ביום חמישי, 6 בדצמבר 2018, קטר צבוע בצבעי חיל האוויר הראשון וממוספר 4141 ייצא מאביב, טקסס, כשהוא נושא את שרידיו של הנשיא ה -41 ג'ורג 'הרברט ווקר בוש למקום מנוחתו הסופי בתחנת קולג', 70 מייל משם. עם המסע האחרון הזה מחזירה משפחת בוש מסורת שלא נראתה מאז הלווייתה של דווייט אייזנהאואר לפני כמעט 50 שנה. הרכבת של יוניון פסיפיק מספר 4141 תאריך 18 באוקטובר 2005, אז הוסר הקטר במהלך טקס בספרייה ובמוזיאון הנשיאות של בוש ג'ורג 'בוש בקמפוס אוניברסיטת טקסס A&M. מי שיוצא בקו אחר מסלול רכבת ההלוויה של בוש, לא סתם יכבד את כבודו לנשיא ה -41 של המדינה, הם ינהגו במסורת דמוקרטית שזכתה לזמן רב בכבוד לשירות הציבור.
תוכן קשור
- מבט לאחור אל הקריירה לשירות הציבורי של ג'ורג 'הוו בוש
בעידן שלפני מטוסים וכבישים מהירים, הרכבת הייתה חלק מעשי בהליכי הקבורה והעבירה ארון ממקום למקום. בעקבות מותם של נשיאים, כמו אברהם לינקולן, יוליס ס גרנט, ג'יימס גארפילד, וויליאם מקינלי, פרנקלין דלאנו רוזוולט ואיישהאוור, גם מסע רכבת ההלוויה מעיירה לעיר התגלה כסמל חזותי של צער ואבל, ודרך לבבית על מנת שהעם האמריקני יכבד את כהונתו של הנשיא ומורשתו.
נשיאים אמריקאים נשארים בשירות הציבורי זמן רב לאחר סיום כהונתם. כעובדי ציבור ומדינאי קשישים הם ממשיכים לקבל שכר והטבות, ותורמים לחיים האמריקאים בתפקידים רשמיים ולא רשמיים. וכמדינה, הם שייכים לנו. הרבה אחרי שאבק הקמפיינים שלהם והמחלוקת הפוליטית של ממשלותיהם התיישבו, שירותם המכובד הופך למורשתם, אולי אפילו יותר במוות מאשר בחיים. אנו מופיעים בהמוניהם כדי לזכור אותם בזמן שהם שוכבים במצב, ורכבת ההלוויה מרחיבה את תקופת התנחומים לכל מי שיכול לפלס את דרכם לתור את המסילה. זו הדרך האחרונה האחרונה של הנשיא להגיע לכמה שיותר אנשים.
באפריל 1865 ההתנקשות באברהם לינקולן הציתה התפשטות צער ברחבי הארץ. רמת הגישה שהציבור היה צריך להתאבל ישירות על ארון הנשיא הייתה חסרת תקדים. לאחר ששכבה שישה ימים במדינה בוושינגטון הבירה, גופתו של לינקולן הוצבה על קטר כדי לנסוע למקום מנוחתו הסופי בספרינגפילד, אילינוי, באמצעות רכבת לוויות משוכללת. הרכבת, מקושטת בבעימות אבלות ובדיוקן גדול של לינקולן בחזיתה, נשאה את שרידי הנשיא וגם בנו ווילי, שנפטר שלוש שנים קודם לכן ונמצאה במקור בוושינגטון הבירה, והיא נסעה יותר מ -1, 600 קילומטרים לאורך 13 יום, תוך עצירה ב -180 ערים, בשבע מדינות, בערך בעקבות המסלול אותו לקח לינקולן לוושינגטון כנשיא הנבחר בשנת 1861.
דגל זה הונף מעל מנוע רכבת ההלוויה של לינקולן ברגלו בין אלבני לאוטיקה, ניו יורק. מהנדס הרכבת, ראש הממשלה ארתור, הציע במקור את האזכרה לרוברט טוד לינקולן, שהציע לו להתגורר במקום בסמית'סוניאן. (NMAH) בערים הגדולות, הארון הורחק מהרכבת ונפתח לצפייה, בדרך כלל מלווה בטקסים ציבוריים מורחבים. לינקולן הונח במדינה במקומות שכללו את אולם העצמאות, בניין העירייה של ניו יורק, ובמבנה שנבנה במיוחד בכיכר הציבורית במרכז העיר קליבלנד, אוהיו. מאות אלפי אנשים צפו ברכבת לצד המסילה או המתינו שעות כדי להציץ בפניו של המנהיג שנפל.
הציטוט שהוספר כביכול על ידי אדווין מ. סטנטון לאחר מותו של לינקולן, "עכשיו הוא שייך לעידנים", בהחלט נשמע נכון כשרכבת ההלוויה שלו עברה על המסילה. אחד מהנדסי הרכבת, ראש הממשלה ארתור, שמר כמזכרת דגל שהונף מעל מנוע רכבת ההלוויה של לינקולן ברגלו בין אלבני לאוטיקה, ניו יורק. ארתור הציע במקור את האזכרה לבנו של לינקולן, רוברט טוד לינקולן, שהציע לשלוח אותו למוסד סמיתסוניאן יחד עם שרידי לינקולן אחרים, כדי להשתייך לעם האמריקני.
