בשנת 1917 היה למבקרים בתערוכת הרכב הלאומית בעיר ניו יורק מועדף ברור בקרב כמעט 100 המכוניות החדשות המוצגות. זה היה הרכב החזק ביותר בתערוכה וספורט פקדים פשוטים: גלגל הגה, דוושת בלם, דוושה הפוכה וידית מצערת. כמו כן, שלא כמו כל מכונית אחרת שם, הדובל דטרויט המשיך לאדים.
תוכן קשור
- מדוע אנשים חשבו שמכוניות המונעות על קיטור הן רעיון טוב?
לאחר המופע, יצרנית חברת ההנדסה הכללית גרפה יותר מ -5, 000 פיקדונות לרכב. אבנר דובל ואחיו ג'ון, וורן וביל, היו במרחק צעדים ספורים מבניית אימפריה של מכונית קיטור. למרבה הצער, הם לא יכלו למסור, כותב אלן מפוח עבור מעניין לעזאזל . באופן פומבי, הדובלים האשימו מחסור בפלדה בגלל מלחמת העולם הראשונה, אך הסיבה האמיתית הייתה שהמכונית התנהלה בצורה לא עקבית. זה סיפור טיפוסי בהיסטוריה של מסעיהם של האחים לבנות את "מכונית הקיטור הגדולה האחרונה", כפי שמתאר מפוח.
הם התקרבו עם הדגם E שפותח בשנת 1924. גרסה אחת של המכונית הצליחה להאיץ מ -0 ל -75 מייל לשעה בעשר שניות. מפוח מתאר את מבחן הדרך של מועדון הרכב של אמריקה:
בפתיחת המפתח הדלק הדליק בפרץ גרוני שמזכיר תנור גז, והמדידים החלו להתעוות. הדוד הגיע ללחץ ההפעלה שלו תוך ארבעים שניות, והנהג סובב באופן ניסיוני את ידית המצערת שעל ההגה. עם זמזום נמוך, מנוע הקיטור של המכונית דחף את הרכב במהירות קדימה עם מומנט של 1, 000 קילו, והאיץ בצורה חלקה את המכונית ואת ארבעת הנוסעים שלה לארבעים מיילים לשעה תוך 12.5 שניות בלבד. כאשר הם הסיעו את רכב המבחן הלאה יותר, הם גילו שמשקלו המופץ באופן שווה השאיל לו טיפול טוב באופן מפתיע למרות המסה הגדולה שלו.
אבל זה עדיין לא היה ממש בסדר. הבלמים היו זקוקים לעבודה בכדי לעצור את הרגליים המשקולות, ששקלו יותר מ- 5000 פאונד. ואבנר, פרפקציוניסט, שמר על רכבי החברה מההצלחה. אפילו הדגם E היה יקר מדי לכל אחד, אבל העשירים ואבנר המשיכו להתעסק עם העיצוב, כך שאנשים אמרו ששני הדגם E לא היו זהים לעולם. החברה הוקמה בשנת 1931 לאחר שאבנר התמודד עם צרות משפטיות למכירת מניות באופן לא חוקי לגיוס כסף.
הנוסטלגיה על מכוניות קיטור, ובמיוחד הדגם E, עדיין פועלת חזק לאנשים הידועים. יש אנשים המקווים שמכוניות קיטור עשויות לעשות קאמבק. ג'יי לנו כותב על הדאבל שלו למכניקה פופולרית :
החלקות וכוח ההאצה, עם זאת, לעולם לא מצליחים להדהים אותי - זה כמו יד אלוהים שדוחפת אותך. רצתי היום 85 קמ"ש והיה עוד מה לעשות. ללא שם: הוא מת שקט על הכביש, פשוט wooooooooshhhhhh !!!
כן, ג'יי לנו. הנה הוא, נהנה מהוווש ההוא:
חדשות H / T Hacker
