https://frosthead.com

מגנט התחבורה האקסצנטרי הזה מהמאה ה -19 עשוי היה בהשראת ג'ול ורן

"בצניעות, אני יכול לומר שלא ניתן היה לספר את כל הסיפור בכרך אחד, " כתב ג'ורג 'פרנסיס טריין בהקדמה לחיי במדינות רבות ובארצות זרות, האוטוביוגרפיה שלו.

תוכן קשור

  • ההיסטוריה שכחה את האריסטוקרט הנורא הזה שגילה דינוזאורים ומת ללא פנסיה
  • מסע רכבת אפית של אדם אחד לחוף ההימלאיה של דארג'יילינג
  • בריחות צרות בספרות

החיים שלי נכתבו כשהיה בן 74. באותה תקופה הייתה לרכבת (בין מעלולים אחרים): לרוץ לנשיא; נכלא 15 פעמים; השתתף בכמה מהפכות או תמך בהן; תמך בתנועת זכות הבחירות באמריקה, הקים מסילת ברזל כושלת לתמלוגים קונטיננטליים (המלכה מריה כריסטינה מספרד); הקים את רכבת האיחוד הפסיפי; נסע ברחבי העולם שלוש פעמים והתרגז מאוד על ז'ול ורן, מחבר הספרים ברחבי העולם תוך 80 יום . אז אולי הוא צדק.

הרכבת נולדה ביום זה בשנת 1829 בבוסטון. הוא היה "רגשי ואימפולסיבי, מוח שוחק תשומת לב", כותב האגודה ההיסטורית של ניו אינגלנד. נטיות אלה הובילו אותו לחיבור עם גורמים כמו אי שקט אזרחי בצרפת ובאירלנד, כמו גם לתנועת הבחירות האמריקאית. משוכנע בחשיבותו שלו, טריין - שהיה טכני בעסקי ההובלות, נכנס לחברת הספנות של בן דודו בגיל 16 - עשה והפסיד הון טוב לעצמו ולאחרים. אבל מבחינת אישיותו, אולי הסיפור המאיר ביותר עליו הוא הסיפור שנסע ברחבי העולם.

באמצע קמפיין הנשיא שלו, שהתמודד כעצמאי, בשנת 1871, הרכבת "החליטה פתאום לצאת לטיולו בעולם", כותבת החברה ההיסטורית. למרות שהטיול הראשון הזה נקטע בתורו כשהוא פנה לצרפת כדי להשתתף במהפכה של 1871, הוא טען שבזמן הנסיעה בפועל הנסיעה ארכה 80 יום (איש לא בדק).

הקשרים בין הדמות האקסצנטרית פיליאס פוג לרכבת הידועה הם רבים, כותב גארי דקר בעיתון העצמאי . העיתוי של סיפורו של ורן הוא משמעותי במיוחד, הוא כותב: הרכבת עלתה לכותרות בצרפת (שם הייתה ורן) בסוף 1870 ובראשית 1871, בזמן שוורן חיפשה רעיון חדש. "הוא סיים במהירות את סיפור פיליאס פוג ופאספרטו ומכר את הרעיון כסדרת סדרה ללה טמפס, שפרסם אותו בתשלומים יומיים משנת 1872", כותב דקר. למרות שוורן הוסיפה כמה אנקדוטות, נראה כי דחף הסיפור נוצר בהשראת רכבת.

ורן מעולם לא אמר בפומבי שפוג הוא רכבת. אבל נראה כי רכבת חיבקה את הקישור, פעם אמרה לעיתונאית בריטית "זוכרים את ז'ול ורן מסביב לעולם בשמונים יום ? הוא גנב את הרעם שלי. אני פיליאס פוג. "

אבל, מסכם רכבת, "הכיתי את פוג מחוץ לטווח הראייה." כוונתו הייתה שהוא עשה שלוש מסעות נוספים ברחבי העולם, ובסופו של דבר צמצם את זמנו ל 60 יום. הוא התבקש לצאת לטיולים המאוחרים לאחר שהעיתונאית נלי בולי מהעולם הניו יורקי הצליחה לטייל בעולם בתוך 72 יום. "הרכבת זעם", כותבת החברה ההיסטורית. הוא שכנע את ספר טאקומה בערב לכתוב על נסיעתו השנייה, אותה לקח בן ה -61 קצת יותר מ -67 יום. המסע האחרון שלו, בשנת 1892, ארך רק 60.

באופן לא מפתיע, המוזרויות של טריין וכישוריו לא התאזנו בעולם העסקים, והוא העביר את זקנתו מרוששת, בשלב מסוים אפילו כמעט כלוא בבית מקלט. הוא חי עד 1904, ומת בניו יורק.

מגנט התחבורה האקסצנטרי הזה מהמאה ה -19 עשוי היה בהשראת ג'ול ורן