תערוכה חדשה ומבהיקה במוזיאון האוויר והחלל הלאומי לא רק משכפלה מעלית לחלל או טיסה למאדים, היא עשויה גם להראות כיצד מופעי מוזיאון עתידיים עשויים להיראות.
"מעולם לא הייתה לנו כאן תערוכה כה טקנית כמו זו, " אומר האוצר רוג'ר לאוניוס על מה שהוא מכנה "שונה ומדהים" החדש "מעל ומעבר: תערוכת הטיסה האינטראקטיבית האולטימטיבית" שרק פתחה חמישה חודשים להפעיל בוושינגטון די.סי. "ברור שאנחנו מקיימים אינטראקטיביות, וחלקם אלקטרוניים וחלקם מכניים", אומר לאוניוס על הגלריות האחרות והמוצגים במוזיאון האוויר והחלל הפופולרי בקניון הלאומי. "אבל זה זה שיש לו את האלקטרוניקה הכי גדולה שהיה לנו אי פעם. למעשה כמעט לכל דבר בתערוכה יש מסך מגע, או מסך וידאו או משהו לעשות. "
המופע בגובה 5, 000 מטרים רבועים, שתוכנן על ידי תערוכות אוורגרין מבוסס סן אנטוניו, ומומן בחלקו על ידי בואינג, כולל לא פחות מ -16 תחנות אינטראקטיביות שתוכננו במיוחד לצייר את הילידים הדיגיטליים מונחי הטכנולוגיה של המאה ה -21.
"הקבוצה שאנחנו מדברים עליה באמת נולדה מאז שנת 2000, ולרובם, מהפעם הראשונה שהם יכולים לעשות הכל, היה מכשיר אייפד או סמארטפון בידיהם", אומר לאוניוס. "הם משולבים במלואם בעידן האלקטרוני בדרכים שאני לא. הם באמת היו רוצים לעסוק בדרך הספציפית הזו. כך שזו דרך לנסות לעזור להם לעשות זאת. "הרעיון של המופע הוא לחגוג ולעודד חדשנות, אומר לאוניוס - ואולי לעורר את הדור הבא של אנשי חזון האוויר והחלל.
ניתן להפוך את המבקרים לציפורים וירטואליים, לחוות מנהרת רוח מדומה ומל"טים בעיצוב. לאורך ההיסטוריה של טיסות וחלל, הדגש היה על טיסה גבוהה יותר, מהירה יותר או רחוקה יותר. בשנים האחרונות יותר הייתה מטרה נוספת בענף התעופה והחלל, אומר לאוניוס: חכם יותר.
"האם אנו יכולים לבנות דברים בצורה יעילה יותר? האם נוכל לבנות אותם כך שיהיו חסכוניים יותר? האם אנו יכולים לבנות אותם כדי שיהיו בטוחים יותר? ", הוא אומר. "וכל זה חלק מהסיפור הספציפי הזה."
מודלים ורעיונות של רעיונות לרכב, אתגרים אינטראקטיביים וטכנולוגיה מעניקה כל זה כדי לפתות ילדים שהיו קשורים כל כך הדוק לטכנולוגיה האישית והאלקטרוניקה שלהם.
במוזיאון האוויר והחלל אולי יש כמה מכונות טיסה מדהימות שהורכבו במקום אחד, החל מהמטוסים המוקדמים של האחים רייט ועד הרוח של לינדברג מסנט לואיס ועד החללית מרקורי ומודול הפיקוד של אפולו - אבל זה עדיין לא יכול להיות מספיק כדי להעסיק ילדים.
"אנשים שקצת מבוגרים יותר נדהמים מהסמלים האלה כמו הנוסע רייט ורוח סנט לואיס, " אומר לאוניוס. "אבל ילד בן 10? כנראה שלא באותה צורה. אז איך אנו מחברים אותם? "
שולחנות מגע, מציאות מדומה, הדמיית טיסה ואתגרי מיומנות הם התשובה בסעיף "מעל ומעבר." כמובן שגם מבוגרים מוזמנים לתערוכה שתעלה בתשע ערים שונות עד 2016, כולל סנט לואיס, סיאטל, שיקגו ו צ'רלסטון, SC, כמו גם מקומות בינלאומיים כמו לונדון, טוקיו, דובאי וריאד, ערב הסעודית.
אבל עבור מבוגרים שעבורם מחשבים אינם טבע שני, "זה לוקח קצת יותר עבודה", אומר לאוניוס, אף שהוא מוסיף, "לא קשה להבין. "זה לא אינטואיטיבי שאני צריך לעשות דבר מסוים כשאני רואה מסך בהכרח."
