האם ארה"ב לא באהבה עם מעבר חיתוך?

לפני חמישים שנה, אנו בטוחים שאהבנו את מונוייל. זה היה מלוטש, מבריק, בטוח לכאורה, ולא מפתיע, היער המרכזי של יריד העולם בסיאטל משנת 1962. שנתיים לאחר מכן הוא כיכב שוב ביריד העולם בניו יורק, כשסרטון החדשות זרח על היותו "הרכבת של העתיד." כן, כשאמריקה התקדמה למאה ה -21, זו הייתה הדרך שלנו.

תוכן קשור

• לוס אנג'לס לסן פרן בעוד 30 דקות? אתה יכול לומר היפרלופ?

אבל כידוע, זה לא הסתדר ככה. עם זאת, כדי להבין כמה הריגוש נעלם - ולא רק עם מונו, אלא כל התחבורה הציבורית - קחו בחשבון שבשבוע הבא יוכל בית הנבחרים להצביע על הצעת חוק שתשנה את מימון פרויקטים של מעבר המוני, מה שהופך אותם ליעדים קלים לחוטבי התקציב.

זה לא אומר שאנשים לא מפתחים דרכים חדשניות שיעזרו לנו להתמצא. אנו רק צריכים לחפש במקומות אחרים אחר הדוגמאות הטובות ביותר.

הכה את זה, סופרמן!

רכבות מהירות גבוהות מגלמות כמה אנשים בארה"ב התאהבו במעבר חדיש. לא מזמן, מדינות היו נלחמות בזעם על מימון פדרלי שיסייע לספק רכבות מהירות יותר המחברות בין הערים העיקריות שלהם. בשנה שעברה מושלים באוהיו, ויסקונסין ופלורידה דחו זאת. והמדינה האחת שבה נראה היה שהכי טוב הייתה - קליפורניה, שם יעבור קו במהירות גבוהה מסן פרנסיסקו ללוס אנג'לס – גוב. ג'רי בראון, המאיץ הגדול ביותר שלו, מתמודד בבירור בקרב עלייה במעלה הגבעה.

אבל בסין (האם זה לא תמיד סין לאחרונה?) זה סיפור אחר לגמרי. למדינה יש כבר קו הרכבת המהיר ביותר בעולם - הרכבת העוברת מווהאן, בלב מרכז סין, לגואנגג'ואו, בחוף הדרום-מזרחי, פגעה במהירות עליונה של 245 מיילים לשעה בניסויים וממוצעים 194 מיילים לשעה על שלה טיולים. עד 2020, רכבות קליע יחברו בין כל הערים הגדולות בסין ובתוך חמש השנים הקרובות, ככל הנראה יתווספו יותר רכבות מהירות יותר בסין מאשר שאר העולם יחד.

הפעם זה אישי

הם ידועים טכנית בשם מעבר מהיר אישי, או PRTs. אבל רוב האנשים מכנים אותם "מכוניות פוד." הגיוני מכיוון שהם באמת תרמילים חשמליים עם גלגלים. לא נהג, לא הגה, אין מאיץ. הם מופיעים כמתבקשים, אתה וכמה משלושה אחרים נכנסים, אתה לוחץ על כפתור ההתחלה ויוצא אל היעד המתוכנת מראש שלך. הם נמצאים בשימוש בשדה התעופה הית'רו בלונדון מאז הקיץ האחרון וקצת יותר זמן כדי להסיע אנשים ברחבי העיר מסדר באבו דאבי. מערכות PRT אחרות מפותחות בדרום קוריאה ובצפון הודו, שהאחרונות מאפשרות גישה נוחה למקדש הזהב, מקדש הסיק הקדוש באמיסטאר. ההימור הטוב ביותר עבור הראשון בארה"ב הוא בסן חוזה, קליפורניה, שכבר התחייבה לארבעה מיליון דולר למחקר כדי לבדוק אם זה הגיוני שמכוניות פוד ישמשו את שדה התעופה של העיר.

מכוניות עומדות ליד

בפריס הם לוקחים את הרעיון של ZipCar. באמצעות מערכת בשם AutoLib שהושקה בסתיו האחרון, אנשים יכולים לשכור "Bluecars" חשמליים זעירים, כמו שהיית עושה אופניים באחת התוכניות לשיתוף אופניים שאתה רואה עכשיו בהרבה ערים בארה"ב. לאחר ההרשמה וקבלת תג תעודה מזהה, אתה יכול להרים מכונית באחת מ -1, 200 החניות - כולל תחנות טעינה - ברחבי העיר. אתה פשוט משתמש בתג שלך כדי לפתוח את נעילת הרכב. ההבטחה היא שתוכלו לנסוע עד 150 מיילים בתוספת תשלום. הם שוכרים בערך 13 $ ליום או 20 $ לשבוע. פקידי העירייה אומרים כי הם מקווים שיהיו להם 5, 000 מכוניות קטנות שמהומות ברחובות פריז עד השנה הבאה.

אוטובוס הקסמים האמיתי

האוטובוסים החשמליים הראשונים בעולם כולו נמצאים גם הם ברחוב וכן, הם בסין. מחוז הונאן הזמין אלף מהם, אך יצרנית הרכב הסינית BYD, שהופכת את הרכב הדומם, מתכננת לייצא אותם ברחבי העולם. הרץ כבר משתמש באחד מהאוטובוסים של BYD בשדה התעופה הבינלאומי של לוס אנג'לס, והחברה הסינית מקווה למכור כמה גם ללוס אנג'לס וגם לשיקגו. האוטובוס, שיש לו גם תשעה פאנלים סולאריים על גגו, יכול, לפי הדיווחים, לנסוע כמעט 190 מייל על מטען אחד. אם יש לכם ספק לגבי המיזם הזה, שימו לב שגם וורן באפט וגם ביל גייטס נסעו לסין לקראת השקת האוטובוס החדש בסתיו האחרון. ברקשייר הת'אווי של באפפט מחזיקה ב -10 אחוזים מ- BYD.

בדרך זו למעלה ... ומטה

לפעמים מה שעיר צריכה היא דרגנוע נעות טוב. נכון, דרגנוע, ואני לא מדבר על איזה גרם מדרגות נעים בקניון, אלא כזה שמטפס על צלעות כמו הגבעות הישנות שנהגו לעשות. מערכת דרגנועים חיצונית הגדולה המכוסה בעולם החלה להניע אנשים במעלה ובמורד גבעה של הונג קונג באמצע שנות התשעים, והיא שינתה מאז את חלקה של העיר המכונה אמצע רמות. ובדצמבר האחרון, העיר מדלין בקולומביה, פתחה דרגנוע בדרגה של שישה חלקים באורך של 1, 200 מטרים, העולה לאחת השכונות העניות בעיר. תושבים נהגו לעלות במדרגות המקבילות לעלות לבניין בן 28 קומות. עכשיו מה שהיה פעם טיול של 30 דקות לוקח להם לא יותר מחמש דקות.

עדכון: נוואדה הודיעה בשבוע שעבר כי היא מסיימת תקנות לרכבים ללא נהגים. (לא, אתה לא יכול לשתות ו"נהג ".) גוגל שידרה את המדינה בכדי שהכבישים המהירים שלה יהפכו לקרקע המוכיחה עבור מכוניות הרובוט של גוגל עליה כתבתי בקיץ האחרון.

בונוס וידיאו: צא בסיבוב באחת ממכוניות הפוד של הית'רו בקליפ הזה של רויטרס.