יתכן שאף דרך יחידה לא משמעותית יותר לפולקלור האמריקני המודרני מאשר דרך 66 האגדית. ברגע שהשתרע כמעט לאורך כל הארץ, האנדרטה לזכרו של ג'ון שטיינבק כ"דרך האם "בשירים וסיפורים במשך עשרות שנים. אך בעוד שרבים מהסיפורים הללו מתרכזים בחוויה של המטיילים ושולשי הכביש שרכבו על הכביש המהיר, כביש 66 היה מרכזי בחייהם של אנשים רבים לאורך דרכו. כעת, פרויקט היסטורי בעל פה בחסות שירות הפארק הלאומי מבקש לספר את סיפורן של הנשים שחיו ועבדו לאורך הכביש המהולל.
תוכן קשור
- שלוש דרכים שהמערכת הבינלאומית שינתה את אמריקה
- שתי מדינות הלכו לבית המשפט כדי למנוע מקק"ק לאמץ כביש מהיר
- ספריית אומה של נאוהוג'ו רוצה לשמור על אלפי שעות של היסטוריות בעל פה דיגיטלית
- המוטל הראשון בעולם היה מפעל יוקרתי, לא צלילה
- טיול הכבישים של אמריקה: המוזיאונים המרתקים ביותר של כביש 66
הכותרת "הנשים בדרך האם", הפרויקט נתמך על ידי שירות הפארק הלאומי ו- Cinefemme, ארגון ללא מטרות רווח המוקדש לתמיכה נשים קולנועניות ותיעודיות. פרויקט ההיסטוריה בעל פה, שנוסד על ידי הקולנוענית קתרינה פארקס, מבקש לאסוף את סיפורן של הנקבות שחיו ועבדו לאורך כביש 66, ממש כמו המטיילים הגברים הרבים שסיפוריהם שלטו בסיפורי העל לאורך הדרך.
קייסא ברתולי, מנהלת פרויקט תוכנית שימור המסדרון של כביש 66 דרך הגן הלאומי מספרת לסוזן מונטויה ברייאן לסוכנות הידיעות אי.פי.אס: "ראינו שיש נרטיב נהדר זה על כביש 66 שם בחוץ, שנוטה להיות ממוקד בחוויה של המטייל. "הבנו שלכביש 66, כסמל לאמריקה, יש פוטנציאל לספר כל כך הרבה סיפורים עמוקים יותר. זה קשור לשלוף את הסיפורים הפחות מוכרים האלה שבאמת עוזרים לאנשים להתחבר ולהבין את ההיסטוריה שלנו."
כביש 66 הוקם לראשונה בשנת 1926, והוא הפך במהרה לשביל פופולרי לאנשים שנעו מערבה. בשנות קערת האבק בשנות השלושים של המאה הקודמת, כאשר אמצע המערב התיכון החלו לנדוד לקליפורניה, הכביש המהיר משך אליו כל מיני אנשים, מיזמים וכלה באנשים ששכרו כדי לנהל את המסעדות, המלונות והחנויות שלהם, כותב בריאן. אך בעוד שרבים מהאנשים האלה היו גברים, הם היו רחוקים מלהיות לבד.
"אם זה לא היה בשבילנו הנשים, לא היו 66, " אומרת וירג'יניה טלז וויין, שפעם עבדה בכמה מלונות לאורך הכביש, אומרת לבריאן. "היינו בהכל."
במהלך מלחמת העולם השנייה עבדה טלז וויין במלון בשם בית הארווי, אל נאוואחו לאורך הכביש המהיר ליד גאלופ, ניו מקסיקו, כדי לפרנס את 13 אחיה לאחר שאביהם הכורה נפצע בעבודה. אחד המפעלים הרבים של היזם פרד הארווי לאורך כביש 66, טלז וויין היה אחד מהרבים "בנות הארווי" שהקפידו על תיירים, חיילים ומטיילים אחרים כשעברו דרך גאלופ במסעותיהם.
"אבי חשב שאנחנו צריכים להישאר בבית. במיוחד אני. לאמא שלי לא הייתה אמירה ... למרבה הצער, ”מספרת טלז וויין לפארקס. "אבא שלי נפגע במכרה, והוא היה בבית חולים אולי כמה חודשים. הייתי צריך לטפל בילדים. מישהו היה צריך להביא משהו הביתה. הייתי צריך להאכיל את כל הפיות האלה. "
נושאי הפארקים אינם רק מלצריות: יש אמנים, כמו דורותיאה לנגה, ואדריכלים כמו מרי קולטר, שעיצבו רבים ממלונותיו של פרד הארווי. יש נשים שנסעו בכבישים המהירים ונשים שהתיישבו והתפרנסו בעסקים משפחתיים שצצו לאורך הכביש. בעוד כביש 66 נסגר רשמית בשנת 1985 לאחר שהוחלף על ידי מערכת הכבישים הבין-ממשלתיים, סיפורי הדרך וההיסטוריה של הכביש המפורסם עדיין ממלאים תפקיד חשוב בתולדות אמריקה של המאה העשרים.
תוכלו לראות כאן יותר מסיפורי נשות כביש 66.
