חייה של איזיס שיפר סובבים סביב אופניים.
בזמן שעבדה במחנות עבודות מחזור בילנקי בפילדלפיה, עיצבה אופניים בהתאמה אישית. לכל אחד מהם היה כשרון אומנותי משלו - קרן מנטה מתכתית זעירה הניצבת בעדינות בראש הצינור העליון, או ארט דקו פורח לאורך כל מפרק.
כעת, ממוקמת בניו יורק, המעצבת רוכבת על וינר "המכוער" בשנות ה -70 שלה, המכונה "סטנלי" כמעט בכל מקום אליו היא הולכת. אם היא לא על סיבוב ההאמנה שלה, היא שוכרת אופניים.
בימינו, להט כזה לרכיבה על אופניים קל יותר להשלים מתמיד, עם תוכניות שיתוף אופניים שצצות ברחבי העולם - ממלזיה ועד אלסקה. אבל שיפר הבחין בדבר אחד שחסר באופן בולט ברוב התחנות הללו: קסדות. עם יותר מ -800 מקרי מוות מרוכבי אופניים בארה"ב בשנת 2015, עולה החשש ממגורי הראשים החשופים שמתנדנדים לפעימותיהם תוך כדי דיווש ברחובות העיר.
כדי למלא את הפער הזה, שיפר יצר את EcoHelmet - קסדה מתקפלת למחזור הבנויה מנייר עם ציפוי עמיד במים. כאשר השטוח, הקסדה היא בערך באותו גודל וצורה כמו בננה, אך היא מאווררת לקסדה בגודל מלא. כל העניין מזכיר את כדורי נייר הרקמה של חלת דבש שנמתחו מהתקרה במסיבות. אבל בניגוד לקישוטים הרפויים האלה, ציוד זה יכול לקחת אגרוף.
השבוע הרול שלה לעבר ההפקה פשוט זכה לדחיפה. EcoHelmet הוא זוכה פרס ג'יימס דייסון לשנת 2016, שמגיע עם 45, 000 דולר להמשך פיתוח המוצר.
התחרות הבינלאומית, כיום השנה ה -14, "חוגגת, מעודדת ומעוררת השראה בדור הבא של מהנדסי עיצוב", על פי האתר. העיצובים הזוכים הם כולם מוצרים חכמים אך אפשריים מבחינה טכנית המציעים פתרונות בעולם האמיתי לבעיות משמעותיות. הרצים בתחרות כוללים את Respia, מערכת לניהול אסטמה המסייעת למשתמש לנטר את השימוש בתרופות ולעקוב אחר בריאות הריאה באמצעות תיקון לביש, ופלטפורמת עדשות מגע חכמות, עדשת מגע המסוגלת לפקח על רמת הגלוקוז בדם של הלובש לצורך שיפור בטיפול בסוכרת.
"EcoHelmet פותר בעיה ברורה בצורה אלגנטית להפליא. אבל הפשטות שלה גורמת לכמות מרשימה של מחקר ופיתוח", אומר ג'יימס דייסון בהודעה לעיתונות של החברה על הפרס. "אני מצפה לראות את EcoHelmets שמשתמשים במניות אופניים ברחבי עולם. "
המעצב איזיס שיפר החל לעבוד על הקסדה בזמן שלמד באוניברסיטת קיו בטוקיו בשנת 2014. (פרס ג'יימס דייסון) 
כאשר השטוח, הקסדה היא בערך באותו גודל וצורה כמו בננה. (פרס ג'יימס דייסון) 
מטרתו של שיפר לא הייתה רק לייצר קסדה מחוספסת, מתקפלת. היא רצתה שזה יהיה זול מספיק כדי למכור בתחנות להשכרת אופניים וגם שלא לתרום לגידול במזבלות. (פרס ג'יימס דייסון) 
מאווררי נייר מקופלים בצורת בננה החוצה לקסדה בגודל מלא. (פרס ג'יימס דייסון) 
שיפר הבחין בדבר אחד שחסר באופן בולט ברוב תחנות השיתוף לאופניים: קסדות. (פרס ג'יימס דייסון) 
EcoHelmet זוכה השנה בפרס ג'יימס דייסון לשנת 2016. "אני מצפה לראות EcoHelmets שמשתמשים במניות אופניים ברחבי העולם", אמר ג'יימס דייסון. (פרס ג'יימס דייסון) 
הקסדה חייבת את כוחה בעיצוב חלת הדבש הקניינית שלה, מסביר שיפר. (פרס ג'יימס דייסון) הקסדה חייבת את כוחה בעיצוב חלת הדבש הקניינית שלה, מסביר שיפר. נייר חלת דבש רגיל ידוע בכוחו לספיגת השפעות ומשמש באופן קבוע בקופסאות וריפודים בענף הספנות. אבל לדפוסים האלה כולם תאים מקבילים. "אתה יכול להחזיק מעמד ולראות את כל הדרך", היא אומרת. EcoHelmet, לעומת זאת, משתמשת בתבנית רדיאלית, כך שכל תא מתרחב ככל שהוא רחוק מהראש.
