כל כך הרבה מהנסיעות הוא חזותי. האינסטינקט הראשון הזה, כשיורד ממטוס או מכונית רכבת תחתית, הוא לקחת את מה שאתה רואה.
תוכן קשור
- האף האנושי יכול להבחין בין טריליון אחד לריחות שונים
אבל האם אתה יכול לזכור מה אתה מריח?
המפיק והאוצר ססקיה ווילסון-בראון וצוות של 13 אמנים שכנעו לפחות כמה מאות אנשים לעשות את ההילוך מלוס אנג'לס ליפן באמצעות רק קומץ ריחות בסרט "יפן בשש עשרה דקות, ביקור מחדש", מופע המשחזר טיול לטוקיו - ממעבורת שדה תעופה לרגעי השינה הראשונים בחדר מלון מעבר לאוקיאנוס השקט - עם בשמים ופסקול אווירה.
הקהל לא ייסע מחוץ למוזיאון האמר האמריקני של האמריקני, שם מוצג המופע בסוף השבוע הקרוב; במקום לבצע את המסע בן 12 השעות, המבקרים ישבו, מכוסות עיניים, בשורות של מושבים נייחים, ישתמשו באף שלהם כמצפן.
בשמים אלה ינחו את חברי הקהל מלוס אנג'לס ליפן בסרט "טיול ליפן בשש עשרה דקות, ביקור חוזר", שהועלה על ידי המכון לאמנות וריח. (בנט ברבקוב) "[ריח] הוא המובן הזה שעדיין לא נחקר עד כה לפוטנציאל הכולל שלו, " אומר ווילסון-בראון, שהקים את המכון מבוסס לאוס-איי לאמנות וריח ב -2012 כדי להעניק לאומנות ומדע הבישום " פלטפורמה גדולה יותר ”מאשר מדפים בחנויות כלבו.
ריח הוא צורת אמנות, היא אומרת, שיכולה להיות חזקה כמו צליל או תמונות.
ככל שיכולנו לדעת, וילסון-בראון וצוותה הם בין הבודדים שניסו להראות שמונחה בעיקר על ידי ריח, אם כי הם מצאו את ההשראה שלהם מהופעה לפני יותר ממאה שנה. בשנת 1902, אמן ניו יורק ו"אקצנטרי מפואר "בשם Sadakichi הרטמן חלוץ את הקונספט - עם הפקה שהניעה את הקהל מהנמל בניו יורק - ותכננו לחיים את מה שיהיה קונצרט הריח הציבורי הראשון שהוקלט לחיים.
סדאקיצ'י הרטמן. (באדיבות המכון לאמנות וריח.) אבל הניסיון שלו , "טיול ליפן בשש עשרה דקות " , היה "כישלון מוחלט", אומר ווילסון-בראון. הרטמן תכנן את ההצגה במשך שנים רק כדי שהמקום שלו, ה- Carnegie Lyceum, ייפול. במקום זאת, הוא דחף את צוות השחקנים שלו לבית בורלסקי בעיר ניו יורק שהכיל בדרך כלל קומדיה; כשהוא החל להניף ריחות בקהל, גישות מחופשות לצידו, הוא זכה לבוז מהבמה.
עד כמה שיכול היה לדעת וילסון-בראון, הוא לא ניסה שוב להופיע בפומבי.
הסיפור דיבר איתה בזמן שפטפטה עם בעל חנות ספרים לפני למעלה משנה, אך לקיחת ההופעה עצמה לא נראתה מציאותית - כלומר עד שהיא מעדה על כמה משתפי פעולה שאיתם גם הדהד סיפורו של הרטמן.
"אני חושבת שאנשים באמת מגיבים לכישלון של מישהו ומנסים לעשות את זה נכון עבורו, " היא אומרת.
וכך החלה משימה לשמור על כוונותיו המקוריות של הרטמן, אך ליצור מופע עם קצת יותר מיקוד, ואחרי מאה שנה, אפקטים מודרניים יותר.
הסט של התיאטרון המאולתר במוזיאון האמר, בו ישבו חברי הקהל בעיניים מכוסות. (בנט ברבקוב) ראשית: הפשיט את קהל העין. המיזם של הרטמן כלל לא רק גיישות, אלא גם מספר מעשים מוסיקליים ותיאטרליים שליוו את ריחותיו. הצוות של ווילסון-בראון, לעומת זאת, "באמת רצה להתמקד במסע הריח והשמיעתי", והחליט לסנוור את הקהל, אם כי כמה רמזים חזותיים בתוכנית הציבו את ההופעה בהקשר.
הבחירה אפשרה לקבוצה לבנות באמת הופעה עם ריח בבסיסה, אתגר מכיוון שהריח הוא כל כך סובייקטיבי. מה שמריח בראון כשהיא פוסעת ברכבת התחתית, למשל, יכול להיות שונה לחלוטין מהניחוחות שחש הנוסע לידה.
