אתר התרבות בסכנת הכחדה של אירלנד | נסיעות | סמית'סוניאן - מאמרים, נסיעות, אירופה & אסיה

"הנבל שפעם דרך האולמות של טרה
נשמת המוזיקה נשפכה
עכשיו תלוי כמו אילם על קירותיה של טרה
כאילו הנשמה ההיא נמלטה. "

דבריו של המשורר האירי מהמאה ה -19 תומאס מור עדיין מתקשרים, והמוזיקה היחידה שסביר להניח שתשמע סביב טרה בימינו היא שיבוץ ציוד הבנייה. כמה מאות דונמים של שדות ירוקים עדינים, המסומנים בכמה גושים ויבולנים, מכסים את השטח הזה של מחוז מיט בצפון מזרח אירלנד. מקום נחמד לשכב ולראות את העננים מזלזלים בו, אולי, אבל האם זה מדהים יותר משאר הנוף המקסים של אירלנד?

סינטה, להשתמש בביטוי אירי של תעודה. המתחם העשיר הארכיאולוגי בגבעת טרה וסביבתה נתפס בעיני רבים כלב הרוחני וההיסטורי של אירלנד. זה היה המקום לטקסים, קרבות וקבורה מימי שנת 4000 לפני הספירה. יותר מ 100 מלכים הוכתרו בטרה, ונאמר כי סנט פטריק עצר שם כדי לבקש רשות מלכותית לפני שהפיץ את מסר הנצרות.

בהיסטוריה האחרונה יותר היה הגבעה אתר מפגש המפלצת של דניאל "המשחרר" של אוקונל בשנת 1843, הפגנה פוליטית מאסיבית שהפגישה כ- 750, 000 איש למען הסרת דחיית האיחוד עם בריטניה. אלפי אנשים עדיין מתאספים על פסגתו בערב הקיץ, הן עבור הנוף הפנורמי והן מה שמבקר אחד מכנה "התחושה שמגיעים אליכם להיות קרובים למשהו קדוש."

"טרה היא חלק מהנפש האירית", אומר ג'ורג 'אוגן, ארכיאולוג מדבלין בדימוס שהוביל חפירות ליד הגבעה בשנות השישים. "אנשים איריים, הם מכירים את טרה עוד מימיהם הראשונים. זה בספרי לימוד וסיפורים, אפילו בבית הספר היסודי."

אולם ההיסטוריה האירית מסתכנת כעת בצריכתו של הנמר הקלטי - הכינוי שניתן להתרחבות הכלכלית הפנומנלית של אירלנד במשך יותר מעשור. באופן בלתי נמנע, כלכלה משגשגת הביאה דרישות לתשתית מורחבת. וכך, בשנת 2003, אישרה ממשלת אירלנד הקמת מסלול מסלול חדש בן ארבעה נתיבים, ה- M3, לחיתוך מתחם טרה. הבנייה החלה בשנת 2005, ולמרות סערת מחאה ציבורית, הפרויקט נראה בלתי ניתן לעצירה.

"כאשר הוצע בשנת 2000, לרוב האנשים לא היה מושג מה קורה. אני חושב שכולם סמכו על הממשלה שלא לבחור מסלול שהיה כל כך מזיק", אומר וינסנט סלפיה, עורך דין מהמחוז וויקלו הסמוך שהקים את האנטי -M3 קבוצת TaraWatch בשנת 2005. "יש אדמה שטוחה מסביב. אנחנו עדיין לא ממש יכולים להבין למה הם התעקשו להתקרב כל כך לטרה."

תומכי ה- M3 טוענים כי הכביש המהיר ישפר את חייהם של עשרות אלפי הנוסעים המתגוררים צפונית-מערבית לדבלין ולעיתים קרובות מבלים שעות בכל יום בזחילת דרכים דו-מסלוליות סתומות בתנועה לעיר הבירה, מרחק של כ -30 מיילים מטארה. מסלולים מוצעים אחרים לאותו חלק של ה- M3 היו מפריעים למספר רב יותר של בתים פרטיים וחוות. המצדדים מציינים עוד כי הדרך החדשה תהיה רחוקה כמעט קילומטר מהגבעה של טרה, סתימה שגובהה מטר וחצי.

