האוטובוסים של אוניברסיטת יוטה מטענים כמו מברשת שיניים חשמלית או טלפון סלולרי תוך כדי ירידה ואיסוף נוסעים. האוניברסיטה פינתה חוטי תקורה עבור אבטיפוס אגי האוטובוס, שכבר נמצא על הכביש. Wired מדווח על אופן עבודת האוטובוסים:
כמו בכל מערכי הטעינה אינדוקטיביים מודרניים, שנאי "מפוצל" בין האוטובוס ללוח טעינה מתחת לתחנת האוטובוס. כאשר האוטובוס נוסע מעל צלחת הטעינה, זרם זורם ללא מגע פיזי נדרש. מהנדסים ב- USU תכננו את המערכת שלהם כך שניתן יהיה לכוונן את אוטובוס האגי עד 6 סנטימטרים מלוח הטעינה ועדיין לקבל 25kW כוח ויעילות של 90 אחוז מרשת החשמל לסוללה.
אוטובוסים פועלים בנתיבים קבועים ועושים עצירות תכופות, כך שהתאמתם ליכולות טעינת אינדוקציה עובדת טוב. האוניברסיטה גם מקווה להביא אוטובוס מסחרי לשוק באמצע 2013. זה יהיה הראשון עבור ארצות הברית, אם כי איטליה והולנד נהנו מאוטובוסים טעונים אינדוקציה במשך שנים.
עוד מ- Smithsonian.com:
למידה על מגנטים, חשמל ותאוצה בפארק השעשועים
האמריקאים באמת גרועים לחיות ירוק אבל אינם מודאגים מדי
