למעלה ממיליון וחצי אנשים נוסעים ברכבת בין ניו יורק לוושינגטון מדי שנה. יש כאלה שעושים זאת לעתים קרובות כל כך שזה כמעט לא נראה כמו טיול. הם ממשיכים ונמלטים החוצה; שלוש שעות אחר כך - למעשה שעתיים ו -45 דקות ברכבת המהירה Acela Express המהירה של אמטרק שנחנכה בשנת 2000 - הם נמצאים ב DC
אבל 225 מיילים של נוף שוכנים בין התפוח הגדול לבירת האומה שלנו לאורך מסילות שהופעלו בעבר על ידי הרכבת הישנה והפנסילבנית הנערכת, הפועלת במקביל לכביש המהיר 95.
בפעם הבאה שאתה לוקח את הרכבת, פקח את העיניים. יש המון אתרים לראות:
1. כולם על סיפונה בתחנת פן, ניו יורק, הטרמינל המודרני עם הסטירה מתחת למדיסון סקוור גארדן, רחוק מהמלון היפה של Beaux Arts Grand Central (חוגג 100 שנות שירות בשנה הבאה).
בפן אתה צריך לעצום את העיניים כדי לדמיין איך זה היה כשהוא נבנה מגרניט ורוד בשנת 1910 עם חדר המתנה שעוצב על המרחצאות של קרקלה. הריסתו בשנת 1963 קינאה על ידי אדריכלים, כולל וינסנט סקאלי של ייל, שכתב, "אחד נכנס לעיר כמו אל; אחד נכנס עכשיו כמו חולדה. "
2. מטוסי ניו יורק והג'יינטס משחקים כדורגל באזור האחו ליד פיות הנהרות האקנסאק והפסאיק. כשאתם עוברים על הרכבת לא תדעו שהשטח הרחב של 20, 000 הדונם מזוהם לשמצה, המקום המושלם עבור טוני סופרנו לזרוק גופות. במקום זאת, אתה רואה קני מים ותעלות מים גבוהות בהן בוחנים רעננים מושלגים ובזים פרגריניים - אינדיקציות לכך שהנפלאות הטבעיות של האזור עשויות לקבל הזדמנות שנייה, בזכות תוכנית שאפתנית שהוקמה על ידי ועדת מדוז'לס ניו ג'רזי.
3. הרכבת Acela לא עוצרת בטרנטון, בירת ניו ג'רזי. אבל תדע שאתה שם כשתראה את שלט הניאון הגדול על גשר נהר הדלאוור עם הפלדה. עם כותרות גבוהות של 9 רגל ואותיות קטנות בגובה 7 מטרים, כתוב "טרנטון עושה - העולם מתרחש." איך זה לגבי הגרנדיוזיות? אולם עוד בשנת 1935 כאשר הוקם השלט הנוכחי (החלפת גרסה קודמת שהועלתה בשנת 1911) הייתה אמת בטענה. טרנטון היה מרכז תעשייתי מרכזי, בייצור פלדה, גומי ולינוליאום.
בשנת 1776, חצה ג'ורג 'וושינגטון את נהר דלאוור הסמוך לפיגוע פתע על חיילים הסאים המועסקים באנגלית שנכלאו בטרנטון. כאשר הרכבת עוברת מעל הנהר כקילומטר דרומית-מזרחית לפונדק המעבורת של מקונקי (כיום הפארק ההיסטורי חוצה וושינגטון), כדאי לזכור כיצד הוא וצבאו הקונטיננטלי הרגטג שלו הפכו את גאות המהפכה ביום חג המולד הסוער בשלג בטרנטון.
4. אתה מקבל נוף יפה של קו הרקיע כשהרכבת מתקרבת לתחנת הרחוב 30, פילדלפיה . אם החלונות נפתחו אולי אפילו תשמעו קופים מפטפטים ופילים חצוצרה כי המסילה עוברת ממש ליד שער גן החיות של פילדלפיה, הראשון של אמריקה, שנפתח בשנת 1874.
כשיוצאים מהעיר צפו בשורה הוויקטוריאנית בוהאוס, ציון דרך היסטורי לאומי בגדה המזרחית של נהר שויקיל, עדיין מרכז חתירה מרכזי המכיל ריגטה גדולה ביום רביעי של יולי.
5. כשמגיעים לווילמינגטון הרכבת עוברת קרוב לכנסיית השבדים העתיקה, שנבנתה בשנת 1698 על ידי מהגרים סקנדינביים שהגיעו לדלתה של נהר דלאוור לפני שקוואקרים האנגלים ייסדו את פילדלפיה. עם בית קברות טחוב וותיק שנאמר כי הוא רדוף, הכנסייה עדיין חוגגת את יום סנט לוסיה השבדי בתחילת דצמבר.
6. ישנה ציד ברווז פתוח ויפה מדרום לווילמינגטון ותקבל את המבט האמיתי הראשון שלך על מפרץ צ'סאפק כאשר הרכבת חוצה את שפת נהר הסוסקהאנה בהאבר דה גרייס הקטנה.
7. ואז זה ממשיך לבולטימור, שם בעיקר כל מה שאתה רואה הם קירות הגרניט העבים של מנהרת בלטימור וטונל פוטומאק באורך 7, 000 מטר, שנבנו בשנת 1873.
8. ליטל מנבא את הגעת הרכבת לוושינגטון הבירה, עיר שכמעט ללא קו רקיע, ונקודה הגבוהה הבלתי מעורער שלה הוא החלק העליון של 555 מטר של אנדרטת וושינגטון.
אסוף את חפציך כשעוברים דרך סככת הרכבות הקודרת בחלק האחורי של תחנת יוניון, ואז יורדים לתהילה הניאו-קלאסית, בזכות חוק הקונגרס שהורה לשחזר את הטרמינל בשנת 1988. דלת הכניסה טובה יותר מהגב, נפתח ישירות אל קפיטול ארה"ב.
