https://frosthead.com

אנשים משתמשים במניות אופניים כדי להגיע לעבודה ומסיבות

בערים מרכזיות רבות בארצות הברית יש כיום תוכניות לשיתוף אופניים, מניו יורק לשיקגו ועד וושינגטון הבירה. מכיוון שתוכניות אלה עוקבות מאיפה יוצאים אופניים ומגיעות בסופו של דבר, הן יכולות לחשוף כמה תחבולות מעניינות לגבי מה האנשים שרוכבים על האופניים. ל.

בעיר ניו יורק, התוכנית החדשה יחסית של אופני Citi משמשת בעיקר את הנוסעים. נתונים אחרונים שהודגשו על ידי מדינת התחבורה של WNYC הראו שרוב האנשים השתמשו באופניים הכחולים כדי להגיע מתחנת הרכבת התחתית שלהם לעבודה, ולהיפך.

אבל לא כולם משתמשים באופניים לכל עבודה וללא משחק. בן וולינגטון, סטטיסטיקאי שכותב את הבלוג I Quant NY, השתמש בנתוני Citi Bike כדי לקבוע לאן אנשים הולכים על האופניים בשעת לילה מאוחרת. המנצחים? "וויליאמסבורג והלואר איסט סייד. נקודות חמות אחרות בשעות הלילה המאוחרות כוללות את אלפבית סיטי, את הכפר המערבי, את מחוז הבישול ואת קובל היל, ”כותב וולינגטון. ועל פי מחקר שנערך בקנזס סיטי כדי לתמוך בתוכנית שיתוף אופניים, "משתפים אופניים משתמשים באופן קבוע במסעדות, בתי קפה, ברים, מועדוני לילה וחנויות מכולת."

עכשיו זה כנראה זמן טוב לומר שרכיבה על אופניים בשכרות לעולם אינה רעיון טוב. אנשים ששותים ואופניים נוטים פחות לחבוש קסדה, ובסבירות גבוהה יותר לסבול מפגיעה מוחית בהתרסקות. ובמדינות רבות יש למעשה חוקים נגד אופניים תחת השפעה: בקליפורניה האופנוענים יכולים לקבל הפרה שנקראת CUI. אבל בלי קשר למה שהחוק מכנה התנהגות זו, זה מאוד לא חוקי, ובהחלט מסוכן.

אנשים משתמשים במניות אופניים כדי להגיע לעבודה ומסיבות