https://frosthead.com

חמש שאלות שעליכם להיות בעלות על בנק הסוללות החדש המופעל על ידי טסלה בקליפורניה

היסודות המוכרים: טסלה בנתה סוללות למתקן כוח של 20 מגה וואט באונטריו, קליפורניה. הפרויקט, בחלקו תגובה לכישלונות בתחנות כוח המונעות באמצעות גז משלים, יאפשר לאדיסון בדרום קליפורניה לאגור ולשחרר חשמל לאורך כל היום, ובכך לסייע באיזון המערכת ולהפוך אותה ליעילה יותר. כוח שנאגר במהלך היום (כאשר השמש והרוח בשיאם) ניתן לשחרר בשעות הערב, כאשר האנרגיה הכי נחוצה (והיקרה ביותר).

תוכן קשור

  • מדוע מלח הוא הנכס המוערך ביותר של תחנת הכוח הזו
  • יוצקים כדי להטעין את הרכב החשמלי שלך

הפרויקט הוחלף תוך שלושה חודשים בלבד, שנה לאחר שדלף במתקן האחסון לדלק בקניון אליסו באדיסון בדרום קליפורניה שחרר 1.6 מיליון לירות מתאן לאוויר. כאשר אותו מפעל יצא לא מקוון, איבד מחוז מירה לומה את אחד ממקורות האנרגיה של שעת השיא; "מפעלי הרמקולים" המגיעים לרשת כשהביקוש הוא גבוה, כבר לא היו להם גישה לגז שהם היו צריכים להפעיל.

מתקן האחסון, המורכב מ -386 מסוללות הפאוורפק של הדור השני של טסלה, יתמלא באנרגיה כשהוא זול וזמין, וישחרר אותו כשהביקוש הוא גבוה, במקום תחליפי מפעלי הכוכבים. המתקן, המנוהל על ידי אדיסון בדרום קליפורניה, כבר פועל, מהיר וזול מהצפוי. אבל מעבר ליסודות, מה זה יכול להיות לקליפורניה ולתעשיית האנרגיה של העתיד? להלן חמש שאלות שעוד היו לנו, והתשובות שלהם מטסלה, נציבות השירותים הציבוריים בקליפורניה ומעבדת האנרגיה המתחדשת הלאומית.

על איזה סולם אנו מדברים? כמה מהצורך בקליפורניה הוא מכסה?

קטן מאוד, ומעט מאוד. אבל מה שהוא כן מכסה חשוב.

תחנות כוח מתוארות לעתים קרובות על פי מספר הבתים שהם יכולים להעביר. זה מידה גסה במקרה הטוב, ואפילו פחות ישים כאן. לטענת טסלה, במקום לומר שהיא יכולה להכניס 25, 000 בתים (מדד לא מדויק לזמינות חשמל מלכתחילה), עדיף לומר שהיא תפעיל 15, 000 בתים במשך 4 שעות כל אחד, כי ככה תשמש האנרגיה. במספרים גולמיים, 20 מגוואט הוא 1/3000 מצריכת האנרגיה בקליפורניה, שהם בסביבות 60, 000 מגוואט.

למרות שמדובר במתקן האחסון הגדול ביותר לסוללות בכדור הארץ, נכון להיום, הוא קטן עבור טסלה - דומה למה שנדרש כדי לייצר 1, 000 רכבים חשמליים, או כשלושה עד ארבעה ימי ייצור.

"בפני עצמו הצמח הזה קטן מאוד. זה יותר מה שהיא מייצגת במונחים של הקלה על אילוץ מקומי זה אמיתי, "אומר פול דנהולם, אנליסט בכיר במעבדה הלאומית לאנרגיה מתחדשת. "אם אתה נמצא בכיס מסוים באזור זה שלא יכול להשיג חשמל, לא משנה אם זה 50 מגוואט או 1, 000 מגוואט, זה 3 קילוואט הביקוש שלי בבית שלי זה משנה."

בדומה לצמחי הרמקול, פילוס היצע וביקוש יכול ליצור רשת מאוזנת יותר. האפשרות לקנות ולמכור אנרגיה בשווקים הסיטוניים מספקת גם ערך.

"הערך של אחסון סוללה אינו ... דור, זה למעשה מספק הסטת עומס", אומר מייקל פיקר, נשיא נציבות השירותים הציבוריים בקליפורניה. "זה לוקח דור קיים ומעביר אותו בזמן ובמידה מסוימת במקום."

הפרויקט הושלם בשלושה חודשים בלבד. (טסלה) המפעל מורכב מ- 386 מצברי Powerpack של טסלה. (טסלה) מנוהל על ידי אדיסון בדרום קליפורניה, המתקן כבר פועל, מהיר וזול מהצפוי. (טסלה) על פי טסלה, היא תייצר 15, 000 בתים ל -4 שעות כל אחד. (טסלה)

מהן ההשפעות הצפויות על הצרכנים?

קטינה. המפעל קטן, והוא נבנה בתגובה למפעל אחר שיצא במצב לא מקוון.

