https://frosthead.com

גשר אופניים מודפס תלת-ממדי שנחשף בהולנד

רכיבה על אופניים היא אמצעי תחבורה ידוע בכל מקום בהולנד - המדינה היא ביתם של אופניים רבים יותר מאנשים - כך שזה נראה מיקום הולם עבור ההישג האחרון בטכנולוגיה תשתיתית: גשר אופניים תלת מימדי מודפס.

כפי שמדווח Agence France Presse, חוקרים הולנדים חשפו לאחרונה את הגשר בג'מרט, עיירה דרומית-מזרחית בהולנד. המבנה החדש אינו מסתכל הרבה; הוא עשוי מבטון לא מעוטר, ולדברי נייג'ל ווין מ- Cycling World, הוא משתרע על 8 מטר וחצי בלבד (בערך 26 על 11.5 רגל). הצוות נבנה על ידי חוקרים מאוניברסיטת טכנולוגיה איינדהובן בשיתוף עם חברת הבנייה BAM Infra, וטען כי יצר את התשתית האזרחית המודפסת התלת-ממדית הראשונה.

הגשר, המחבר בין שני דרכים משני צידי התעלה, נוצר עם כ- 800 שכבות של בטון לחוץ מראש. החידוש המרכזי של הפרויקט, על פי הודעת עיתונאים של איינדהובן, היה פיתוח תהליך שאפשר לחוקרים לשלב כבל חיזוק פלדה תוך הנחת רצועת בטון.

" כבל הפלדה הוא המקבילה ל רשת החיזוק המשמשת בבטון קונבנציונאלי", מסבירה ההצהרה. "זה מטפל במתח מתיחה מכיוון שבטון לא יכול להתמודד עם לחץ מתיחה כראוי."

ישנם כמה יתרונות בשימוש בבטון מודפס תלת ממדי על פני שיטות ייצור מסורתיות, הכרוכות בשפכת בטון ל"יצירות "או תבניות. ראשית, הדפסת תלת מימד מהירה בהרבה. "לא צריך לבנות ולפרק מבנים טפסים, ולא צריך להקים רשת חיזוק בנפרד", מציינים בהצהרת איינדהובן. יש גם יכולת תמרון רבה יותר עם הדפסת תלת מימד המאפשרת מגוון רחב יותר של צורות בטון.

אולי הכי חשוב, להדפסת תלת מימד יש טביעת רגל פחמנית קטנה יותר מטכניקות קונבנציונאליות. המלט מיוצר על ידי חימום אבן גיר וחומרים אחרים בכבשן בטמפרטורה של 1400 מעלות צלזיוס. כפי שמסביר הבלוג של אוניברסיטת קולומביה State of the Planet, שריפת אבן גיר משחררת את CO 2, וכך גם הדלקים המאובנים המחממים את הכבשן.

הדפסת תלת מימד דורשת פחות משמעותית מבטון משיטת הטפסות מכיוון שהיא מפקידה את החומר רק במקומות בהם יש צורך. בהרחבה, הדפסת תלת מימד מפחיתה את תהליך ייצור המלט, הכבד על פליטת הפחמן. היתרונות הרבים הללו עוררו את הצמיחה המהירה בתחום דפוס הבנייה, שמתהדר כיום בדירות תלת מימדיות, בתים ואפילו טירת משחק בחצר האחורית.

מאות רוכבי אופניים צפויים לגלוש מעל גשר Gemert בכל יום. כדי לוודא שהמבנה עומד במשימה, איינדהובן ו- BAM אינפרא בדקו את חוזקו בעומס של חמישה טון. הגשר הוחזק, ועם ההצלחה הזו תחת חגורותיהם, חוקרי איינדהובן מתכננים להתמודד עם פרויקט גדול עוד יותר. על פי הצהרת האוניברסיטה, הצוות מעורב כרגע ביוזמה להקמת חמישה בתי מגורים - המיוצרים, כמובן, עם מדפסת תלת מימדית.

גשר אופניים מודפס תלת-ממדי שנחשף בהולנד