כדי להציל את גיסתו הגוססת, צ'ארלס לינדברג המציא מכשיר רפואי

צ'רלס לינדברג, גיבור התעופה הנערץ, קורבן פשע המאה, הוא ללא ספק אייקון אמריקאי. עם זאת, מה שאנחנו זוכרים את לינדברג עבורו אינו התמונה השלמה. בעוד שהביוגרפים האחרונים החלו להתעמק בעברו האפל של המטוס - דבקותו בעקרונות האוגניים, הנדודים שלו וקשריו לגרמניה הנאצית - אזור אחד מהביוגרפיה של לינדברג מוזנח לעתים קרובות - עבודתו החלוצית בביומכניקה.

מהסיפור הזה

לינדברג

קנה

הגיבור: צ'רלס א. לינדברג והחלום האמריקני

קנה

הציר האמריקאי: הנרי פורד, צ'רלס לינדברג ועליית הרייך השלישי

קנה

תוכן קשור

• אדם עם הרבה שסתומי לב תורם את האוסף הלא שגרתי שלו
• במקרה חירום, ארוז נעלי בית

ביומכניקה? האם עבודתו בתחום זה הייתה קשורה לתעופה - תא טייס מחדש, אולי? או, משהו להגדיל את התמיכה המותנית כדי להפוך את המסעות הטרנס-אטלנטיים לנוחים יותר?

למעשה, תרומתו של לינדברג הייתה נפרדת למדי ובאותה תקופה הוא נחגג ברבים על הישגים אלה. "השם שהוא ישאיר במדע ההוא יהיה מפואר כמו זה בתעופה", אמר אחד מעמיתיו ל"ניו יורק טיימס " בשנת 1934. תחזית שהתפשטה. כיום, רק כמה משפטים בערך הוויקיפדיה שלו מתייחסים לתרומותיו המדעיות; ובתוכו טמונה סיפור.

צ'רלס לינדברג היה מעצב משאבת הזלוף - תצורת זכוכית פיירקס מנופחת ביד, בגודל 18 אינץ ', ששימשה כדי לשמור על תפקוד האיברים מחוץ לגוף. הוא עשה זאת בשנת 1935, לאחר ששיאה של שיתוף פעולה שקט עם המדען זוכה פרס נובל, אלכסיס קארל.

המכשיר סיפק או "שיכלף" את האיבר עם אספקה ​​קבועה של דם מחומצן (או תחליף סינטטי). קארל שיכלל את הנוזל, אבל מה שלא היה לו היה דרך להחיל זאת כראוי על האיבר. לינדברג העביר את השליטה המכנית שלו בעבודה בעיצוב המכשיר התלת-תאי שיחזיק איבר במקום ויאפשר לשכלל אותו ב"דם המלאכותי "של קארל.

זה היה יפה בפשטותו. עורק הראוטי הוצב בחיבור עם צינור זכוכית זעיר נוסף, וחיבר אותו למערכת המשאבה. לחץ אוויר יניע את הנוזל דרך המשאבה באופן שמחקה תהליכים ביולוגיים.

צ'רלס לינדברג ואלכסיס קארל מאת סמואל ג'ונסון וולף, שמן על בד, 1938 (גלריית הפורטרטים הלאומית © Estate of SJ Wolff)

רק כ -20 נוצרו מעולם, אך שלושה מתגוררים באוספי המוזיאון הלאומי להיסטוריה אמריקאית של סמיתסוניאן בוושינגטון הבירה.

אם כי נשכח ברובו, זה חשוב. המנגנון היה מבשר למכשירים רפואיים כמו מכונת ריאות הלב, ותהליךו עזר לפתח אמצעי אפשרי לעצירת הלב במהלך פעולות כירורגיות.

בשעות ארוכות באוויר נזכר הטייס הצעיר במחשבות על חיים ומוות. אולם כאשר אחותה הגדולה של אשתו אובחנה כחולה במחלת לב קשה בעקבות קדחת שיגרון, הלהט השקט של לינדברג פנה לעבר עבודה ביולוגית מיושמת. לאחר ששאל את רופאו מדוע ניתוח לא יכול להפוך את הנזק, נאמר לינדברג כי ההליך ייקח זמן רב מכפי שניתן יהיה להסיר את הלב מהגוף מבלי לגרום לנזק קבוע. לינדברג התמיד. מדוע אי אפשר היה להשתמש במכונה לתחזוקת האיבר החי, הוא טען. אבל הרופא הראה "מעט עניין בבעיה."

