https://frosthead.com

מכוניות חשמליות לא יצילו אותנו משינוי אקלים

GM הודיעה אתמול כי המכונית החשמלית שלהם, השברולט וולט, תעלה 41, 000 דולר. המכונית יכולה לעלות 40 מיילים על הסוללה שלה, ואחריה גנרטור המונע על ידי גז יטעין את הסוללה ויאריך את טווח הרכב עוד 340 מיילים. הוולט אינו הבחירה היחידה לחובבי מכוניות חשמליות: עלה ניסן, מכונית כל-חשמלית עם טווח של 100 מיילים, ייצא למכירה בהמשך השנה. ורודסטר טסלה יכול להיות שלך תמורת 101, 500 דולר בלבד. הפורטווו החכם, מיצובישי i-MiEV, טסלה דגם S. הרשימה ממשיכה לצמוח.

מכוניות חשמליות עשויות להיות חלק מהעתיד שלנו, אבל כל מי שחושב שהם מצילים את העולם מפני שינויי אקלים על ידי קנייה של אחד מהם לא ממש חשב על הרכישה. אני אסביר:

כן, מכונית חשמלית אינה פולטת גזי חממה. אבל מאיפה האנרגיה של המכונית מגיעה? הבטריה. והאנרגיה של הסוללה, לעת עתה, מגיעה מהבית שלך.

מאיפה הבית שלך מקבל את החשמל? אלא אם כן אתה קונה את האנרגיה שלך ממקור מתחדש, כמו חוות רוח או שמש, המכונית שלך עדיין פולטת פחמן באטמוספרה, גם אם בעקיפין, ותורמת לשינויי אקלים אנתרופוגניים.

אתה יכול לבדוק מאיפה האנרגיה שלך מגיעה באמצעות פרופיל הכוח של ה- EPA. פשוט הזן את המיקוד שלך, בחר בחברת החשמל שלך ונוצר פרופיל שמשווה את תערובת הדלק שלך לממוצע הארצי. בשכונה שלי זה אומר שאני מקבל 45.1 אחוז מהאנרגיה שלי מפחם, די קרוב לממוצע הארצי של 49.6 אחוזים. וזה הפחם שזה הדאגה האמיתית כאן. פחם עשוי להיות זול ושופע, אך הוא גם מייצר יותר פחמן דו חמצני מכל מקור דלק אחר מבוסס פחמן.

זה לא אומר שמכוניות חשמליות אינן חלק מהעתיד נטול פחמן. אבל הם לא יביאו אותנו לשם כל עוד אנו סומכים על דלקים מאובנים, בכל צורה שהיא, בכדי להניע אותם.

מכוניות חשמליות לא יצילו אותנו משינוי אקלים