באסון הקלאסי ב -1995, "וירוס דמוי אבולה" משתנה והופך לאוויר. באחת הסצינות המפוכחות ביותר של הסרט, הפתוגן נשאב למערכת האוורור של מטוס, ומדביק כמעט את כולם על הסיפון. סצינות כאלה של מחלה חולה במטוס לא קלות לנער, ומשאירות את התחושה הזוחלת כי טיסה היא משחק של רולטה רוסית קרה ושפעת.
כפי שמדווח ג'ורג 'דבורסקי מגיזמודו, עד כה היה מחקר מעט מפתיע על התפשטות מחלות נשימה במטוסים. מחקר חדש מפרט עד כמה במהירות שפעת מתפשטת בטיסות מסחריות, ומציעה שמטוסים אינם שורצים חיידקים כפי שרבים מאמינים.
כפי שדיוויד שולץ מדווח על מדע, ביו-מתמטיקאי מכון ג'ורג'יה, הווארד וייס ועשרה סטודנטים לתארים מתקדמים, התמודדו עם שאלת רמות הנבט המטוס על ידי עלייתם למדור המאמן של עשר טיסות טרנס-יבשתיות באורך של 3.5 עד 5 שעות במהלך עונת השפעת בצפון אמריקה. דבורסקי מדווח כי חוקר אחד הוצב בכל חמש שורות. לאחר מכן הם רשמו את התנועות של כל נוסע ואיש צוות בטיסה. הם גם לקחו 229 דגימות מהאוויר ומטליות השטח סביב המטוס.
כל הריגול אחר הנוסעים נתן לצוות "תוכנית תכנון" לאופן בו אנשים מסתובבים במטוס ומתקשרים זה עם זה, כותב שולץ ומראה קשרים פוטנציאליים להתפשטות המחלה. אבל לא היה ברור כמה מהר המחלה יכולה להתפשט. אז החוקרים הזינו את המידע למודל מחשב מבוסס על נתונים היסטוריים של התפשטות. למעשה, מדווח שולץ, הוא התבסס בעיקר על אירוע משנת 1977 בו 38 מתוך 54 אנשים נדבקו בתסמינים דמויי שפעת לאחר שישבו במטוס מקורקע במשך חמש שעות ללא זרימת אוויר. לאחר מכן הם הכפילו את קצב ההעברה בארבעה כדי ליצור תרחיש במקרה הגרוע ביותר.
אפילו במקרה קיצוני זה, סביר להניח שנוסע עם שפעת רק ידביק 0.7 נוסעים עמיתים בכל טיסה. ורק אנשים שנמצאים במרחק של כשלושה מטרים מהנוסע הנגוע, מסתכנים בחלות. עם זאת, זה לא המקרה עם צוות התא. המודל מראה שלדיילת נגועה יש פוטנציאל להפיץ נגיף ל -4.6 אנשים חדשים בכל טיסה. המחקר מופיע בהליכים של האקדמיה הלאומית למדעים .
"זה היה המחקר הראשון שכמת את תנועת הנוסעים, התנהגויות ואנשי קשר חברתיים וכדי להעריך את סבירות ההעברה באמצעות מודל מונע נתונים", אומר וייס לדבורסקי. "ההדמיות מספקות עדויות משכנעות כי לגבי שפעת, אם אתה לא יושב במרחק של מטר מנוסע נגוע, ואתה מתרגל היגיינת ידיים זהירה, סביר להניח שלא תידבק במהלך הטיסה."
כמו קארי נירנברג ב- LiveScience מדווח, רק הנוסעים באותה שורה או ישירות לפנים או מאחורי מישהו עם שפעת נמצא באזור הסכנה. מפתיע עוד יותר, מבין 229 ספוגים שהחוקרים לקחו מאזורים כמו אבזמי חגורות בטיחות, שולחנות מגש וידיות דלתות אמבטיה, אף אחד מהם לא הראה נוכחות של 18 נגיפי נשימה נפוצים.
לא רק שהמחקר שופך מעט אור על איך מחלות עלולות לנוע במטוס, הוא גם נותן תובנה מסוימת כיצד אנשים מתנהגים גם במטוסים. בהודעה לעיתונות נמסר כי "אנו יודעים כעת רבות כיצד הנוסעים מסתובבים בטיסות". "למשל, בערך 40 אחוז מהנוסעים לא עוזבים את מושביהם, 40 אחוז נוספים קמים פעם אחת במהלך הטיסה ו -20 אחוזים קמים פעמיים או יותר. קרבה למעבר הייתה קשורה גם לתנועה. כ -80 אחוז מהנוסעים במושבי המעבר קמו במהלך טיסות, לעומת 60 אחוז מהנוסעים במושבים האמצעיים ו -40 אחוז במושבים בחלונות. נוסעים שעוזבים את מושבם עומדים למשך חמש דקות בממוצע. "
אירה לונגיני מאוניברסיטת פלורידה, גיינסוויל, שלא היה מעורב במחקר, אומר לשולץ כי הדרך בה החוקרים ממפים את תנועת האנשים היא חכמה, אך עדיין יש לגשת אליהם בזהירות. מכיוון שהוא לא עוקב אחר וירוס אמיתי, קצב ההעברה הוא עדיין ניחוש.
המחקר תקף למעשה גם לוירוסים בדרכי הנשימה כמו שפעת, המופצים באמצעות העברת טיפות באמצעות שיעול או התעטשות, מסביר אדסל מוריס סלוונה, ביולוג מולקולרי במכון הלאומי לבריאות באוניברסיטת פיליפינים, מדווח דבורסקי. "זה לא הדמה נגיפים וחיידקים מדבקים יותר כמו אבעבועות רוח, חצבת ושחפת שהתפשטו על פני מרחקים גדולים יותר, " הוא אומר.
למעשה, כפי שמדווח מיכאלין דאוקלף ב- NPR, ניתן להתפשט בשחפת בשתי שורות של אדם נגוע בטיסה במשך שמונה שעות. SARS יכול להגיע עד שלוש שורות ואולי גם לשבע.
על סמך מחקר עדכני זה, איך אתה יכול להימנע מחלה בטיסה? הרצברג אומרת לדוקלף שהיא בוחרת מושב חלון. הסיבה לכך היא שאנשים במושבים בחלונות נמנעים ממגע עם אנשים הנעים בתא הנוסעים בשיעול או במגע באנשים בכיסאות המעבר. היא גם נמנעת מלהסתובב, מצמצמת את החשיפה לאנשים אחרים שעלולים להיות חולים.
מארק גנדרייו, המתמחה ברפואת תעופה במרכז הרפואי להיי בפיבודי, מסצ'וסטס, אך לא היה מעורב במחקר, אומר לדוקלף כי הוא ממליץ להשתמש בג'ל מחלחל (60 אחוז אלכוהול) על הידיים שלך לפני שאתה אוכל או שותה משהו במטוס. כדאי גם לאחר שטיפת ידיים בשירותים המטוסים. הסוכנות להגנת הסביבה מצאה בשנת 2004 כי מים שנבדקו ב -15 מתוך 327 מטוסים מזוהמים ברמות גבוהות של חיידקים צואתיים. מאז הפעם נאכפו תקנות חדשות ועל פי ה- EPA המים כיום בטוחים לכל אדם ללא מערכות חיסון מדוכאות.
עם זאת, טיסה במעט זהירות - וחיטוי ידיים - ככל הנראה עדיין תוכנית טובה.