לינדברג עשה בירורים נוספים עם הרופא המרדים פלול פלאג, שהיה אוהד יותר והפנה את לינדברג לקארל, שעבד על בעיות הקשורות לתחזוקת האיברים במבחנה. למחרת למחר, לינדברג קבע פגישה להיפגש עם קארל במעבדתו במכון רוקפלר - אין ספק שתזמון יעיל כזה שומן עם מעט זיהוי שמות.

במהלך פגישתם הראשונה ב- 28 בנובמבר 1930, לינדברג זוכר שקרל הראתה לו שני ניסיונות לא מוצלחים לבנות "מכשיר הדומה ללב מלאכותי, כזה שישכלל אורגניזמים חיים מבודדים מהגוף." קארל הסביר כי קבע קודם לכן את ההרכב הראוי. של נוזל זלוף. עם זאת, קשה יותר היה לבנות מכשיר שיימנע מזיהום חיידקי במהלך מחזורי זלוף.

לינדברג בחן את הדגם ואמר שהוא יכול לעשות טוב יותר. לאחר שהשאיר את מעבדתו של ה- Carrel נלהב מאוד, חזר לינדברג כעבור שבועיים עם עיצוב ואב-טיפוס שהזמין מפוח זכוכית באוניברסיטת פרינסטון. למרות שזה היה רחוק מלהיות מושלם, קארל התרשם והציע ללינדברג מקום במעבדתו שם יוכל הטייס לפעול לשיפור המכשיר.

לצד בעיות תכנון וזיהום חיידקים, לינדברג נאלץ להתמודד גם עם סוגיות התהילה. לאחר בריחתו הטרנס אטלנטית, פיתח המטוס הצעיר אי-נוחות מוגברת עם תשומת הלב התקשורתית הכלבת. ניסיונו לשמור על אנונימיות במהלך עבודתו במכון זכה להצלחה צנועה בלבד. בביקורו הראשון ניסה לינדברג להסתנן דרך דלת צדדית, אך הוא התגלה במהירות על ידי המוני טכנאים מעריצים ואנשי צוות.

לאף אחד במכון לא הורשה לדון בעבודתו או בנוכחותו עם העיתונות ולינדברג הצליח לשמור על מידה מסוימת של אנונימיות. הניו יורק טיימס דיווח מאוחר יותר "במשך יותר משנתיים הוא בילה את כל הזמן שיכול היה לחסוך מתפקידי התעופה שלו, מבלי שאיש יעבור על זה."

זה החל לאט לאט להתפתח עם התפתחותה של המשאבה הראשונה המצליחה במקצת של לינדברג, צינור זכוכית סליל ממונע שאילץ נוזלי זלוף במעלה הספירלה למאגר, שם יוכל לזרום דרך הצינור לעורק הראשי של האיבר. למרות שהעיצוב המשיך לסבול מבעיות בלחץ נמוך וזיהום בקטריאלי, המכשיר שיכלל עורק עורקי במשך חודש.

במאי 1931 פרסם לינדברג את תוצאות התקן שהפיץ נוזל ללא הפסקה דרך מערכת סגורה. זה פגע בעיתונות בקול תרועה מעט מאוד, בעיקר בגלל שמאמרו היה אחד הקצרים ביותר שפורסמו במדע וכנראה היחיד שנראה לא חתום. עם זאת, זה היה הרמז הראשון לסיפור החדשות הדרמטי שהגיע.

