היו 27 אנשי טוסקי איירמן שנמצאים כנעדרים בפעולה במהלך מלחמת העולם השנייה. כעת יש 26. ביום שישי אישר משרד ההגנה כי הוא זיהה ושחזר את שרידיו של סרן חיל האוויר של צבא ארה"ב, לורנס א. דיקסון, חבר בקבוצת לוחם 332 השחורה המפורסמת, המכונה לימים אנשי טוסקי., שמטוסו התרסק בגבול אוסטריה-איטליה בשנת 1944.
דיקסון בן ה -24 כבר היה עלון מיומן ואף הוענק לו הצלב המעופף המכובד עוד לפני שהוטל עליו במשימתו ה -68 באותו דצמבר, כשהוא ליווה מטוס סיור מהיר אך ללא נשק לעבר פראג הכבושה הנאצית.
זמן קצר לאחר תחילת המשימה, הבין דיקסון שהוא מתקשה במנוע ושידר שהוא צריך לחזור לבסיס ברמיטלי, איטליה. אחריו שני אנשי הכנף. אבל בעיות המנוע של דיקסון הסלימו בנסיעה חזרה, והוא נאלץ לערוך את כלי השיט. אחד מאנשי הכנף, שנאלץ להסתובב כדי להימנע מפגיעות מהמטוס הצולל, אמר מאוחר יותר למייקל א 'רואן בוושינגטון פוסט כי הוא נשבע שראה את דיקסון מוציא את חופת תא הטייס שלו לפני שאיבד את ראייתו. אך לאחר שירד המטוס, אנשי הכנף לא הצליחו למצוא שום סימן למצנח של דיקסון או לשרידתו המטוסה של המטוס על רקע השלג הלבן. לא היו שום ניסיונות נוספים לאתר את דיקסון באותה תקופה, והוא רשמי רשום כ- MIA.
לאחר המלחמה מדווח רואיין כי הצבא אכן חיפש אחר שרידי דיקסון וטייסים מורדים אחרים. עם זאת, נחשבו שרידי היליד בניו יורק כ"לא ניתנים להחלמה. "שנים לאחר מכן בשנת 2011 הוטל על ג'ושוע פרנק, חוקר סוכנות החשבונאות של השב"כ / מיא"א של ההגנה של פנטגון (DPAA), לבחון מחדש את מלחמת העולם. אתרי התרסקות מתקופת השנייה באיטליה. לאחר שחבר רשימה של דוחות, הוא גם בחן את הרשומות הגרמניות של מטוסים שהורדו. מה שהוא מצא היה תיעוד של מטוס אמריקני מושפל מאותו תאריך, לא באזור טרוויסיו, אלא שישה מיילים צפונה מעבר לגבול האוסטרי בהוהנטורן.
פרנק ביקש מהחוקר המקומי, רולנד דומניג, לחקור. מסתבר שדומניג הכיר את האתר היטב. למעשה, הוא ביקר בו פעמים רבות כילד בשנות החמישים עד שהוא הבחין במה שאולי היו שרידים אנושיים. במאי 2012 פרנק חזר לאתר, משך לאחור את האזוב ומצא חלקים וחלקים מהמטוס שהתרסק. "עדיין היה עליהם את האפר, עדיין שרוף, " הוא אומר לרואיין. "לכל עצי האורן הישנים יותר סביב האתר היו צלקות על העצים משעה שהמטוס בער והסיבובים בגודל של 50 קוטר צצו ופגעו בעצים."
בקיץ האחרון צוות ארכיאולוגי חפר את האתר ובנובמבר של אותה שנה נשלחו כמה עצמות שהוחזרו לבסיס חיל האוויר אופוט ליד אומהה, נברסקה, לצורך ניתוח DNA. לאחרונה אושר כי ה- DNA התאים למארלה ל אנדרוס, בתו של דיקסון, שהיא כיום בת 76.
ההערכה היא שדיקסון הוא האווירמן הראשון של טוסקקי שהחלים מאז תום מלחמת העולם השנייה. מראשיתו, תחום התעופה היה מופרד מאוד והיה קשה לאמריקאים השחורים להיכנס לתא הטייס בכלל. אולם בשנת 1940 הודיע הנשיא פרנקלין ד 'רוזוולט כי חיל האוויר של הצבא יחל באימוני טייסים שחורים. עם זאת, אותם חניכים היו מופרדים והונחו בשדה האוויר של צבא טוסקקי באלבמה, נפרד מהכוח העיקרי של טייסים לבנים. בסך הכל הוכשרו שם 1, 000 טייסים וכן 14, 000 מכונאים, צוות אוויר וצוות תמיכה.
הנוסעים המאומנים של טוסקקי טסו בסופו של דבר 15, 000 משימות על צפון אפריקה ואירופה, בעיקר מחוץ לאיטליה, כאשר 150 טייסים הרוויחו את הצלב המעופף המובדל. במהלך 200 משימות ליווי, טייסות טוסקקי איבדו רק כ -25 מפציצים, מה שלדברי History.com גדול בהרבה משיעור ההצלחה הממוצע של קבוצות ליווי. בעזרת המיומנות וההקרבה שלהם, הוכיחו הנוסעים כי טייסים שחורים היו כשירים כמו פליירים לבנים, ושירותם עזר לשכנע את הנשיא הארי טרומן לשלב את צבא ארה"ב בשנת 1948. האתר בו התאמן הטייסים באלבמה הוא כיום אתר היסטורי לאומי.
אנדרוס אומר לרואיין שהיא מקווה לקבור את שרידי אביה בבית הקברות הלאומי בארלינגטון, אם כי אין עדיין מידע מתי זה עשוי להתרחש.