"אם זה לא עובר בגבעה, אז זה לא פוגע באתר? זה הקטע הכי שטויות ששמעתי בחיי", מונה איוגן. "גבעת טרה היא רק אזור הליבה של נוף ארכיאולוגי ותרבותי גדול בהרבה."

אנשי השימור חוששים במיוחד שה- M3 יפרוס בין גבעת טרה לראט לוך, מבצר אדמה קדום שנמצא כשני מיילים צפונית-מזרחית שנחשבה לשמש להגנה על הגבעה. דרך קטנה יותר כבר מחלקת את שני האתרים, אך ה- M3 יתקרב הרבה יותר לרות לוג, ואף יסיר חלק מהמחצה בה הוא יושב. "אם ההתפתחות הזו תתקדם, רת 'לוך פשוט יתעלם, ממרחק של 100 מטר, על כביש מהיר - וזה יהיה סוף מבשר למדי לאנדרטה גאה וחשובה של פעם", הזהיר שלישיית הארכיאולוגים בפרסום בשנת 2004.

חלק גדול מהמחלוקת האחרונה התמקדה ב- 38 אתרים ארכיאולוגיים חדשים שחשפו צוותי בנייה לאורך קטע הכביש המהיר הקרוב ביותר לטרה מאז תחילת הפרויקט. התגליות מייצגות מאות שנים של פעילות אנושית, כולל יישובים פרהיסטוריים, תלוליות קבורה מתקופת הברונזה, כבשן ייצור פחם מימי הביניים אפשרי ושרידי סניף דואר מהמאה ה -19. באותה תקופה, הגילויים בקושי גרמו לטרח - הממצאים הוסרו, וברגע שהאתרים "נשמרו ברשומה" בתווים ותצלומים הם נהרסו. רשות הדרכים הלאומית של אירלנד התחייבה שבסופו של דבר יופקדו כל חפצים במוזיאון הלאומי של אירלנד.

למרות שגישה זו עשויה להיות מותרת כחוק, זה לא עושה את זה נכון, אומר סלפיה, שבדק את אחת התעלות החשופות באתר שנמצא צפונית לטרה. "אפשר היה לראות את גופת ילד בה [צוותי בנייה] למעשה חתכו את האף ואת בהונות הרגליים, וגם התגלחו מהחלק העליון של כיד שריפה והשאירו את האפר חשוף, " הוא אומר. איוגן מכנה זאת "מעשה של וונדליזם מוחלט."

ה- M3 צפוי להסתיים בשנת 2010, אם כי המיתון העולמי עשוי לעכב אותו. בינתיים, טרה מושכת תשומת לב בינלאומית מוגברת ונחשבת להיות אתר מורשת עולמית של אונסקו.

"מרבית האתרים בסכנת הכחדה ברחבי העולם סובלים כתוצאה מהזנחה ושינוי אקלים", אומרת סלפיה. "אבל זה מעשה תקיפה - תקיפה בכוונה תחילה, אם תרצו - על ידי האנשים שעובדים להם את התפקיד לטפל בזה."

הגבעה הייתה אתר מפגש "מפלצת" של דניאל "המשחרר" של אוקונל בשנת 1843, הפגנה אדירה שהפגישה כ- 750, 000 איש למען הסרת דחיית האיחוד במדינה עם בריטניה. (באדיבות יעדים קדושים של משתמש פליקר)

עבודות עפר מעגליות מסמנות את מרכז ה"לב הרוחני של אירלנד "שגובהו מטר וחצי, ואיום מאיים על ידי כביש ארבעה נתיבים לכאורה בלתי ניתן לעצירה. (אוסף התמונות האירי / קורביס)