הם קראו לה גבירת הקווים.
תוכן קשור
- איפה ניתן לראות חמש מהגאוגליפים המסתוריים ביותר של כדור הארץ
- גאוגרף "חדש" בן 2000 שנה, שנמצא בפרו
- תמונות מדהימות בשחור-לבן של קווי הנזקה
מריה רייכה, ילידת יום זה בשנת 1903, הייתה הרפתקן גרמני שחייו קיבלו תפנית בלתי אפשרית לחלוטין. ריימה, המתמטיקאית שעברה לפרו כדי לעבוד כאומנת, גילתה שהיא מתקשרת דרך פגישה מקרית עם מתמטיקאי שצילם את קווי הנזקה ממטוס.
במשך 60 השנים הבאות, כותב העצמאי, ריישה תיעד והגן על קווי הנזקה בתקופת התפתחות בפרו, בפעולה כמעט מסתורית כמו הקווים עצמם.
הקווים, כיום אתר מורשת עולמית, הם "בין האניגמות הגדולות ביותר של הארכיאולוגיה", במילים של אונסק"ו, שהעניקה להם מעמד זה בשנת 1995. השדה העצום של הגיאוגליפים מציג יצורים חיים, צמחים, יצורים פנטסטיים וציורים גיאומטריים, כל הקילומטרים ארוך. רייצ'ה עצמה תיארה את המישור בו הקווים הם "לוח שחור ענק בו ידיים ענקיות ציירו עיצובים גיאומטריים ברורים ומדויקים."
הלוח הזה ניתן לקריאה מלאה רק מהשמיים, מה שהוביל לאורך השנים למספר תיאוריות זרות לגבי מקורן ומטרתן של הקווים - כולל הרעיון החוזר ונשנה לעיתים קרובות כי הם נבנו כדי להביט בחיים מחוץ לארץ. הקווים נחקרו לראשונה בשיטתיות בשנות העשרים של המאה הקודמת על ידי ארכיאולוג פרואני בשם טוריביו מג'יה קספה, על פי ג'ייסון גולומב עבור נשיונל ג'יאוגרפיק, אך רק עם כניסת הטיסה המסחרית בשנות השלושים, נודע הקווים על ידי פופולרי על ידי תיירים ומטיילים אחרים.
הם תפסו את עיניו של פרופסור אמריקני בשם פול קוסוק, שבשנת 1941 העלה השערה כי השורות היו "ספר האסטרונומיה הגדול ביותר בעולם", לפי גולומב. קוסוק וריישה נפגשו בבית קפה בבעלות אחד התלמידים הגרמנים שלה, והוא סיפר לה על הקווים.
היא הייתה מכורה. נראה מופרך כי אזרח זר יהיה נוטה להקדיש את שארית חייה להגנה וללימוד אתר ארכיאולוגי שהיה ידוע אז מעט. אבל זה בדיוק מה שהיא עשתה.
"כל מה שהיה ברשותה כדי להפוך אותם למפעל חייה, כמעט מרגע שראתה אותם לראשונה בשנת 1941, גב 'ריישה ... הייתה האוצרת המוכרת והמוערכת של קווי הנזקה, " כותבת רוברט תומאס הבן ל"ניו יורק טיימס " . בעזרת הידע שלה במתמטיקה, היא השתלטה על עבודתו של קוסוק כשעזב את פרו בשנת 1948, כשהיא מייחסת והוסיפה לתיאוריה שלו שהקווים קשורים לאסטרונומיה ולעקוב אחר השנה. זו הייתה רק הראשונה מבין התיאוריות הרבות על חשיבות הקווים, שאף אחת מהן לא יכולה להיבנות בוודאות כאמת.
התרומה הגדולה ביותר של ריישה הייתה הצבת השורות על המפה, מילולית ובלשנית. היא עברה למדבר שם היו הקווים והחלה למצוא, למדוד ולנקות אותם, כותבת העצמאי . פעילות זו צברה לה את המוניטין שהיא "מוזרה כמעט כמו הקווים עצמם", כותב העיתון:
"פעם גרתי על גג שטוח או ישנתי באוהל במדבר, " היא נזכרה בהמשך החיים. "המקומיים חשבו שאני מרגל או משוגע לגמרי. פעם שיכור איים עלי באבן, אז הוצאתי את הסקסטנט שלי והצבנתי אליו. הוא ברח בצרחות, ולמחרת העיתונים המקומיים ניהלו את הסיפור של מרגל גרמני מטורף וחמוש בקרבם. "
במהלך 40 השנים הבאות היא התפרסמה ברדיפה אחר תיירים ורכבים מהקווים. היא גם הרצאה ועזרה להסביר את הקווים בפני אנשים מבחוץ. היא סייעה לממשלת פרואן למפות את הקווים בשנות החמישים, על פי הילרי מקגרגור בעיתון "לוס אנג'לס טיימס", אך היא גם נלחמה בממשלה כשרצתה לחפור תעלות השקיה שחצו את הקווים.
בשנות השבעים, כותב The Independent, קווי הנזקה - בסיוע הלימוד הבלתי נלאה של רייצ'ה - "הפך ליעד התיירותי השני בחשיבותו בפרו", עם מלון משלו. ריישה, אז בת 70, התיישבה במקום קבוע בחדר 130 של המלון, שם המשיכה להרצות על הקווים עד מותה ב -1998.
