כעת, כאשר מחירי הדלק יורדים לארבעה דולר לגלון בארה"ב וחלקם צופים שהם יגיעו לסכום של 5 דולר בסוף השנה, אנשים מתחילים לשאול שוב שאלות על מכוניות חשמליות. ולא רק "למה שמישהו יקרא מכונית עלה?"
אז איפה אנחנו עם הוולט, העלה, הטסלה וכל שאר הדגמים החשמליים או החשמליים / היברידיים שפוגעים בשוק השנה? האם יותר אמריקאים יתחילו להתייחס אליהם ברצינות?
בואו ניקח בדיקת מציאות. פחות מ 18, 000 שברולט וולטס וניסן ליף נמכרו בארה"ב בשנה שעברה. הנשיא אובמה עדיין לא נסוג ממטרתו להחזיק מיליון מכוניות תקע בכבישים אמריקניים עד 2015, אך נראה כי הדרך היחידה שקורה היא אם אופרה יתחיל למסור אותם.
לרוב האנשים יש אותן הסתייגויות שתמיד היו להם. מכוניות חשמליות עולות יותר מדי - יותר מ- 30, 000 $, אפילו עם זיכוי מס 7, 500 $ - והם מעוררים תחושות של "חרדת טווח" - החשש להיגמר מיץ במקום כלשהו שאיש מעולם לא שמע עליו תחנת טעינה.
עם זאת, זו השנה שנראה אם מכוניות חשמליות הופכות ליותר מחידושים. חברות רכב נוספות מבצעות הימורים ראשונים בעסק התוספים. פורד פוקוס אלקטריק, שנמכרת כעת רק בחוף המזרחי והמערבי, תהיה זמינה בפריסה ארצית בסתיו הקרוב. טויוטה משיקה את ה- Prius Plug-in Hybrid שלה במרץ. בחודש שעבר שלחה הונדה גרסאות כל-חשמליות של דגם ה- Fit שלה לקליפורניה לצורך ניסויים, כולל ב- Google, מה שיהפוך אותם לחלק מהצי של שיתוף המכוניות שלה. דיימלר יפעיל מכונית חכמה כל-חשמל באירופה בספטמבר וולוו צפויה לחשוף מכונית סטיישן היברידית תוסף.
ההערכה האחרונה היא שכ -70, 000 כלי רכב היברידיים כל-חשמליים או תוספים יימכרו בארה"ב בשנת 2012, עדיין סכום של חידה בתכנית הדברים, אך בליטה בכיוון הנכון.
להלן האחרונה בסאגת המכוניות החשמליות:
הטוב
- רכיבה על הטווח: על פי הדיווחים, אנביה מערכות, חברת סטארט-אפ בקליפורניה, תכריז כי פיתחה סוללת ליתיום-יון שלדבריה יכולה להרחיב את טווח המכוניות החשמליות ל -300 מייל בתשלום. (כעת הטווח קרוב יותר ל -100 מיילים.) אם הם צודקים, זו מכשול גבוה אחד מנוקה. GM הוא מאמין. בשנה שעברה השקיעה באינביה 7 מיליון דולר.
- הימור גדול על סוללות . BASF היא חברת כימיקלים ענקית בגרמניה, אך לא מזמן אמרה שהיא תשקיע רבות ביצירת רכיבים לסוללות רכב חשמלי. זה יפתח מפעל באוהיו בהמשך השנה.
- הטלפון שלי דואג לזה: וולוו הצטרפה לפרויקט מחקר שנקרא חשמלי אינפרה מבנה רכב (או ELVIIS), שיאפשר לך להשתמש בטלפון חכם כדי למצוא שקעים, לקבוע את התזמון לטעינת הסוללה שלך ולשלם ישירות לשרותך. שטר כסף.
- וולטים מסביב: בסוף שנת 2010 ג'נרל אלקטריק עשתה התזה גדולה כשאמרה שהיא תקנה עשרות אלפי רכבים חשמליים לעובדיה המשתמשים במכוניות החברה. זה לקח זמן, אך שברולט וולטס התחיל סוף סוף להופיע בחניוני GE החודש. GE, אגב, עושה תחנות טעינה לרכב חשמלי.
- פליטה בלתי אפשרית: קליפורניה בחודש שעבר עברה תקנים חדשים המחייבים ש -15 אחוז מהמכוניות שנמכרו במדינה עד 2025 היו "אפס פליטות". פירוש הדבר שכמעט 1.4 מיליון מכוניות במדינה יהיו תקע חשמלי או היברידי.
הרע
- עם חברים כמו אלה: מתברר שאפילו הממשלה הפדרלית לא עשתה הרבה כדי לסגור את מכירות הרכב החשמלי בשנה שעברה. פחות מחמישה אחוזים מתוך 55, 000 הרכבים שקנתה היו היברידיות או מכוניות חשמליות.
- להבות מהלכות: השברולט וולט ספג מכה יחסי ציבור כשפרסמו בשנה שעברה דיווחים כי מצבר באחד הרכבים עלה באש שלושה שבועות לאחר מבחן התרסקות צדדית. לאחר חקירה, המינהל הלאומי לבטיחות בתעבורה בכבישים ראשיים הגיע למסקנה כי כלי רכב חשמליים אינם מהווים סיכון שריפה גדול יותר ממכוניות בנזין, אך לא לפני שהמוספים התומכים קפצו על הסיפור.
- תמיד יש מלכוד: חוקרים מאוניברסיטת טנסי פרסמו מוקדם יותר החודש מחקר שהגיע למסקנה כי כלי רכב חשמליים יוצרים יותר זיהום בסין מאשר מכוניות בנזין. הסיבה היא ש- EVV נטענת מהרשת החשמלית, שבסין מקבלת כמעט את כל כוחה על ידי שריפת פחם, מקור האנרגיה הכי מלוכלך.
המכוער
- הסוללה שלך מתה בכנות ביותר: הסיפור יצא בשבוע שעבר על דרסטסטר טסלה ש"לבנה "או הופעל ללא הפעלה לאחר שהסוללה סוללה לחלוטין. ככל הנראה, הבעלים הכניס את מכוניתו לאחסון מבלי שהבין שהוא עדיין צריך להטעין אותו. לא רק שהמכונית לא תתחיל, הדלתות אפילו לא היו נפתחות. טסלה טוען כי לא היה אשם במכונית מכיוון שהבעלים לא החזיק כראוי את רכבו. התיקון היחיד, אמר החברה, היה שהבעלים יקנה סוללה חדשה בסך 30, 000 דולר. אאוץ.
בונוס וידאו: במהלך נאום שנערך לאחרונה, המועמד הרפובליקני לנשיאות, ניוט גינגריץ ', ביטל את השברולט וולט כ"מכונית ניסיונית "ופיצח כי אינך יכול לשים מתלה אקדח בגב של אחת. Au מתנגד, אומר הבעלים של ג'ורג'יה וולט ג'יי.טי מקדול.