חלק מהריחות נהגו לערבב את הבשמים של המופע. (בנט ברבקוב) במקום להשתמש בריחות בודדים כפי שעשה הרטמן בהופעה שלו, אמן הבשמים שרי סבסטיאן הלך אחרי ניחוחות מורכבים יותר, בין השאר בכדי לתפוס את מגוון הריחות המזהים מקומות מסוימים. "קומפוזיציות הריח" הסופיות של התוכנית הן בדיוק זה: בשמים המשתמשים עד שניים וחצי תריסר מרכיבים כדי ליצור מחדש מקומות - מסוף שדה תעופה, רחובות עיר, מיטת מלון - לאורך המסע.
הריחות האלה לא יהיו פשוטים ככל שהקהל חושב. בזמן ההמתנה למעבורת בלוס אנג'לס, הקהל עשוי לקבל רמז למשאית גלידה חולפת בבושם עם "בסיס לקטוני קרמי, גוונים מתוקים מתוקים ומנה בריאה של פתקים ירוקים בהשראת הצמחייה ועצי הדקל בלוס אנג'לס. "אומר ווילסון-בראון. ההגעה לטוקיו תציף את החדר לא עם בנזין, אלא עם פתק של ריבס. האופן בו חריפותו של הרבארברט פוגע באף סוג של חיקוי בעוצמת אורות העיר הבהירים.
כל אחת משש יצירות הבושם של התוכנית משתמשת בשני תריסר וחצי ניחוחות שונים. (בנט ברבקוב) הוספת לאתגר של ערבוב ששת הבשמים של ההצגה הייתה איך לשטוף אותם מעל הקהל ואז לחזור בהם כדי לפנות מקום לניחוח הבא. בתכנית של הרטמן, שהציגה כמה עשרות ניחוחות, הוא השתמש במאוורר ידיים כדי לצוף כל בושם אל תוך הקהל, שכפי שאפשר לדמיין, לא היה רק עתיר זמן, אלא גם לא יעיל במיוחד. עבור המופע של וילסון-בראון, האמנים שמאחורי Beski Projekts, חברת תערוכות לעיצוב תערוכות, בנו "מכונת הפצת ריח" בסך 3, 000 דולר, "אמצעי מניעה מפלצתי שעשוי בעמודי פלדה, צינורות פלסטיק ומשאבות, בין שאר הגאדג'טים. הבשמים נטענים במכונה בבקבוקונים ומתפזרים אוטומטית במרווחים ספציפיים לאורך כל התצוגה.
הניסיון הראשון של הצוות עם "מכונת הפצת ריח". קרדיט: בנט ברבקוב. "פרשה רב-חושנית חותמת את העסקה מניסיוני; לזה מגיבים אנשים", אומרת ווילסון-בראון, וזו הסיבה שגייסה את עזרת המלחינים בנט ברבקוב וג'וליה אוון ליצירת פסקול שילווה את המסע.
בהתחלה, מספר ברבקוב, הם חקרו קטעי שמע של מלאי ואספו את צלילי הסביבה שהם יכולים. אבל בסופו של דבר, הצמד הקליט את כל אחד מאלפי הקליפים של הפסקול בעצמם, ממכוניות עוברות לרעשים ברכבת התחתית.
הפסקול, שנשאב דרך שמונה רמקולים שהוצבו סביב האולם המאולתר, יעזור להעביר את הקהל ממקום למקום. היוצרים ישמרו גם על כמה היבטים של הופעה חיה מההצגה המקורית. ברבקוב מתכנן 50 אלמנטים קוליים חיים כדי להפוך את החוויה למציאותית יותר. עם הגעת הקהל לשדה התעופה, תונעל מזוודה על פני הבמה הקדמית; לאחר ההמראה, עגלת שתייה תפיל את מעבר המרכז, בעוד קוביות הקרח מצמצמות בכוסות בורבון פזורות.
ברבקוב אומר שהוא ניסה ליצור איזון בין צלילים לריחות באמצעות קומפוזיציה מוזיקלית רופפת שכולה "דינמיקה". רגעים מסוימים - רכיבה על הרכבת התחתית, ניווט בעיר - יהיו אינטנסיביים, ואילו באחרים הקהל "ירגיש שם אינטימי עם רק כמה שכבות צליל. "
התוכנית אזלה בלוס אנג'לס, אך ווילסון-בראון מקווה להביא אותה לערים אחרות ברחבי ארה"ב והעולם.
"אני אוהבת את התהליך של מה שאתה יכול לעשות עם בושם וריח באופן כללי", היא אומרת, "זה לוקח ישות מסחרית והופך אותה למשהו חתרני, ולהגדיל את הציפיות של האנשים. זה גורם לך להרהר. "
חלק מ"מכונת הפצת הצלילים ". (בנט ברבקוב)