למעשה, אם הכל יתנהל כשורה, צרכנים כנראה אפילו לא ישימו לב. "הם יוכלו להדליק את האורות בלילה אחרי שהשמש תיפול, ויוכלו לראות את הטלוויזיה או כל מה שהיא מבשלת, " אומר פיקר.

תוצאה סבירה נוספת, אומר פיקר, היא ביקוש מוגבר ל"מאחורי מטר ", או Powerpacks ביתיים. חברות סולאריות החלו למכור לבעלי בתים על ידי הצעת הסכמי רכישת חשמל, המסייעים לצרכנים להחזיר את השקעתם. ככל שמחירי הסוללות ימשיכו לרדת, יצרני הסוללות יוכלו להציע מבצעים דומים, ואף להשתלב עם חברות סולאריות לקבלת חבילות יעילות יותר.

האם זה באמת החידוש שיאפשר שימוש נרחב בכמויות מתחדשות?

לא. או, עדיין לא.

אנרגיית הרוח והשמש מגיעה לשיא במהלך היום, אך כרגע הם מהווים אחוז כה קטן מההספק הכולל בארצות הברית - כ -6 אחוזים, לפי דנהולם - שאין צורך מספיק לאגור את הכוח הזה.

"כאשר טורבינת רוח נושבת או שמפעל סולארי מייצר חשמל, הוא נכנס לרשת והיא נצרכת", הוא אומר. "רק בעתיד כשנגיע לרשת הרבה יותר חשמל נצטרך לטכנולוגיות המאפשרות אלה לאגור אנרגיה מתחדשת ולהעביר אותה למועד מאוחר יותר."

בנק הסוללות יאפשר לכלי החשמל שמפעיל אותו לאזן את היצע הביקוש. אבל זה לא אומר רק חיסכון באנרגיה סולארית לערב. המשמעות היא גם הפעלת תחנות כוח מסורתיות, כולל גז טבעי, בשעות שאינן שיא, כמו בשעות היום ולינה.

ועדיין, אנרגיה מתחדשת צומחת, ואחסון סוללות יהיה חיוני להפעלת הקהילות בזמן שאין רוח או שמש.

"אנחנו מעבר לנקודה בה מתחדשים הם האתגר מבחינת מענה לצרכים החשמליים שלנו", אומר פיקר. "אתה יכול לקחת את הסובסידיות, אתה יכול לקחת את המנדטים, עדיין היינו מקבלים מעבר לחמישים אחוז מתחדשים בקליפורניה, פשוט בגלל שזה המחיר הטוב ביותר. האתגר הוא, איך אתה שוזר את זה יחד למערכת שעונה למעשה על צרכי הלקוח ולמעשה מספקת אמינות? "

היכן אנו יכולים לצפות לראות אותו מועסק בעתיד?

מכיוון שהקנה המידה קטן, מתקן מסוג זה ימלא צורך נישה לעת עתה. אבל בנקים של סוללות אלה מספקים למעשה כוח רב עבור השטח שהם דורשים; מתקן אונטריו הוא בגודל של דונם, קטן משמעותית ממפעל הכוכבים המסורתי.

"הדבר הגדול הוא לזהות מקומות שיש בהם כיסים של גידול עומס במקומות שבהם פשוט אין מספיק הילוכים", אומר דנהולם. לעתים קרובות זה יהיה באזורים מוגבלים גיאוגרפית, בין אם על ידי מרכזי אוכלוסין או נופים, או על ידי תקנות סביבתיות. מקום כמו אונטריו, שאין בו הרבה קשרים לרשת האנרגיה הרחבה יותר, הוא דוגמא מושלמת. "היכן שהתנאים הללו קיימים, האחסון פשוט יהפוך לתחרותי יותר ויותר."

בנוסף, פרויקט זה הוזמן ונבנה תוך שלושה חודשים בלבד, מסגרת זמן מהירה באופן בלתי צפוי שיכולה לאפשר מענה מהיר לבעיות חשמל, יחסית לבניית מפעלי רמקולים שיכולים לקחת שנים.

לפיכך, הגידול במספרם ובגדולם של מתקנים אלה יועיל לחברות כוח, גם כשאין מנדט מדיני לאחסון אנרגיה, כמו שיש בקליפורניה, אומר פיקר.

כמה זמן צריך להחליף את הסוללות, ומה קורה לישן?

תוחלת החיים של סוללה תלויה בתדירות הטעינה והפריקה שלה, ואלה לא בהכרח יופעלו מדי יום, אומר טסלה. במקום זאת, הם ירוויחו ויפזרו כוח על בסיס מתגלגל, וכך מחזור החיים אינו מוגדר.

עם זאת, ערימות הסוללות מורכבות מיחידות דיסקרטיות המחוברות לחיבור ולנתק בקלות, כך שזה עניין פשוט להסיר אחת שהגיעה בסוף חייה. לטסלה יש מתקן מיחזור ברנו, נבדה שבגיגאפקטורי, שם הסוללות בנויים, והם יוחזרו למפעל ההוא כדי להתפרק.

חמש שאלות שעליכם להיות בעלות על בנק הסוללות החדש המופעל על ידי טסלה בקליפורניה