גורד השחקים של העתיד עשוי להיבנות כמו לגוס

בסין, "עיר אנכית" תעמוד בפני עצמה. תמונה באדיבות הקבוצה הרחבה

לפני מספר שבועות התייצבו בכירים בחברה סינית, הקבוצה הרחבה, את החפירה ביד, והשליכו עפר למצלמה. דברים סטנדרטיים - מלבד זה היה פוטנציאל לכלוך מיוחד מאוד מכיוון שיום אחד זה יכול להיות מתחת לבניין הגבוה ביותר בכוכב הלכת.

התוכנית היא לבנות, כמעט באמצע שדה פתוח וגדול, עיר אנכית ופסלתית שלא תיאמן, שתשמש כ- 30, 000 איש. זה יטפס יותר מ -200 קומות או גובהו מעל 2, 700 רגל. זה יהפוך אותו לגובה כמעט פי שניים מבניין האימפריה סטייט וגובהו כ 33 מטרים מגורד השחקים הממלכתי בעולם, בורז 'חליפה בדובאי. לבורג 'כחליפה לקח חמש שנים לבנות; הקבוצה הרחבה טוענת כי מכיוון שתשתמש בבנייה מודולרית, הבניין שלה, המכונה סקיי סיטי, יהיה מוכן באביב הבא.

או שלא.

כמה ימים לאחר התצלום, דיווחו כמה עיתונים בסין כי הפרויקט לא התקדם. הקבוצה הרחבה ככל הנראה לא השיגה את כל האישורים הדרושים. דובר החברה אומר כי שום דבר בתוכניותיה לא השתנה, אף כי לא אמר מתי באמת תישבר קרקע אמיתית.

אבל גם אם סקיי סיטי לעולם לא תהיה, מגדל גבוה עד אבסורדי יתפוס את מקומו בדחיפת הגבול של כמה אנשים יכולים לגור בשמיים. ערי העולם נמצאות בעיצומה של תנופה של גורד שחקים, ולא רק עם בניינים גבוהים, אלא עם כאלה שהוגדרו רשמית כ"גובה עליון ". כמעט 600 בניינים בגובה של לפחות 200 מטר - או בערך 60 קומות - נמצאים בבנייה או בתוך שלבי התכנון. זה כמעט יכפיל את המספר בגובה הזה בעשר השנים הבאות. עכשיו רק שלושה גורדי שחקים הם מעל 500 מטר, או יותר מ -1, 600 רגל. עד 2020 צפויים להיות 20 נוספים.

מעלה, מעלה ומשם

אז למה עכשיו?

חלק זה כמובן קשור בהצהרה, במיוחד במדינות שרוצות להפוך את הדימויים שלהן לתמונות מודרניות, מגוונות ונוצצות יותר מבחינה כלכלית. חלקם מונע על ידי אגו, טהור ופשוט - יו"ר הקבוצה הרחבה, ג'אנג יו, למשל, הפך כמעט לדמות משיחית בקרב 4, 000 עובדיו, כולם לובשים אאוטפיטים תואמים, יחד עם תגי שם הנושאים סיסמאות מוטיבציה, כמו למשל "חדשני את החיים עכשיו" או "מושלם עצמך."

אך ישנן סיבות אחרות שקשורות יותר למגמות דמוגרפיות ולחדשנות טכנולוגית. הנה רק כמה מהם:

