פליקס באומגרטנר זינק מכמה מהבניינים הגבוהים בעולם. אבל תוך כדי אימונו למשימת רד בול סטרטוס - הישג שייקח אותו 24 מייל מעל רוזוול, ניו מקסיקו, ודי ממש ממש עד קצות כדור הארץ - הוא כמעט שינה את דעתו. זה לא היה פחד גבהים שכמעט גרם לאוסטרי האומץ הנועז לבטל את פעלול ה- BASE הקופץ-סטרטוספי המתריס, שצפה בשידור חי אצל למעלה משמונה מיליון אנשים ברחבי העולם. זו הייתה חליפת הלחץ שלו.
תוכן קשור
- חליפת הצלילה המרופטת הזו עשתה קפיצת מדרגה
- שלוש תצוגות של החלקה שוברת התקליטים של פליקס באומגרטנר מסטרטוספרה
"החליפה גורמת לך להרגיש לא נוח מאוד", אומר באומגרטנר. "זה לא טבע שני. זה כמו לנשום דרך הכרית כל היום. והייתי צריך לבלות שעות בחליפה בלי להיות מחובר לעולם החיצון. זה היה כמו להיות בכלא. "
פסיכולוג לימד בסופו של דבר את באומגרטנר הקלסטרופובי כמה טריקים נפשיים לאמץ את גבולות החליפה. "הוא אמר לי 'אתה צריך לוודא שזה כמו החבר הכי טוב שלך', " הוא אומר. ובוודאי, ב- 14 באוקטובר, 2012, לבש באומגרטנר את הקליפה הלבנה המגושמת בקלות כביכול כשהוא צנח מקצה החלל לכדור הארץ, שבר מספר רישומי נפילה חופשית וסיפק לחוקרים נתונים מדעיים חשובים העוקבים אחר ההשפעה של תאוצה קיצונית ודה תאוצה בגוף האדם
חליפת הלחץ של באומגרטנר - בגד חדיש ומעוצב בהתאמה אישית שיכול לעמוד במהירות הצליל - מהווה כיום חלק מאוספי הקבע של מוזיאון האוויר והחלל. הוא יוצג לצד גונדולה הבלון והמצנח בו נהג לעלות בבטחה על ערמת האווירה בתערוכה הזמנית "Red Bull Stratos: Mission to the Edge of Space", שתפעל החל מה -2 באפריל עד 26. מאי. בסופו של דבר, האובייקטים יהיו עבור לתצוגה קבועה במרכז סטיבן פ 'אודוואר-חזי במוזיאון בצ'נטילי, וירג'יניה.
"אנו דורשים מחשבה רבה כשאנחנו מכניסים חפצים למוזיאון שלנו, " אומר טום קראוץ ', אוצר בכיר לאווירונאוטיקה. "אילו חפצים מייצגים פריצות דרך טכניות? אילו חפצים היו חלק מאירועים היסטוריים חשובים, או תפסו את הדמיון הציבורי? הקפסולה, החליפה והצניחה בהחלט עומדים בקריטריונים האלה, ואז כמה. "
באומגרטנר הפך לאדם הראשון ששבר את מהירות הצליל בנפילה חופשית, והוא גם הציב סטנדרטים גבוהים ובלתי אפשריים למחפשי הריגוש העתידיים שחתרו למיטב גובה ומרחק המשימה. אך לדברי מדענים ומהנדסים המעורבים בפרויקט, ערכו אינו טמון אך ורק בערך ההלם שלו. בעזרת הציוד וההדרכה הנכונים, יכול אדם להאיץ בבטחה דרך מחסום הקול. ידע זה, אומר קראוץ ', "מבטיח להיות חשוב ביותר בהצלת חייהם של התעופה הצבאית העתידית, שלא לדבר על בעלי קרציות בדורות הבאים של טיסות מסחריות או נוסעים עליה אנו שומעים כל כך הרבה."
"תסתכל על זה ככה, " הוא מוסיף. "מחשבה רבה הושקעה בעשור האחרון להכנסת לקוחות משלמים לחלל. הרבה פחות מחשבה על איך אתה מחזיר אותם הביתה במקרה חירום. "
עם כניסתם של חברות טיסות חלל מסחריות כמו וירג'ין גלקטיק, נראה שהאנושות עתידה להגיע בסופו של דבר לגובה של באומגרטנר - ואפילו לחרוג ממנו. אבל מה הלאה לבסיס הביוז החלוץ עצמו? באומגרטנר אומר לתפקידו הבא שהוא מקווה להפוך לעובד ציבור. עד אז בקרוב הוא יעשה קפיצה דרמטית נוספת - פיגורטיבית, כלומר - לספורט אתגרי חדש: נהיגת מכוניות. לאחר חיים שלמים של מרקיע בשמים, פעלולן האווירי ייצמד כעת לטרה פירמה על ידי הצטרפות לצוות חווית המירוץ של אאודי בנורבורגרינג-נורדשלייף, אירוע סיבולת שנתי במרכז גרמניה.
"הם שאלו אותי כי הם יודעים שאני מספק אם החום דולק", אומר באומגרטנר, שאין לו רקע כנהג מכוניות, אך "עובד על שיפור כישוריו" בזמן למועד הקרוב במהירות של יוני.
בין האתגרים החדשים שלו, באומגרטנר חוסך את הידיעה שלעולם לא יצטרך לתרום שוב את חליפת הלחץ האיומה; למרות ניסיונות חוזרים ונשנים, לדבריו, זה "מעולם לא הפך לחברו." הוא שמח, הוא אומר, שזה עכשיו במוזיאון ... וכבר לא על גופו. "לראות את זה ממש כאן, מבחוץ, זה מרגיש הרבה יותר נוח, " הוא מתבדח.
הקפסולה, חליפת הלחץ והמצנח ששימש פליקס באומגרטנר במשימת רד בול סטרטוס מוצגת במוזיאון האוויר והחלל הלאומי עד 26 במאי, לפני שהיא מוצגת לתצוגה קבועה במרכז סטיבן פ 'אודוואר-חזי במוזיאון בשנטילי, וירג'יניה. . (אריק לונג, מוזיאון האוויר והחלל הלאומי)
