רשימת ההסחות הפוטנציאליות במכונית ארוכה באופן מפתיע: לאכול, להתאפר, לשנות את הרדיו, להתאים את יחס הסוכר והשמנת בקפה שלך, לקרוא לוח מודעות, לשלוח הודעות, להתייעץ עם מפה או להסתכל על הילד שלך. הסחות דעת כמו אלה, מסתבר, גוזלות עשרה אחוזים מלאים מזמן הנהג, על פי מחקרים חדשים - זה הזמן להקדיש לא צפייה בכביש, אלא לעסוק בפעילות אחרת.
מי שמוריד את עיניו מהכביש מסתכן בסיום האחורי של מכונית אחרת, התנגשות עם אופנוען או נסחף לנתיב השני. החוקרים מצאו כי סיכון זה בולט במיוחד עבור נהגים חדשים.
המחקר, שהתקיים בסביבת וושינגטון הבירה, ניתח את התנהגויותיהם של 150 נהגים שהסכימו להתקין מצלמות וידאו במכוניותיהם. הנהגים נעו בגיל 18-72 והחוקרים אספו קטעי התנהגותם במשך יותר משנה. כרבע מנבדקי המחקר היו נהגים חדשים, שחלקם ניתנו רק לרישיון במשך כחודש עם תחילת המחקר. רויטרס מדווחת על מה שמצאו החוקרים:
בסך הכל אירעו 685 קריסות והתרסקויות כמעט שעבורן נהג האשמה. הממצאים הראו בבירור שהבגרות הייתה חשובה.עבור נהגים מנוסים, הגעה אל חפץ, או אכילה או שתייה של משקה לא אלכוהולי בזמן נהיגה לא העלתה את הסיכון להתרסקות - לפחות לא מספיק כדי להיות מובהק סטטיסטית.
עם זאת חיוג לטלפון הנייד היה בבירור בעיה עבור הוותיקים. הסיכויים שלהם להתרסקות או לקרוס התרסקות קפצו פי 2.5 כשניסו לבצע שיחה.
אבל עבור טירונים שנסעו במשך 19 חודשים או פחות, הרבה פעילויות מסיחות דעתן הפריעו ליכולות שלהן.
בהשוואה לנהגים מנוסים, נהגים צעירים היו בעלי סיכוי גבוה יותר פי שמונה להסתבך בעת חיוג טלפון; שבע פעמים סביר יותר כשמגיעים למשהו; פי ארבעה סביר יותר בעת כתיבת SMS; החוקרים מדווחים פי שלושה יותר באכילה.
עם זאת, בפשטות הדיבור בטלפון הנייד לא העלו את הסיכון לתאונה או כמעט תאונה אצל אף אחד מהנהגים - כל עוד עיניהם עדיין היו על הכביש, מצא הצוות.
עוד מ- Smithsonian.com:
תפסיק לשלוח מסר בזמן שאתה צועד
ורנר הרצוג לא רוצה שתכתוב טקסט ותנהג
