תוכן קשור
- איך שינוף הטורף שינה את אופי המלחמה
Gramazio & Kohler, טיסה מורכבת ארכיטקטורה, מרכז FRAC באורליאנס, צרפת, 2011-2012 (תמונה: פרנסואה לוליני דרך Gramazio & Kohler)
מזל"טים לא יכולים פשוט להרוס, הם יכולים ליצור. אף על פי שהשימושים הצבאיים של מל"טים מתלבטים בהרחבה, פחות דנים בהשלכותיהם האזרחיות המהפכניות. הם עדיין לא נפוצים, אבל משתמשים במזל"טים על ידי חובבים, צלמים, חקלאים, חוואים, והם עשויים אפילו לבשר על סוג חדש לגמרי של אדריכלות. בשנה שעברה פיתחו האדריכלים השוויצרים גרמזיו וקהלר, בשיתוף פעולה עם רפאלו ד'אנדרה, את "ארכיטקטורת טיסה מורכבת" - מבנה קונספט ניסיוני שהעסיק כלי רכב אוויריים קטנים ובלתי מאוישים שתוכנתו לבנות.
טיסה מורכבת אדריכלות / אדריכלות נדיבות ממרכז FRAC ב- Vimeo.
הפרויקט הוקם כמתקן למרכז ה- FRAC באורלינס, צרפת בתחילת 2012, ומדגם מערכת בנייה ספקולטיבית המשלבת רובוטיקה, ייצור דיגיטלי, הנדסה ועיצוב. כמה "קוואדרוקופטרים" רובוטיים קטנים מרימים 1, 500 קוביות קצף למגדל גלילי מורכב שגובהו יותר מששה מטרים. בעוד שמלחי הבנייה המיניאטוריים האלה פועלים, בחלקם, לפי קבוצה של פרמטרים שתוכנתו מראש, הם פועלים גם באופן אוטונומי למחצה; הם מסוגלים לתקשר זה עם זה ולחוש באופן עצמאי את גובה המגדל כדי למקם את החסימה שלהם בהתאם. המגדל מהווה מודל לבית גידול עתידי ספקולטיבי שיעמוד על יותר מ -600 מטר ויכלול בו 30, 000 תושבים.
Gramazio & Kohler, טיסה מורכבת ארכיטקטורה, מרכז FRAC באורליאנס, צרפת, 2011-2012 (תמונה: פרנסואה לוליני דרך Gramazio & Kohler)
זה הגיוני להמחיש מושג מהפכני כזה עם גורד שחקים - אחרי הכל, גורד השחקים לא היה אפשרי אם אדריכלים ומהנדסים לא היו מחבקים טכנולוגיות כמו בניית פלדה ומעליות. מזלטים לבנייה הם הקצה המדמם של טכנולוגיית הבנייה הספקולטיבית והם מתוכננים באופן מושלם ליצירת בניינים רבי קומות באזורים עירוניים שבהם הבנייה יכולה להיות קשה ויקרה להפליא. כפי שציין קהלר במאמר לכתב העת האדריכלי לוג, "התנאים של הבנייה הרובוטית האווירית משוחררים לחלוטין מהנגישות של החומר, האדם או המכונה מלמטה למעלה." רובוטים אלה יכולים ליצור מבנים מבלי להקים פיגומים או להשתמש במנופים. עיצובים שנבנו במזל"ט לא מסתכלים על מגבלות הבנייה הנוכחיות והשימוש בהם פותח אפשרות חדשה לצורות אדריכליות.
עיבוד של בניין הקונספט שנוצר על ידי ארכיטקטורה מורכבת של טיסה (תמונה: Gramzio & Kohler)
כמובן שאם הדגם של גראמזיו וקוהלר היה בנוי בקנה מידה מלא בעולם האמיתי, היה צורך להשתמש ברובוטים גדולים בהרבה, ולבנות מודולים לבנייתם כך שיתאימו לקנה המידה והמשקל של מל"טים. משלוח מכולות, שנמצא בשימוש נרחב בארכיטקטורה מזה זמן, נראה כאופציה הנוחה ביותר, אך השימוש במכולות זה להגביל את האפשרות. בהתחשב בטווח הרחוק יותר, זהו ניכוס לא יעיל של חפצים ותשתיות קיימים, ואילו המל"טים של גרמזיו וקולר מציעים חשיבה מחודשת מעמיקה של חומרי בניין והרכבה. קוהלר כותב, "מכיוון שקיבולת העומס של מכונות מעופפות מוגבלת והזריזות של המכונות תלויה ישירות בעומס שלהן, יהיה צורך בפיתוח מערכות חומרים קלים בעלות ביצועים גבוהים, הובלות אוויריות, ופרוסות רובוטיים כאחד." האדריכלים מכנים זאת " ארכיטקטורה ברזולוציה גבוהה ”- קטנה יותר, צפופה יותר, מכוילת בקפידה ומדויקת להפליא.
מסוק נושא כיפה גיאודזית מעוצבת פולר, 1954 (תמונה: באקמינסטר פולר, מלאי משאבי העולם: מגמות וצרכים אנושיים)
למרות שזה נשמע כמו משהו מהעתיד המדעי, יש תקדים לאדריכלות המונפת באוויר. פולימאת אמריקנית וחלוצת הכיפה הגיאודזית, בוקמינסטר פולר פיתחה את "בית הדימקסיון" בשנות העשרים - ארכיטקטורה זולה וייצור המוני שניתן היה להעביר במסוק ולהנמיכה לאתר בנייה, הדורש שירות מינימלי בלבד להתקנה. פולר גם הציע ניכוס מחרשות למחרשות של ציוד צבאי ותשתיות לייצור ובנייה של עיצובים שלו. "אדריכלות טיסה מורכבת" מציעה כי ניתן היה לעשות זאת גם במל"טים.
באקמינסטר פולר ואחרים כמוהו אולי סיפקו השראה רוחנית לפרויקט, אך התכנותיות והגמישותיות של רובוטים מעופפים מציגה עולם של אפשרויות שלא ניתן היה להעלות על הדעת בתקופתו של פולר (למעשה, הוא ככל הנראה דמיין אותן, האיש היה גאון). ניתן לתכנת מל"טים בבנייה ב"מיומנויות "שונות או לבנות באופן ספציפי לביצוע משימה מסוימת; הם יכולים לעבוד באזורים שאינם מתאימים לבני אדם, לסייע בהקלה על אסונות או במקרי חירום אחרים.
עיבוד של בניין הקונספט שנוצר על ידי ארכיטקטורה מורכבת של טיסה (תמונה: Gramzio & Kohler)
קדימונים שוכנים טייסי מזל"ט מרוחקים בבסיס צבאי (תמונה: נובה, "עליית המלכות")
לטוב ולרע, מל"טים תפסו את הדמיון הציבורי יותר מכל נשק אחר מאז הפצצה הגרעינית. רתימת כוחו של האטום אפשרה לנו לייצב ערים, אך היא גם נתנה לנו דרך חדשה לשלטון. בדומה לפצצה, ניתן להשתמש בטכנולוגיה שמאחורי כלי טיס בלתי מאוישים כדי להרוס או להשתמש בה לבנייה. כיום, ארכיטקטורת המל"טים מוגבלת לטריילרים ניידים ומעודכנים ומכולות משלוח המשמשות טייסים מרוחקים. עם זאת מחר, מל"טים עשויים לשרת את האדריכל במקום את הלחמה, ומבשרים על סגנון חדש לחלוטין של אדריכלות אווירית.