• ויום אחד כולנו פשוט נתקע בתנועת מעליות: כבר יותר ממחצית האנשים על כדור הארץ גרים באזורים עירוניים; עד 2050, שבעה מתוך עשרה יהיו. הצמיחה כלפי מעלה נתפסת כאפשרות חכמה יותר, בת-קיימא יותר מאשר בריחה כלפי חוץ. האמת היא שראיית גורדי שחקים כבנייני משרדים הפכה למאה ה -20; עכשיו הם מתוכננים כמקומות שאנשים יכולים לחיות בהם, ועושים כמעט כל דבר אחר. אם וכשייבנה סקיי סיטי, יהיו בה, בנוסף לדירות לעשרות אלפי אנשים, קניונים מרובים, בתי ספר, מסעדות, בריכות שחייה, מגרשי טניס וכדורסל ובתי קולנוע, שלא לדבר על בית מלון משלה, בית חולים וגן אנכי ענק. מכיוון שחללי מגורים וקמעונאות דורשים פלטות רצפה צרות יותר מאשר משרדים, מבנים לשימוש מעורב יכולים לגדול עם כמות זהה של חומר. וגורדי שחקים עם הרבה אפשרויות דייר הרבה יותר קלים למלא. בשנת 2000, רק חמישה מתוך 20 הבניינים הגבוהים בעולם היו מעורבים; עד 2020, רק חמישה לא יהיו.
• כל כך הרבה זמן עד כבל בסיסי: תאמינו או לא, אחד הגורמים המרכזיים המגבילים את יכולת הבנייה הגבוהה הוא משקלם של כבלי מעלית מפלדה. אם הם נמתחים הרבה מעבר ל 1, 600 רגל, הם בסיכון לנשנש תחת משקלם האישי. אבל חברה פינית פיתחה כבל שהיא מכנה UltraRope, העשויה מסיבי פחמן ומשקלה כמעט חצי מכמותה. UltraRope, אומרים מהנדסים, תאפשר בניין בן 300 קומות.
• כמו לגוס, רק גדול יותר: הקבוצה הרחבה עשתה נתז גדול בסוף 2011 כאשר הקימה בניין בן 30 קומות תוך 15 יום. נכון, שבועיים. זה היה מסוגל לעשות זאת רק מכיוון שכל קומה הייתה מפוברקת מראש במפעל, ואז מחוברת לאתר. למרות שרובנו קשה לדמיין גורדי שחקים לפני-המפעל, אנשים בעסקי הגובה לא חושבים שזה מופרך בכלל. חלקם אפילו רואים בניינים גבוהים של העתיד שנבנים במפעל, ואז משולבים יחד על ידי צבא רובוטים. ברור שהגישה המודולרית תופסת. יותר מ- 60 אחוז מפרויקט אטלנטיק יארד בסך 4.9 מיליארד דולר בברוקלין יוקם מחוץ לאתר, כולל בניין בן 32 קומות. ואם סקיי סיטי אכן תתקדם, פירוש הדבר שהבניין הגבוה בעולם יהיה מודולרי. כך החברה יכולה באופן סביר לדבר על סיום העיר סקיי עד האביב הבא. מהירות היא יתרון אחד גדול. עלות היא אחרת. בקבוצה הרחבה אומרים כי סקיי סיטי צריכה לעלות בערך 850 מיליון דולר כדי לבנות. בורג 'חליפה בדובאי עלה 1.5 מיליארד דולר.
• כעת אלה הם ויברציות גרועות: אפילו מדפסות תלת מימדיות מילאו תפקיד בהאצת תנופת הבנייה כלפי מטה. מהנדסים יכולים כעת להדפיס דגמים תלת-ממדיים מרובים של בניין ואז לבדוק כל אחד מהם במנהרת רוח. הדגמים מכוסים בחיישנים הנוטלים קריאות לחץ המוזנות בסימולציה ממוחשבת שמגלה את המקומות הפגיעים של הבניין. המהנדסים יכולים אפילו ליצור מחדש את הסביבה העתידית של הבניין - גבעות, כבישים מהירים, מבנים אחרים - כדי לראות איזה סוג של דפוסי רוח הם עשויים ליצור. מה שהם רוצים להימנע הוא תופעה שנקראת שפיכת מערבולת, שאפילו רוח מתונה הזורמת סביב מבנה יכולה לגרום לו להתנדנד ולמעשה לרטוט - לא את האפקט שאתה מחפש למעלה מ 150 קומות. כדי להתנגד לכך, אדריכלים יוצרים קצוות מעוגלים או חריצים וגזרות בפינת הבניין. דוגמה נהדרת היא העיצוב של המגדל הקיסרי בן 116 הקומות שישלט על קו הרקיע של מומבאי. הבניין רזה ומעוגל, אך כדי למנוע התנודדות, חזיתו מפוצלת בגזרות אקראיות - מרפסות במקומות מסוימים, גנים במקומות אחרים. העניין, אומרים האדריכלים, הוא "לבלבל את הרוח".

בונוס וידאו: צפו בבניין בן 30 קומות שיעלה בעוד 15 יום. כן, זה מספיק בכדי לגרום לסרטון להיות ויראלי.

בונוס בונוס וידיאו: והנה אחד שהוא באמת בית ספר ישן - עובדי בניין שעמדו על פלדה גבוהה כשסיימו את בניין האמפייר סטייט בשנת 1930. שום דבר אישי, אבל הם היו משוגעים.

עוד מ- Smithsonian.com

מל"טים של העתיד עשויים לבנות גורדי שחקים

האם גורדי שחקים יכולים להיות עשויים מעץ?