העיר בורבנק, קליפורניה, שולבה בשנת 1911 עם אוכלוסייה של 500 בלבד. כיום האוכלוסייה מונה קצת יותר מ 100, 000 והעיר ידועה בעיקר כביתם של אולפני קולנוע בשמות גדולים (והאיקאה הקרובה ביותר לדירתי). לקראת ההתאגדות של בורבנק התנהלו דיונים רבים בנושא שירותי הסעות. העיר שהוקמה לאחרונה רצתה לבנות שלוחה של קו החשמלית בלוס אנג'לס. האמן והממציא המקומי ג'וזף וו. פאקס הפך לאדם הראשון בארצות הברית שפטר פטנט על מונורייל בשנת 1907 ויצא לשכנע את בורבנק כי במקום להרחיב את קו החשמל, מה שהעיר באמת זקוקה לו הייתה מונורייל. פאקס דימה לעצמו שמונורייל אווירי יספק שירות מבורבנק עד מרכז העיר לוס אנג'לס, החל בחווה משלו מול שדרת הזיתים.
פאוקס בנה אב-טיפוס, שצולם עבור הלוס אנג'לס טיימס . התצלום למעלה מגיע מהספר היפהפה, Imagining Los Angeles: צילומים של עיר של המאה העשרים . ניתן למצוא את התמונה גם באוסף הספריות הדיגיטליות של USC. הכיתוב מהספר " לוס אנג'לס טיימס " מסביר את המשוכות עבור פאוקס:
הרעיון מעולם לא מצא תומכים - אבל אם היה לו, הציבור עשוי ליהנות ממסעות עתידניים מונוריליים באוויר בין בורבנק לעיר התחתית. בשנת 1910 בנה הממציא ג'ו פאקס עגלה אווירית מונעת-מדחייה שלטענתו תוביל נוסעים במהירות של עד 60 מיילים לשעה. כדי להפגין הוא תלה מסלול תקורה באורך רבע מייל במטע המשמשים שלו בבורבנק והזמין נוסעים על סיפונה. כינה את הסנונית האווירית, העגלה הייתה באורך של כ -40 מטרים והונעה על ידי מנוע מקורר אוויר פרנקליין, שהפך את המדחף. אבל האב הטיפוס עלה על שלושה מיילים לשעה, והמשקיעים החזיקו את ידיהם בכיסם.
פאוקס חשף את אבות-הטיפוס שלו לציבור ביום העצמאות, 4 ביולי 1911, ואף על פי שהמונואריל הוטל כ"סנונית האווירית ", אב-הטיפוס שלו התפרסם בסופו של דבר בשם" Folley "של פאוקס. פאוקס היה הראשון שפטר פטנט על מונו-אריל בארצות הברית, אך הוא לא היה הראשון שהופיע במדינה. תערוכת המאה של פילדלפיה משנת 1876 כללה מונורייל מונע קיטור. מונורייל פעל גם בברוקלין בקיץ 1878 ובשנת 1888 בנתה העיר דרום סנט פול, מינסוטה מונורייל תקורה. אולי בהשראת שיגעון האופניים משנות ה -90 של המאה ה -19, החל משכונת הניווט "הרכבת האופניים" של לונג איילנד בניהול 1895.
בראשית שנות ה -10 של המאה העשרים ראו אנשים ברחבי הארץ שניסו להכניס מונוריילים לערים בארצות הברית. ויליאם ה. בויס בנה את מונורייל שלו בסיאטל בסביבות שנת 1911. סיטי איילנד, ניו יורק בנתה מונורייל ב -1910, שנסגר רק שנה לאחר נסיעתו הראשונה - מה שהיה במקרה כרוך בהדרגה. ובשנת 1912 הסנאט האמריקני בנה מונורייל תת-קרקעי להעברת סנאטורים בין בניין המשרדים הישן של הסנאט לבניין הקפיטול, שהוחלף בשנות ה -60 על ידי מערכת עגלה שתורה הוחלפה על ידי מערכת רכבת תחתית.
תחילת המונוקלים המוקדמים של המאה העשרים בארצות הברית קיבלו השראה ממה שקרה באירופה באותה תקופה. מאמר שנערך ב -15 באוגוסט 1912 פורט וויין סנטינל בישר על המשנה הגירוסקופי של העתיד, עם המחשה של אחד שפועל כיום בפרוסיה. עשרות שנים מאוחר יותר, וולט דיסני יקבל השראה להביא מסמל מונוריאל לדיסנילנד בשנת 1959 לאחר שראה את מונוריל ה- ALWEG במהלך נסיעתו לגרמניה.
אתה יכול למצוא גם מונורלים אחרים שקודם לכן היו מדע בדיוני פופולרי מודרני ובכל זאת היו איורים מפוארים לעתיד לבוא. גיליון מגזין הניסויים החשמליים של הוגו גרנשבק באוגוסט 1918 של מגזין המדע הבדיוני של הוגו גרנשבק הציג מונורייל מונע על ידי שני מדחפים.