"זה יכול לספוג מכה מקדימה, מאחור, מהצד. כל מכה היא בניצב לראש סביב הקסדה, "היא אומרת. "זה עובד כמעט טוב יותר מפוליסטירן באופן בו הוא מפזר השפעה מסביב."
שיפר קיווה מזמן ליצור קסדה ידידותית לנסיעות, אך החלה לעבוד על העיצוב בזמן שלמדה באוניברסיטת קיו בטוקיו בשנת 2014. מטרתה לא הייתה רק לייצר קסדה מחוספסת, מתקפלת. היא רצתה שזה יהיה זול מספיק כדי למכור בתחנות להשכרת אופניים וגם שלא לתרום לגידול במזבלות. לשיפר התכווצה שדבש הדבש יוכל לעמוד בדרישות הרבות שלה.
אחד ההיבטים המאתגרים ביותר בעיצוב היה להבין את המראה המתאים. "לקח זמן עד שהצורה לא נראית מגוחכת, " היא אומרת. העיצוב הראשון שלה נראה כמו אננס. "חשבתי שזה פיקח, " היא מוסיפה. אבל כולם טענו שאיש לא ילבש אותו מעולם.
לכן שיפר פנה בחזרה ללוח השרטוט כדי לעבוד על דפוס שדומה יותר לקסדות אופניים מסורתיות, אך עדיין שילב את חלת הדבש העמידה. ה- EcoHelmet עלה מהניסויים הללו.
שיפר בדקה בהרחבה את אבות הטיפוס שלה עם תחכום הולך וגובר עם השנים. הבדיקות הראשונות שלה כללו קפיצה מעלה ומטה על וופל הנייר שלה או פגיעה בהן בפטישים. כשעברה להתגורר במכללה המלכותית בלונדון, היא קיבלה גישה למעבדות ההתרסקות שלהן, שם יכלה למדוד את כוחן בשיטתיות רבה יותר, והפילה משקולות כבדות על טיפוסיה. למרות שהבדיקות שלה הוכחו כמוצלחות, על מנת לזכות באישור מטעם נציבות מוצר צריכה ובטיחות, היא מבקשת כעת לבצע אימות בטיחות מצד שלישי.
העיצוב של שיפר אינו הקסדה היחידה המתקפלת שם. קסדות אלה שונות מאוד - מהעיצוב דמוי מעטפת הצבורה של מורפר שמתמוטט לחצי או העיצוב הכספי של קלוסה המשטף מלמעלה - אך האלטרנטיבות הללו כולן ברובן עשויות מחומרי קסדה מסורתיים יקרים כמו פיברגלס, קלקר ופלסטיק. השילוב של חומרים זולים וידידותיים לסביבה ועיצוב פשוט בהחלט נותן EcoHelmet יתרון.
לקומץ ערים יש כבר חוקי קסדה לאופניים במקום. והעיצוב החדש של שיפר יכול לעזור עוד יותר בהגנה על רוכבי אופניים ברחבי העולם, ונמכר במחיר של כחמישה דולר בתחנות האופניים בעיר - תלוי בהחלטות הסופיות בנושא החומרים, היא אומרת. (שיפר מסביר כי הקסדות יכולות לחלופין להיות עשויות מפלסטיק למחזור.)
אחד החששות הגדולים ביותר עם EcoHelmet הוא כמה זמן יימשך המוצר. "נייר בסדר בהשפעה, זה בסדר תחת כיפוף [אבל] הוא לא אוהב שחיקה", היא אומרת. "אז אני חושב שמה שהרוג [הקסדות] מקשקש בתחתית תיק ההודעות של מישהו במשך שבוע."
שיפר שוקל כעת כיצד ליצור מחוון חזותי, כמו אלו המופיעים על מברשות שיניים מסוימות, שנעלם או משנה את צבעו כאשר הקסדה מוכנה לפח המיחזור.
הצעדים הבאים שלה, היא אומרת, הם להמשיך לעבוד עם חברה שותפה בלוס אנג'לס כדי למצוא יצרנים שיכולים לעזור לסיים את פרטי הקסדה ולזהות חומרים אחראיים לסביבה ומחומרים מוסריים לשימוש, תוך שמירה על עלויות נמוכות.
פרס דייסון לא רק יביא תשומת לב נוספת לעבודה החדשנית של שיפר, אלא גם יעזור לה לגרום ל- EcoHelmet לשווק אפילו מהר יותר.
"אני חושבת שהדבר הכי מרגש בשבילי זה לראות איזו תגובה בינלאומית ענקית היא קיבלה, " היא אומרת. "ממש לא ציפיתי לזה".