והתשלום מוביל למשהו כמו התחנה המועדפת על לאוניוס בתכנית, המעלית לחלל.
במהלך העלייה על סיפון מעלית חלל מדומה, נוף עוצר נשימה, מציגים דיגיטליים ומדריך טיולים וירטואלי מתארים את המטוסים, החלליות ותופעות הטבע שנתקלו במהלך הדרך. (© 2015 מעל ומעבר - תערוכת החלל האינטראקטיבית האולטימטיבית) "אני אוהב את הרעיון, " הוא אומר. "אם נראה מעלית חלל או לא, זו שאלה פתוחה. אבל יש אנשים שעוסקים במחקר באופן פעיל כדי לגרום למשהו כזה לקרות. "
תפיסת המעלית מתנערת מרקטות ומתחילה במקום "בעצם גדיל חומר דק מאוד ועמיד מאוד מהקרקע למסלול גיאוסינכרוני, שגובהו כ- 22, 000 מיילים".
יש אתגרים להשיג את זה, הוא אומר, אבל ברגע שזה אפשרי "אתה יכול לחבר את מה שמגיע למעלית אליו, והמעלית פשוט עוברת למעלה ולמטה את הדבר הזה. ואתה נמצא בתא המטען הקטן הזה. "
מעלית במקום ספינה, הוא אומר, "תשנה את הדינמיקה של איך להגיע לחלל. ואנחנו דמיינו זאת בתערוכה. "
נכנס לדגמה, "אתה עובר במקום בו נמצאת תחנת החלל הבינלאומית, ועבר איפה לווייני ה- GPS ואתה ממשיך לפסגה שבה רוב כל לווייני התקשורת ממוקמים ואז חוזרים למטה."
נסיעה בפועל במעלית עתידית תארך שעות, אולם ההפגנה הסתיימה תוך 3.5 דקות. "זה ממש מגניב, " אומר לאוניוס.
בעוד חלקים מסוימים מההופעה, כמו ציר זמן או מסך בו המבקרים יכולים לדמות תנועות של ציפורים, רוב "מעל ומעבר" הוא על העתיד.
כדי לבחון את כישוריהם בהצטיידות עלון למשימה שנבחרה, מבקרים משיקים בעצמם עיצוב טייס מרחוק או כלי רכב אווירי בלתי מאויש (מל"ט). (© 2015 מעל ומעבר - תערוכת החלל האינטראקטיבית האולטימטיבית) "זה היה בעיצוב, " אומר לאוניוס, כדי לעסוק ילדים. "המאה ה -21 הולכת להיות מרגשת הרבה יותר מהמאה העשרים בכל הקשור לדברים האלה, " הוא אומר. "אז מהן האפשרויות האלה? האם נוכל להתרגש מכך? זו סוג של גישה שאנו נוקטים. "
הפורמט האינטראקטיבי בכבדות הוא גם הצצה למה שיותר ויותר מוזיאונים יעשו כדי להציג את החומרים שלהם בצורה דינמית יותר.
"ככל הנראה לא כל התערוכות שלנו יהיו כבד טכני זה בעתיד", אומר לאוניוס. "אבל יהיו יותר חוויות אינטראקטיביות מסוג זה."
לראות כיצד מבקרים מגיבים אליהם יעזור גם הוא, הוא אומר. "וכמוזיאון שמתקרב לשמונה מיליון איש בשנה, אנו מעוניינים גם בקשיים של הדברים האלה, והאם הם ימשיכו לרוץ או לא. זה היה אחד האתגרים שלנו בעבר. כמה אצבעות צריכות לגעת במסך לפני שהוא כבר לא עובד? לכן אנו רוצים ללמוד יותר על כך בתהליך זה. "
לעת עתה, לאוניוס אומר שהוא רוצה לעודד את הילדים שעושים רעש לתערוכה.
"זה מונח שאני שומע מכל מי שעובד בקהילה והחלל: תתן השראה לדור הבא", הוא אומר. "גם אני אשמח לעשות זאת. אני חושב שזו מטרה ראויה. למדו אותם על העבר, הסבירו להם על סיכויי העתיד וכמה זה באמת יכול להיות מרגש. ושהם יכולים להיות חלק מזה. "
"מעל ומעבר: תערוכת הטיסה האינטראקטיבית האולטימטיבית" ממשיכה עד 3 בינואר 2016, במוזיאון האוויר והחלל הלאומי של סמית'סוניאן, רחוב השישי ושדרת האינפנדנס SW, וושינגטון הבירה.
