ככל כינויים לכינוי התחבורה של ראש מדינה, הנייד נמצא שם עם הטובים ביותר. ואיך שהאפיפיור מסתובב אומר הרבה גם על המשרה וגם על מי שהוא ראש הכנסייה הקתולית כרגע. אך ככל שהאפיפיורים השתנו במהלך השנים, כך גם הרכיבות שלהם.
תוכן קשור
- האקדמיה למדע הוותיקן קוראת לפעולה ממשלתית בנושא שינויי אקלים להגנה על עניים
הפופמוביל הראשון "הרשמי" נחשב לעיתים קרובות למרצדס בנץ נורבורג 460 פולמן שהוענק לאפיפיור פיוס ה- X על ידי יצרן הרכב הגרמני בשנת 1930. המכונית תוכננה במיוחד עבור האפיפיור, והיא נבנתה למלך: כדגם נמתח, זה היה ארוך יותר משאר שנות ה -460 של נורבורג והיה שלם עם שטיחי משי ויונים מובלטים המקשטים את הפנים, כך דיווח ג'יימס פוקס, CNN בשנת 2013. מאז, צי האפיפיור ומרצדס ניהלו מערכת יחסים קרובה, כאשר היצרן תורם 12 מכוניות שונות ל הוותיקן לאורך השנים.
אך גם ככל שהמוסך האפיפיוני הלך והיה צפוף יותר ויותר במהלך המאה ה -20, הנייד לא הפך להיות נושא רגיל להעביר את הפופיפל דרך המונים עד סוף שנות השבעים. מבחינה היסטורית, האפיפיור נסע בדרך של כסא סדאן בזבזני שנשא על כתפי חבורת רגלי רגליים לבושות במדים בשם הגסטטוריה של סדיה. בעודו מקושט, זה לא היה בדיוק נוח או מהיר. בסופו של דבר הוא ננטש לאחר מותו של האפיפיור פול השישי בשנת 1978, כותב פוקס.
מאז הפך הנייד דרך לאפיפיור לראות את חסידיו כשהוא מסתובב ברחובות העיר ברחבי העולם. לעיתים קרובות מותקנים פופמוביילים בכדי לכלול פלטפורמות מוגבהות וחופות זכוכית כדי לתת לאפיפיור ולחסידיו מבט טוב יותר זה על זה במהלך תהלוכות ציבוריות, עם תכונות שונות בהתאם למקום ומצב.
בעוד שמרבית הפופמובילים הם דומים למראה דבילי, במצבים דביקים הם יכולים להיות קו ההגנה האחרון של האפיפיור, כשזכוכית חסינת כדורים ושריון כבד הופכים לתכונות סטנדרטיות לאחר שממש עלי אגקה ניסה להתנקש באפיפיור ג'ון פול השני בשנת 1981. מכיוון שהמכוניות שהשתנו יכול לשקול עד שלוש טונות וחייב לנווט המונים בזחילה, פופמוביליות אלה דורשות תיבות מיוחדות שנועדו להניע את כלי הרכב הכבדים, כתב טום גרונווג 'ל"דה שפיגל " בשנת 2011.
עם זאת, בעוד שהפופמובילים שהעבירו את האפיפיורים ג'ון פול השני ובנדיקטוס ה -16 דרך ההמונים כמעט נראו כמו טנקי דגים, האפיפיור פרנסיס הראשון ניסה להימנע ככל האפשר מהזכוכית חסינת הכדורים באומרו שזה מונע ממנו קשר עם אנשיו, לורה סמית '. דוחות פארק ל- CNN.
"נכון שכל דבר יכול לקרות, אבל בואו נודה בזה, בגילי אין לי הרבה מה להפסיד", אמר האפיפיור פרנסיס, אמרתי לעיתון ברצלונה " La Vanguardia" בשנת 2014. "אני יודע שמשהו יכול לקרות לי, אבל זה בידי אלוהים. "
מאז, האפיפיור ניסה להישאר מחוץ ל"פח הסרדינים "ככל האפשר. כפי שמדווח אבי אוהלייזר בעיתון הוושינגטון פוסט, האפיפיור פרנסיס נמנע ככל האפשר מהפופמובילים חסרי הכדורים, ובחר במקום זאת לכלי רכב פתוחים או מוגנים למחצה כדי לברך את המאמינים (ומקבלים מדי פעם פיצה). עם זאת, הדבר מביא כאב ראש לכוחות הביטחון המחפשים להגן על הנכבדים. כאשר ממשלת ארצות הברית מתכוננת לביקורו הרשמי הראשון של פרנסיס, ה- FBI והמחלקה לביטחון פנים הזהירו כי רצונו להיות קרוב ללהקה שלו עשוי להפוך אותו למטרה לקבוצות טרור כמו אל-קאעידה ו- ISIS.
אף על פי שפרטים אודות הפופמוביל האמריקני המוגן של פרנסיס הם חסויים, זה לא יהיה מרצדס-בנץ: גורמים בוותיקן הודיעו לאחרונה כי למסע זה לפחות, הפופמוביל של האב הקדוש יהיה ג'יפ רנגלר מתוצרת אמריקה.