כאשר נורה ג'יימס גארפילד בשנת 1881, הנשיא שנפצע קשה הועבר לקוטג 'פרנקלין, על שפת הים של ניו ג'רזי, ברכבת שהותאמה לנוחותו של גארפילד הפצוע, הושלם עם מזרון גומי מלא מים שתוכנן על ידי חיל הים. חיל המהנדסים כדי למזער טפטופים כואבים. עובדים הובאו לבניית שלוחה מיוחדת לרכבת מהעיירה אלברון הסמוכה, שם נעצרו המסילה במקור, היישר למדרגת הדלת של קוטג 'פרנקלין. לא רק שתושבי העיר עזרו לעובדי הרכבת לבנות את השלוחה באורך קילומטר, אלא הם הצליחו לעשות זאת תוך 24 שעות. יתרה מזאת, היה שיפוע מעט לפני הקוטג ', כך שעובדי הרכבות ממש דחפו את הרכבת לדלת הקוטג'.
כאשר נשיא המדינה נפטר כעבור שבועיים אותה רכבת חזרה את הדרך חזרה לוושינגטון הבירה. השלוחה נקרעה ורבים שעמדו ליד המסילה כדי לחזות במעבר הרכבת החגיגית שמרו על מסילת רכבת כמזכרת לאירוע. כמה מאותם דוקרנים נמצאים כעת באוספי המוזיאון הלאומי להיסטוריה אמריקאית של סמיטסוניאן. תורם אחד דיווח שהיא הייתה ממקום סמוך לעיירה אלברון, שם החל השלוחה. "כל גבר, אישה וילד עזרו" לבנות את השלוחה, דיווחה, "להוטים לעזור."
התורם של שפיץ זה ממסילת הרכבת שנבנה עבור הנשיא גארפילד אמר כי כל "גבר, אישה וילד עזרו, להוטים להיות לעזרה מסוימת." (NMAH) לאחר ששכב במדינה בוושינגטון, שרידי גארפילד הובלו ברכבת למקום מנוחתו הסופי בקליבלנד, אוהיו. אף על פי שהרכבת לא עשתה עצירות רשמיות לאבל, על פי המסע משנת 1881 צוין כי המסילה "מרופדת באנשים כל הדרך מוושינגטון - פרחים מוטלים על המסילה."
ב- 31 במרץ 1969, לאחר השיבוץ והנסיבות של הלוויה צבאית, עזבה רכבת עם גופתו של דווייט ד אייזנהאואר, הנשיא ה -34 של ארצות הברית, את תחנת האיחוד בוושינגטון הבירה בשעה 18:40. רכבת ההלוויה אייזנהאואר עברה בשבע מדינות במהלך המסע שלה לאבילין, קנזס, אותה כינה אייזנהאואר הביתה.
מסמך זה בן 94 עמודים עבור צבא ארצות הברית החמישי נותן הנחיות להלווייתו הממלכתית של דווייט אייזנהאואר לאחר שהגיעה רכבת ההלוויה לאבילין, קנזס. (NMAH) 
מסמך זה בן 94 עמודים עבור צבא ארצות הברית החמישי נותן הנחיות להלווייתו הממלכתית של דווייט אייזנהאואר לאחר שהגיעה רכבת ההלוויה לאבילין, קנזס. (NMAH) למרות שמשפחת אייזנהאואר ביקשה ממושלי כל מדינה להקל על תנועת הרכבת על ידי בקשה להתאמת תנועות רכבת אחרות ולא להודיע בפומבי מתי תעבור רכבת ההלוויה, אזרחים הצליחו לקבוע מתי הרכבת תגיע לעיירתם ו התאספו לאורך המסילה כדי לחלוק כבוד לנשיא לשעבר. רכבת ההלוויה אכן ביצעה כמה עצירות מתוזמנות, כולל אחת בסינסינטי, שם הגבירה אייזנהאואר הזמינה את המכונית עם הארון של אייזנהאואר עטוף גליעה שחורה ודגלים. בניגוד לבקשתה המקורית לפיה צופים לא יתאספו בנתיב הרכבת, נעתרה הגברת אייזנהאואר, כביכול מבינה את הצורך העמוק של אזרחי המדינה לפרגן לכבודם.
ביום חמישי, כאשר הרכבת הנושאת את הנשיא בוש עוקבת אחר המסורת של לינקולן, גארפילד, אייזנהאואר לאורך התוואי שפורסם באורך 70 קילומטר, יכולים האבלים להתאסף בדרך לחזות במסעו של הנשיא אל קברו בספריית הנשיא ג'ורג 'בוש. הרכבת תצויד במכונית צפייה מיוחדת מזכוכית למטרה מפורשת לאפשר לציבור הצצה נוספת לראש המדינה.
