לפני למעלה משנה פגעה קוסטה קונקורדיה באדמה במרחק של כ -12 מיילים מאיטליה, בסמוך לאי בשם ג'יגליו. הספינה התגלגלה והתפעלה עם 4, 229 נוסעים על סיפונה והפכה לסיפור ענק ברחבי העולם. חלפו 19 חודשים מאז ההתרסקות, אך הספינה עדיין במים. כמעט 500 עובדי הצלה חיזקו את הגולג לאט לאט, התמודדו עם השמן בפנים ומנסים למצוא דרך להוציא את הסירה.
סיינטיפיק אמריקן מסביר את התרחישים השונים שעברו חברות ההצלה:
אפילו עם דלק הסף, הקונקורדיה עדיין ייצגה סוגיות סביבתיות חמורות. קוסטה נאלצה למצוא חברת הצלה שתסיר אותה במהירות האפשרית. הפרויקט, ששוויו מוערך בכ -400 מיליון דולר, הוא החילוץ הימי הגדול ביותר שאי פעם. אוניות שגדולות מפוצצות או שקועות בדרך כלל. אולם משרד הסביבה באיטליה גיבה את תושבי ג'יג'יו ללחוץ על קוסטה למצוא חברה שתפרוס את הספינה במקום להרוס אותה או לפרק אותה ולסחוב על דוברות. בהתחשב במיקומה הרעוע ובזמן שלקח לפרק - שלא לדבר על הזיהום, הרעש והסיכונים לסביבה - האופציה היחידה הייתה להסיר את הספינה בחתיכה אחת. זו תהיה משימה מפחידה. אורך הקונקורדיה הוא 955 רגל ורוחב 126 רגל בקורה. משקלו מעל 114, 000 טונות. יותר מ -65 אחוז ממנו שקועים מתחת למים, ומתאזן מעל קרקעית ים המורכבת משוניות אלמוגים ומוטות חול.
הצוות שעובד על הספינה מקווה להטות אותה זקופה בזמן כלשהו בחודש הבא. זה כרוך בחיזוק חלקים גדולים מהאוניה, ובניית פלטפורמות מפלדה כדי ליצור מקום מנוחה לספינה לנוח לפני שהיא תושך. אם מאמץ ההצלה לא יעבוד, הספינה כולה תתפרק ותשקוע במערכת אקולוגית ימית עדינה. כל העניין כל כך הרבה יותר מסובך ממה שהם ציפו שלקח להם שנה שלמה יותר להסיר את הספינה ממה שתכננו פעם.
תושבי ג'יגליו לא יכולים לחכות שהספינה תעזוב. אוכלוסיית האי היא כמו 900. כשהאונייה טבעה, 4, 229 הנוסעים וצוותה נהרו לפתע את האי. האנשים כבר עזבו, אבל הספינה הענקית עדיין מתרחקת מרחוק.
עוד מ- Smithsonian.com:
איפה הקוסטה קונקורדיה עכשיו?
אסון ספינות שייט מעורר דאגות, זיכרון
