ההשקה הצפויה מאוד של נאס"א (LDSD), צפיפות נמוכה הסופרסונית (LDSD), לא תתרחש ביום שבת. במסיבת עיתונאים שהתקיימה היום אמרה נאס"א כי הסוכנות לא תשיק את "הצלוחית המעופפת" שלה ב -14 ביוני, ותדחה את טיסת המבחן שוב בגלל מזג אוויר גרוע. (וכן, נאס"א אכן מתייחסת ל- LDSD כאל "הצלוח המעופף"!)
יום שבת היה היום האחרון של החלון בן השבועיים שפרסם נאס"א לקראת ההשקה: 3, 5, 7, 9, 11 ו -14 ביוני היו כולם תאריכי שיגור פוטנציאליים, אך בכל פעם תנאי מזג האוויר מנעו את המבחן.
פרויקט 200 מיליון הדולר יישאר בהוואי בעוד החוקרים ינסו לתכנן מחדש למועד מאוחר יותר החודש. הם צריכים להשיק את כלי השיט ביוני, יולי או אוגוסט, אחרת הם יאבדו את הסיכוי שלהם להשקה לשנה. הם מקווים כי יוני עדיין יספק את תנאי מזג האוויר והרוח הנכונים.
דפוסי מזג האוויר חשובים במיוחד לפרויקט זה, שיושק ממתקן טילי הטילים השקט של חיל הים בקואאי בהוואי. ה- LDSD היא מערכת משלוחים ענקית, המיועדת להובלת פריטים גדולים בבטחה אל פני מאדים.
ל- Space.com היה תיאור טוב של איך אמור היה לבצע את מבחן המערכת, עם האוויר האודיודינמי המתנפח של Supersonic (SIAD-R):
במהלך הבדיקה, בלון יישא רכב מבחן המצויד ב- SIAD-R ובמצנח הגדול לגובה של 37 מייל (37 ק"מ). טיל על הרכב ייבעט ואז ייקח אותו למהירויות קוליות וגובהו של כ- 55 מיילים.
האוויר דליל בגבהים כאלה, ולכן הוא משמש כאנלוג טוב לאווירת המאדים, אמר קלארק.
לאחר מכן SIAD-R והמצנח יפרשו ברצף. חוקרים ינתחו כיצד המערכת עבדה ...
אף על פי שנאס"א אכן מתייחסת לפרויקט כ"צלוח מעופף ", ישנם אנשים שעדיין מרגיזים מאוד את השימוש במונח הזה, שמעלה תמונות של גברים ירוקים קטנים, תיאוריות קונספירציה ואפקטים מיוחדים מדע בדיוני רעים.
מזמן:
מה שעושה נאס"א בפועל בהוואי הוא להטיס ניסוי גרסה מוקדמת מאוד של רכב מאדים שיטפס עשרות מיילים בשמיים, יתחכם במהירות של 3, 000 קמ"ש ויצנח בבטחה לאוקיאנוס - באמצעות בלון בגודל אצטדיון כדי תעשה את העבודה. העובדות, במקרה זה כמו בכל כך הרבה מקרים אחרים, נראות מספיק חמימות. אז בואו נצמד אליהם.
וזה, כן, מדהים אבל עדיין לא מוחק את העובדה שה- LDSD מעוצב למעשה כמו צלוחית, ובכן ... זבובים.