רוחו של לינדברג מסנט לואיס, בה טס ללא הפסקה מניו יורק לפריז ב -20 במאי 1927, מוצגת במוזיאון האוויר והחלל הלאומי של סמיתסוניאן. (NASM)

במשך שלוש השנים הבאות, לינדברג וקרל עשו שיפורים בעיצוב והטכניקה הראשונית. בשנת 1935 תיאר לינדברג את המכשיר המצליח הזה - השלושה שהוחזקו באוספי סמיתסוניאן הם מהתקופה הזו - כ"מכשיר שמקיים, בתנאים נשלטים, זרימה פועמת של נוזל סטרילי דרך איברים למשך זמן מוגבל רק על ידי שינויים באיברים ובנוזל הזלוף. "

למשאבה החדשה הזו לא היו חלקים נעים. האוויר שהוכנס למערכת סונן דרך כותנה סטרילית, מה שהפחית משמעותית את בעיית הזיהום. ניתן לעקר את המכשיר כולו, עשוי כולו זכוכית, בחיטוי אוטומטי. החדר העליון של המכשיר שוכן את האיבר. נוזל זלוף שוכן בתא התחתון, הוזן לאיבר דרך צינור הזנת זכוכית, ובסופו של דבר איפשר לכוח הכבידה למשוך את הנוזל דרך התאים חזרה לתא המאגר ממנו התחיל. מחזור, בדומה לזה שנוצר על ידי שאיבת הלב.

אך עדיין המשאבה לא הייתה מושלמת; בעיה אחת הייתה בכך שלנוזל המופרש מהאיבר לא היה מוצא - כלומר, למשאבה לא הייתה כלייה מלאכותית - ולכן הפרשות איברים התערבבו בנוזל הזלוף, אשר לאחר מכן דרשו שינויים תכופים שאיימו על סטריליות ויציבות המערכת .

כליה או לא, המשאבה הייתה מוכנה לבדיקות קפדניות - ובסופו של דבר - ציבוריות. ב- 5 באפריל 1935, קרל ולינדברג פתחו במשפט - מבזבז את בלוטת התריס של חתול. בתום 18 יום הועברו חתיכות רקמות לתרבות, שם נוצרו תאי אפיתל. הרקמה הייתה בריאה, חיה ומשוכפלת. הניסוי - כמו גם המשאבה של לינדברג - זכה להצלחה. ביולי 1935, קארל ולינדברג חיבטו את כיסוי הזמן לצורך הישגיהם.

בארבע השנים הבאות נערכו 989 ניסויי זלוף פרטניים על המשאבה. לאחר שינויים קטנים, הוא תפקד בצורה כה טובה עד כי בשום זמן הוא לא הופסק בגלל תקלה (אם כי זיהום בקטריאלי המשיך להיות בעיה). למרות המספר העצום של הניסויים שבוצעו במכשיר, הצלחת הניסויים הללו וההתרגשות הרבה מהמדע שבבסיס, הצלחת משאבת הזלוף הועברה לרוב על ידי תיאטרונים תקשורתיים.

הידיעה על מחיה של איברים, גידול רקמות חוץ גופיות ומעורבותו של צ'רלס לינדברג במדע המרגש והבוגד-המוות הזה, אחזו בציבור. הבדיקה הגוברת בתקשורת הפכה לסנסציונית, עם דיווחים על קרל שגדלים עוברים אנושיים במעבדתו. מוצא אחד אפילו הרחיק לכת ודיווח על כוונתו של לינדברג להחליף את לבו באחד האיברים המוחזקים במעבדה או באיזושהי צורה של "לב מכני." לינדברג מתוסכל מהעיתונות, ונמלט לצרפת לאי ליד הצרפתית של קארל בית - אסטרטגיה שלא הצליחה כפי שנשפטה על ידי הכותרות שלאחר מכן - "סירת גומי לינדברג מחטטת לאי."

המשאבה עצמה הפכה למושא פליאה אפילו בהיעדר יוצריה (קרל פרשה באותה שנה). זה היה תערוכה פופולרית ביריד העולם 1939 בעיר ניו יורק, שם זלוף של בלוטת התריס כלבת גרר המונים גדולים. כמובן שהפלאות המדעיות היו משכנעות, אך הכרת השם של מדען הנובל הן - ואף יותר מכך - המטוס האמריקני הצעיר היו ככל הנראה מה שמשך את תשומת הלב הגדולה ביותר. הודעה לעיתונות על משפט אחד, על התערוכה, עשתה שימוש רב במילה המפורסמת:

"הלב המכני המפורסם של לינדברג-קארל, המכשיר עליו שיתף פעולה הדפדפן הטרנס אטלנטי-עולמי עם המדען המפורסם בעולם, הוא אחד ממוקדי העניין בבניין הרפואה והבריאות הציבורית ביריד העולם של ניו יורק."

