה אחת, מכיוון שהמדינה שלי הייתה מוצפת עד כמה היא גדולה", אומר סמבונריס. "זה היה כמעט כמו שלא ידעתי איפה למקד את המצלמה שלי."
כשהגיעו לחוף המערבי, קפץ סמבונריס על מטוס הביתה והחל לתכנן את טיול הסולו הראשון שלה. עכשיו היא עוברת כמעט בכל מדינה בכל שנה. היא נסעה לאלסקה ונסעה להוואי, על כבישים גדולים כמו I-80 ולאורך גבול ארה"ב-מקסיקו, והתמקדה במגוון סוגיות חברתיות, כולל הגירה, תשתיות תחבורה ותעשיית האנרגיה הפורחת (או הולכת וגוברת). ספרה החדש, טקסונומיה של נוף, הוא שיא של 12 שנותיה האחרונות המקטלגות נופים שנוצרו על ידי האדם והטבע.
ספרי עיון המשמשים הן במחקר והן בהכנת מסעות. (באדיבות ויקטוריה סמבונריס וגלריית יאנסי ריצ'רדסון) ויקטוריה סמבונריס עם המצלמה שלה. (ג'ייסון שמידט) 
מבחר כתבי-עת דרכים, 2002-2012. (באדיבות ויקטוריה סמבונריס וגלריית יאנסי ריצ'רדסון) סמבונריס לוכדת את כל התמונות שלה במצלמה בפורמט גדול, ציוד שדורש לא רק חצובה, אלא תהליך מורכב וזהיר לכל צילום. רוב זמנו של סמבונריס מבלה בצופים במצלמה קטנה יותר ובחיפוש אחר האור המושלם. ברגע שכל התנאים צודקים, מה שעלול לארוך ימים של המתנה, סמבונריס נוסעת עם הציוד המסורבל שלה ובדרך כלל מצלמת רק שני גיליונות סרטים בכל אזור. "צילום הוא מעשה בודד ומאלץ אותך להסתכל קשה ולהתבונן. זה דורש סבלנות והוא כמעט מדיטטיבי, במיוחד צילום עם מצלמה בפורמט גדול שבו יש זמן הכרוך בהגדרה והמתנה ", היא כותבת בדואר אלקטרוני. "הצילום הוא הרכב שלי להבנת העולם והמקום שלנו בו."
לאחר שצילמה כחמישים צילומים, שיכולים לקחת חודש-חודשיים, סמבונריס שולחת את השליליות שלה למפתח בכדי להרחיק את הסרט מחום מכוניתה ולוודא שאין בעיות בציוד שלה. כאשר סמבונריס חוזר הביתה, היא מתחילה לערוך בקפידה את עבודתה. אחרי טיול של שלושה חודשים, היא בדרך כלל שמחה לקבל חמש תמונות. היא כותבת, "מכיוון שאני לא עובדת דיגיטלית בשום יכולת, אני לא יכולה לסמוך על 'לתקן' שום דבר בפוסט-ייצור. כל הנסיבות צריכות להיות מושלמות. "
יש סקרנות מולדת בתוך סמבונריס. לפני שהיא יוצאת לטיול היא קוראת כל מה שהיא יכולה לשים את היד על נושא. הספרים נעים בין ביוגרפיות וספרות לספרי היסטוריה, קטעי חדשות, צילומים וטקסטים גאולוגיים. "מעניין לחשוב איך מקום משתנה ומה הוא היה ומה הוא ומה הוא יהפוך", היא אומרת. ספרים תמיד נמצאים במכוניתה בנסיעות בכביש והיא מכתבת בהרחבה במהלך כל טיול. "כתבי העת עוזרים לי לזכור עובדות על מקום, את המפגשים שיש לי ומידע שקיבלתי באותו מקום."
היא קראה את מארק טוויין בהוואי לפני שנסעה למדינת האי, ו- Annals of the World לשעבר, בו ג'ון מקפי נוסע עם הגיאולוג דייוויד לאב, היו השפעה עצומה על נסיעתה ברחבי הכביש המהיר 80, המשתרע מסן פרנסיסקו לניו ג'רזי. אף על פי שהאהבה הלכה לעולמה כשסאמבונארס החלה במסעה, היא יצרה קשר עם בנו צ'רלי שעובד כיום כגיאולוג. כמו שאביו עשה עם מקפי, צ'רלי לימד את סמבונריס על גאולוגיה והזמין אותה לוויומינג לצאת למסע.
זה התחיל את עבודתה על ילוסטון, שם התמקדה בטקטוניקת צלחות והר הגעש העל שמתחת לפארק. הסתכלות בטקסונומיה של נוף כמעט מתחשק לצאת למסע עם סמבונריס. הספר מתחיל בתמונות הנוף היפות שלה מחוף לחוף. בחלקם אין כמעט שמץ של השפעה אנושית, בעוד שבאחרים יש דרכים, רכבות וגדרות המסתחררות בנוף בדרכים מעניינות. דימוי אחד שנראה כי הוא אגם שליו הוא למעשה פסל מעל פסולת אורניום קבורה באומה של נאוואחו. הפורמט שלה מעוצב בהשראת ספרי הגיאולוגיה שסמבונריס נושאת במכוניתה. בעוד שבספרים הללו יש כיסים למפות או לרישומים, הטקסונומיה כוללת סיפור קצר של הסופר בארי לופז וכרזה של תמונות סמבונריס שצולמה במצלמה בפורמט בינוני.
עם פרסום ספרה, סמבונריס מוכן להמשיך. "אני רואה את הטקסונומיה של נוף כעבודה לכל החיים. המדינה משתנה לנצח ומתפתחת בכושר מסוים, כך שהעבודה היא אינסופית. "
'טקסונומיה של נוף' זמין כעת מספרי רדיוס.
