אם לא בכדי, חודש מאי בולט בשתי אבני דרך עיקריות של תעופה. ב- 20 במאי בשנת 1927 המריא צ'רלס לינדברג מניו יורק בדרכו להיות הטייס הראשון שטס סולו על פני האוקיאנוס האטלנטי, ובאותו יום בשנת 1932 המריאה אמיליה ארהארט מניופאונדלנד והפכה לאישה הראשונה שהשגה. אותה הישג.
בשנת 1919 הציע איש העסקים במלון ריימונד אורטיג פרס של 25, 000 דולר לכל מי שיכול היה לבצע טיסה ללא הפסקה מניו יורק לפריז - ובשנים שחלפו בין השנים נעשו כמה ניסיונות לא מוצלחים, חלקם קטלניים. בשנת 1926, צ'רלס לינדברג, כישרון תעופה מתקרב, עלה לאתגר. בשנה שלאחר מכן במטוס שנבנה בהתאמה אישית, שכונה "רוחו של סנט לואיס", המריא משדה קרטיס בלונג איילנד, ניו יורק, ובמאבק בתנאי מזג אוויר פחות מהממים ובחסך שינה, לינדברג נסע 3, 610 מיילים בתוך 33.5 שעות נוחת בשדה לה בורגט בפריס, צרפת. טיסה מפורסמת זו הצביעה על אנשים שנסיעות אוויריות הן אמצעי תחבורה בטוח ואמין. העניין בתעופה הרקיע שחקים. למרות שהוא הפך לסלבריטאי בינלאומי ונשאר דמות בולטת בתרבות הפופולרית האמריקאית בסוף שנות העשרים ותחילת שנות השלושים.
אמיליה ארהרט ביצעה את המעבר האטלנטי הראשון שלה בשנת 1928; עם זאת, היא לא הייתה במושב הטייס. אף על פי כן, היא הייתה הנקבה הראשונה שעשתה את המסע באוויר וההבחנה הביאה לה שבחים גדולים - גם אם ארהרט חש שהיא לא ראויה. "שטולץ עשה את כל המעופפים - היה חייב. הייתי רק מזוודות, כמו שק תפוחי אדמה, "אמרה על המסע שלה. "אולי ביום מן הימים אנסה את זה לבד." והיא עשתה זאת. ב- 20 במאי 1932 היא טיפסה אל לוקהיד וגה האדום והבהיר שלה ועשתה את הנסיעה, כשהיא נוסעת 2, 447 מיילים מהארבור גרייס, ניופאונדלנד לקולמור, לונדונדר, אירלנד, מה שהפך אותה לאישה הראשונה והאדם השני בעולם שעשה את המסע על ידי אוויר.
למרבה המזל, שני המטוסים העוסקים בהיסטוריה מוצגים במוזיאון האוויר והחלל הלאומי, אז צאו לראות אותם מקרוב. (או קרוב ככל שהאבטחה במוזיאון מאפשרת.) לא ניתן להגיע למוזיאונים? תוכלו ללמוד עוד על אמיליה - ועל הוט קוטור שלה - בקטע זה של המגזין הסמיתסוניאני של אוון אדוארדס. אתה יכול גם לקבל תיאור ממקור ראשון על אותו רגע מעורר השראה כאשר לינדברג נגע בפריס ביצירה זו משנת 2002.
