גלן מרטין לא הסתפק במצבי התחבורה הרגילים. מכוניות משעממות, רכבות איטיות, מטוסים מפחידים ומלאים ילדים צורחים. אז מרטין הקים חברה משלו כדי לתקן את הבעיה: מרטין ג'טפאק, חברה שהחלה במוסך של הוריו ונמצאת כבר 30 שנה. כעת, מרטין Jetpack חשף את אב הטיפוס האחרון של Jetpack שלהם, דגם שיכול להיות זמין בשנה הבאה.
כך נראה הדבר בנסיעת מבחן:
המתקן יעלה משהו שבין 150, 000 ל 250, 000 $ כאשר הוא יתפנה, וטייסים יצטרכו ללבוש הגנת שמיעה יחד עם קסדה, מעצורי צוואר, מגפיים וחליפה חסינת אש. בעודו קם, הטייס יכול לנסוע למשך שלושים דקות או כעשרים מייל. ל- Tech Crunch יש כמה מפרטים נוספים:
אומרים כי ה- P12 יגיע למקסימום של 46 קמ"ש, עם זמן טיסה מקסימלי של כ- 30 דקות. באותה תקופה, במהירות נורמלית של סביב 35 קמ"ש, מרטין ג'טפאק יכול להעביר אדם כ -20 מיילים. הגבוה ביותר שיכול להגיע לרכב טיסה אישי זה הוא 3, 000 רגל, אך מומלץ שהטייס יישאר סביב 500 רגל.
למה? ובכן, טיסה בגובה נמוך יותר לא תתן מספיק זמן למערכות הבטיחות לעבוד. זה כולל מצנח בליסטי שפרוס טילים.
זה אולי יכול להסביר את החליפה חסינת אש, אך סביר יותר שלחליפה יש קשר לשוק שמרטין מכוון אליו. הוא מתכוון לשחרר את מטוס הסילון הראשון לפני הכבאים והשוטרים. כך שלא תראו עדיין בנקאים אורזים מטוסים.
עוד מ- Smithsonian.com:
Jetpacks ודינוזאורים
פרשת האהבה של הסופרבול עם Jetpacks
הרגולטורים בהוואי אינם נרגשים מהתרמילאים המדהימים האלה