מקס וואלאס, אחד הביוגרפים האחרונים של לינדברג, טוען שקרל ניצל במודע את תהילת הטייס לקידומו המקצועי שלו. אכן, דוגמאות מרובות לאופן בו הציג קרל את קשרי העבודה שלהם בפני העיתונות הם עדות לניסיון כה מודע. מאמר אחד, למשל, מציין שקרל מעניק לינדברג "את כל הקרדיט" להצלחתו. ה"התפעלות "הבלתי מוגבלת של קארל ללינדברג מסוכמת עם ציטוט:" לא רק שהוא אינטליגנטי מאוד, אלא, מה שמאוד חשוב בהשגת הצלחה, הוא גם עקשן מאוד ובלתי-מודע, כך שהוא לא מודה בתבוסה. " החמיץ מעט הזדמנויות לפרסם את שיתוף הפעולה. אך שני הצדדים נהנו. לינדברג הצליח לנצל את עמדתו כדמות ידועה בתודעה האמריקאית כדי לפתוח דלתות במעבדה של קארל וקרל השתמש בשם התעופה כדי לקדם את המחקר שלו.

אולי זו התהילה ברגע זה ששופכת מעט אור מדוע לעיתים רחוקות זכורה לינדברג לתרומה זו להיסטוריה המדעית. בין השנים 1935 - 1938 נבנו כמה עשרות משאבות לינדברג, אם כי אלה ננטשו לרוב בגלל עמדות מקצועיות משתנות לגבי היתרונות של בידוד איברים, כמו גם פרישתו של קארל, תחילת מלחמת העולם השנייה וההאשמות הפוליטיות הנפוצות יותר נגד שני הגברים .

באמצע שנות החמישים הרעיון קם לתחייה לניתוח לב פתוח ובהמשך לתחזוקת אברי תורם, אך שיטות חדשות של זלוף איברים החליפו במהירות את מכשיר לינדברג. זה בשום אופן לא אומר שהמשאבה של לינדברג הייתה כישלון. ברמה האישית, לינדברג עמד במטרתו - לעזור לקבוע דרך להתערב באופן כירורגי לתיקון לבבות חולים.

למרות שהיה מאוחר מכדי להציל את גיסתו, העבודה שעשה עם קארל הניחה את היסודות לחידושים הרפואיים שיצילו מאוחר יותר את אלו עם אבחנות דומות. התיישנות מהירה של המכשיר אינה הופכת אותו לחסר חשיבות, או פשוט הגבלה במחקר הרפואי - ככה פשוט קוראים את ההיסטוריה של המדע, כאשר מכשירים וטכניקות מוקדמים מודיעים על התפתחויות עתידיות. במקרה זה, השיעורים הנגזרים משיתוף הפעולה של לינדברג-קארל היו משמעותיים.

עם זאת, קל לראות כיצד, כאשר בוחנים את מורשתו של לינדברג, ההתרגשות המוקדמת המוקדמת עשויה לגווע כאשר התברר כי לינדברג הוא למעשה מהנדס מכשיר רפואי מיושן שכעת. אז בעוד לינדברג היה חשוב בהיסטוריה הגדולה יותר של זלוף איברים וטכנולוגיות רפואיות (אם כי אולי עדיין מדובר בהגזמת יתר לומר שהשם שהשאיר בביולוגיה היה מפואר כמו זה בתעופה), רבים עשויים לטעון שטכנולוגיות רפואיות אינן ממש חשוב לא פחות לזכרו ההיסטורי של לינדברג - אם כי אולי ראוי לפחות פיסקה אחת נוספת בעמוד הוויקיפדיה שלו.

משאבת השפע של לינדברג נראית דרך ספטמבר 2016 בתערוכת "מדע תחת זכוכית" במוזיאון הלאומי להיסטוריה אמריקאית בוושינגטון הבירה.