כאשר טייסים מהתקופה הקודמת דיברו על "כשות חוצה מדינות", המלה האופרטיבית הייתה "הופ". במטוסים איטיים עם יכולת דלק מוגבלת, הם טסו משדה התעופה לשדה תעופה, כשהם מכסים מרחק ביום שמטוסים מודרניים מכסים תוך שעה או פחות.
תוכן קשור
- הטיסה האחרונה של מטוס טיסקי
כך היה עם קפטן מאט קווי, אשר ברוחו הדו-משמעית של טוסקגי סטרמן, הוא במסע ברחבי ארצות הברית כדי למסור את כלי הטיס ההיסטוריים שלו למוזיאון הלאומי להיסטוריה ותרבות אפרו-אמריקאית. המוזיאון ייפתח בקניון הלאומי בשנת 2015 והמטוס יהפוך למחווה לטוסקי איירמן שטס בו.
קווי המריא מלינקולן, קליפורניה, קצת אחרי הזריחה ב -9 ביולי, במערך מיני זמני עם חבר בסטירמן אחר. חברו לקלף והלך הביתה, וקווי המשיך מזרחה לעבר השלג כיסה את הרי סיירה נבאדה עם תוכנית טיסה שהובילה אותו לאקדמיה של חיל האוויר בקולורדו, שם בילי קווי עם צוערים ועם שמונה טוסיגי איירמן. לאחר מכן הוא טס למדינת מולדתו, מינסוטה, לשלוש מופעי אוויר, כמו גם מפגשים עם צופי נערים, חברי סיור אווירי אזרחי וקבוצות קהילתיות.
מאט קווי מדבר בפני קבוצת סטודנטים במינסוטה. צילום: טינה קווי / NMAAHC
נכון להיום, 27 ביולי, הקברניט האומלל נמצא ביומו הרביעי במה שכמה מכנים "אם כל תכניות האוויר" באושקוש, ויסקונסין. "היה נהדר להיות כאן, " אמר בשיחה טלפונית. "נראה שכל מי שרואה את המטוס מעריך את מה שהוא מייצג." מבקר אחד בתכנית שהוקיר הערכה מיוחדת לסטיירמן היה סא"ל ג'יימס וורן, אחד הנודעים ביותר של טוסקי איירמן המקורי. מאט לא הצליח להעביר אלוף הקולונל מטוס שהוא עשוי אולי טס כיוון שהוא מציין, "ממש עכשיו זה שדה התעופה העמוס ביותר בעולם, עם כמה אלפי מטוסים על הקרקע. לקח לי חצי שעה לחצות את המסלול הפעיל כשהגעתי. "
הייתה ההשתמטות הצפויה של הסערה, אך המטוס בן השבעה עשורים ביצע היטב, לדברי קווי, שהגיע לגובה 10, 500 רגל מעל הרוקי. "היה לנו סוג של תחזוקה קלה לפני מספר ימים, " הוא אמר, "אבל חוץ מזה שהטיסה הייתה ללא בעיות."
מחר ייסע מאט ומטוסו לטוסקי, אלבמה, שם העביר הסטירמן את נעוריו כמאמן לטייס הצבא השחור הראשון של אמריקה. ואז לוושינגטון הבירה, עם נחיתה מתוכננת ב -2 באוגוסט.
מזג האוויר מאפשר, כמובן.
אוון אדוארדס הוא סופר עצמאי וסופר של הספר פתרונות אלגנטיים. בכל חודש במגזין סמיתסוניאן הוא בוחר חפץ אחד מבין 23 מיליון המוסד הסמיתסוניאני ומספר את סיפורו.
