שגרת הטיסה המסחרית כמעט גורמת לך לשכוח כמה זה מדהים וכמה קשה בני אדם עבדו בכדי לעלות לשמיים מלכתחילה. לזכור, פשוט תסתכל על כמה מכונות המעופפות המוזרות והמוקדמות.
וינצ'ה מיקלו אסף סרטונים של קומץ המטוסים, מלאכות הרחף והמכשולים האחרים עבור io9. הם מסורבלים בצורה מעוררת לב (או להפחיד). נראה כי MKI של פטרודקטיל מתכווץ לפני שהוא ממריא - למרות שהוא נראה קל ושברירי. רכב משולב ומטוס בשם "Waterman Arrowbile" ציפה אולי שהנוסעים יתעוררו, ייסעו מעט ואז יעופו לעבודה. הראשון טס בשנת 1935, ורק חמישה נבנו אי פעם, כותב מיקלו.
ובכל זאת, הרבה מכונות מעופפות אלה נראות במעורפל כמו המטוסים שאנו מכירים - אפילו Horton Wingless V-16, שיש בו גזעים זעירים המשמשים רק להמראה ונחיתה. אבל Avrocar VZ-9 נראה כמו צלוחית מעופפת. (כמו כן, בחלק מהקליפים בסרטון הזה, מהארכיון הלאומי של ארה"ב, הטייס נראה דומה שהוא לבוש כלוחם מורדים ממלחמת הכוכבים .)
האברוקר "הוצג כמי שמסוגל לצפות באויב או להסתלק בכדי ליירט את מטוסו ולהפיל אותו", כותב גרהם צ'נדלר עבור מגזין Air & Space . אבל זה מעולם לא עלה מאוד מהקרקע. צ'נדלר כותב:
אבל מה שהרכב עשה בפועל, בשום פנים ואופן לא יכול להיקרא "טיסה", אומר פרד דרינקווטר. הוא צריך לדעת; הוא ניסה להטיס אותו. "זה פגע בכל רעיון היציבות והבקרה האווירודינמית שאפשר להעלות על הדעת", נזכר טייס המבחן שפרש.
המוזיאון הלאומי של חיל האוויר האמריקני כותב כי הצלוחית הייתה מאמץ לפתח המראה ונחיתה אנכיים על-קוליים.
AV Roe (Avro) Aircraft Limited (לימים אברו קנדה) ביססה את הרעיון העיצובי שלה עבור Avrocar על שימוש בפליטה ממנועי הטורבו -jet להנעה של "טורבורוטור" עגול שייצר דחף. על ידי כיוון דחף זה כלפי מטה, הטורבורוטור יוצר כרית אוויר (הידועה גם בשם "אפקט קרקע") שעליה יצוף המטוס בגובה נמוך. כאשר הדחיפה הופנתה לעבר האחורי, המטוס היה מאיץ וזוכה לגובה.
ממשלת קנדה מימנה את הפרויקט בשנת 1952, אך הפילה אותו כשהפך ליקר מדי. אז צבא ארה"ב וחיל האוויר האמריקני אספו אותו בשנת 1958, אך ככל הנראה היו מטרות שונות לרכב המעופף. "הצבא רצה להשתמש בו ככלי הובלה וחילול שטח תת-קרקעי ושטחי סיור, אך ארה"ב הצביעה על מטוס VTOL שיכול לרחף מתחת לרדאר האויב ואז להתקרב למהירות קולית", כותב המוזיאון. בניסיון לספק את שתי קבוצות הדרישות, האבורקר נידון. זה רק הגיע אי פעם למהירות המרבית של 35 קמ"ש ובוטל בשנת 1961.
חבל, זה היה רכב די נחמד למראה. כמובן שלצבא יש היסטוריה ארוכה וקומה של מדע מוזר וכלי טיס קיצוניים. אפילו הדגמים המוצלחים יותר פשוט מוזרים למראה.
