בשנת 2016 הופעל האינטרנט כאשר החליט באופן קולקטיבי כי על ספינת המחקר הקוטבית החדשה והמתקדמת של בריטניה יש לקרוא לשם Boaty McBoatface. במקום זאת, משרד המדע הוטל וטו על הבחירה, והלך עם ה- RSS המכובד יותר סר דייוויד אטנבורו . עם זאת, כפרס ניחומים, מועצת המחקר לסביבה טבעית החליטה להעניק את השם המטופש לצוללת מחקר אוטונומית ארוכת טווח חדשה שתעבור בסופו של דבר על סיפונה של אטנבורו. כעת, התוצאות חוזרות מהמשימה הראשונה מתחת למים של בוטי מקבואטפייס, והצוללת הצהובה מוכיחה שהיא יותר מסתם שם מצחיק.
באפריל 2017 נפרס תת המשנה McBoatface באוקיאנוס הדרומי למסע הבכורה שלו על סיפון ה- RRS ג'יימס קלארק רוס. ( אטנבורו לא נכנס לשירות עד מאוחר יותר השנה, מדווחת מריט קנדי ב- NPR.) במהלך שלושה ימים, בואי נסע יותר מ111- מייל לאורך רכס קרקעית ים המכונה מעבר אורקני, שם מתערבבים מים חמים וקרים. עמוק על קרקעית הים מקצה חצי האי האנטארקטי.
כשהוא נוסע 2.5 מיילים מתחת לפני השטח, מיפה בוטי סריקה תלת ממדית של השטח ההררי ואסף נתונים על טמפרטורת המים, הסערה והמליחות בשכבות התחתונות של האזור. התוצאות מופיעות בהליכים של האקדמיה הלאומית למדע .
בעשורים האחרונים הרוחות באוקיאנוס הדרומי התחזקו, ככל הנראה כתוצאה מהתחממות כדור הארץ. רוחות גבוהות וגלים קצוצים יותר על פני השטח גורמים בסופו של דבר לשכבות התחתונות של האוקיאנוס להיות סוערים יותר. הצוות של בוטי רצה לחקור כיצד הרוחות החזקות יותר מלמעלה השפיעו על הערבוב למטה.
בדרך כלל, כאשר מים קרים בקרקעית האוקיאנוס מתערבבים במי שטח פנים חמים יותר, המים נרתעים מעלה ומטה אנכית, כמו כתמים במנורת לבה, מדווח קנדי של NPR. אבל בוטי הראה משהו חדש: המים מתערבבים גם הם בכיוון אופקי כשזרמי האוקיאנוס נעים לאורך השטח המחוספס של קרקעית הים.
"זה היה התהליך החדש והייחודי שמחלף במהירות מים בין הקור לחמים ואז מפיץ את ההשפעה של תכונות המים השונות על שטח גדול יותר", אומר מדען האקלים אלינור פרג'קה-וויליאמס ממרכז האוקיאנוגרפיה הלאומי בבריטניה לקנדי. "[סוג זה של דחיסה הוא] הרבה יותר יעיל מכפי שהיה יכול להיות אחרת."
לממצא יכול להיות השפעה רחבה, מאחר ונטען אופקי זה אינו מובנה כרגע במודלים של האוקיאנוס מתחמם.
"ממצאים אלה מרמזים על כך שכדי לחזות כיצד מפלס הים יעלה סביבנו בעשורים הקרובים, עלינו להבין כיצד רוחות אנטארקטיות הולכות להתפתח - מכיוון שהמנגנון שלנו פירושו שהעצמה נוספת של רוחות אלה עשויה לגרום לעומק יותר התחממות אפריקאית ועליית מפלס הים מהירה יותר ", אומר מנהיג הפרויקט אלברטו נווירה גרבטו מאוניברסיטת סאות'המפטון גם לאריסטוס ג'ורג'יו ב- Newsweek .
הצוות ימשיך ללמוד את הסוג החדש של ערבוב, אך בוטי כבר עבר למשימות אחרות. בינואר ופברואר 2018 בילתה מקבופטפייס 51 שעות בחקירה מתחת למערכת מדף הקרח של אנטארקטיקה של אנטארקטיקה, והשנה בוטי יחפש סביב מצע הים הצפוני כדי לחפש שחרורי גז. בסופו של דבר החוקרים רוצים לשלוח את בוטי למסע אפי, במעבר תחת קרח הים הארקטי. והתת הקטנה עשויה אפילו להכניס כמה חברים בצי: ישנם שני רכבים נוספים של Boaty McBoatface שמוכנים לשירות.
"להחזיק שלושה רכבים סוערים בצי פירושו שנוכל לכסות מגוון רחב בהרבה של סביבות ומיקומים גיאוגרפיים ממה שיכולנו רק עם אחד", אמר האוקיאוגרף ראסל ווין מאוניברסיטת סאות'המפטון לג'ונתן עמוס ב- BBC. "אם כן, רכב אחד עשוי לצאת לאנטארקטיקה ולסקור את הקרח ומתחת אליו; אחר עשוי ללכת לחלקים העמוקים ביותר של האוקיאנוס, עד 6 ק"מ; ואחרים עשויים לעשות משהו יותר מיושם, למשל, בים הצפוני. יש לנו המון הצעות וזה נהדר שנוכל לעמוד בדרישה הזו. "
שמו הדבילי של הצוללת בהחלט יעיל לתיווך האינטרס הציבורי במחקר.
"חשבתי שזה כיף גדול", אומרת פרייקה-וויליאמס ל- NPR. "זה היה נהדר גם כי הילדים שלי התעניינו בזה קצת יותר."
