המפיק הפורה ביותר של גלויה הנסיעות האמריקאית המאה העשרים ואחת היה מדפסת ילידת גרמניה, אדם בשם קורט טייך, שעלה לאמריקה בשנת 1895. בשנת 1931 הציגה חברת הדפוס של Teich גלויות בעלות מרקם פשתן בהיר שנשאר מוכר. היום - מהסוג ששרטט "ברכות מאושקוש, ויסקונסין!" "ברכות מרולינס, וויומינג!" או "ברכות מבוטה, מונטנה!"
כמו כל כך הרבה שואפים חרוצים שהגיעו לארצות הברית בסוף המאה ה -19, טייץ רדף את עסק הגלויות שלו כאמצעי לבניית חיים למשפחתו (ולהתעשר בזמן שהיה בזה, אם יצליח). אבל גם החלום האמריקני של טייץ 'עשה משהו נוסף. הגלויות שלו בסגנון פשתן הציגו תצפית אופטימית על אמריקה, ויצרו תיעוד ייחודי של תיירות לאומית ותיעוד הנוף של ארה"ב מעיירותיה הקטנות ביותר ועד נפלאות הטבע הגדולות ביותר שלה. הקלפים - וההצלחה הבורחת של טייץ 'במכירתם - משקפים גם עידן בו הפריחה בבנייה בכבישים המהירים והשיפוץ במכירות רכב שינו את האופן בו אמריקאים עבדו, שיחקו, התפנו והתקשרו זה עם זה.
(באדיבות אן פק-דייוויס ודיאן לפיס) גלויות פשתן, שנקראו בזכות המרקם הדומה לפשתן, היו פופולריות מאוד בארצות הברית בשנות השלושים, הארבעים והחמישים. אין ספירה מדויקת, אך deltiologists - אנשים לומדים גלויות - מעריכים כי מפרסמים פיתחו מעל 150, 000 תמונות שונות והדפיסו מיליוני עותקים. קלפים תיארו בדרך כלל סצינות, מקומות ועסקים אמריקאים. הם מכרו אגורה או נמסרו על ידי יזמים מקומיים או ביעדי תיירות.
הפופולריות הבורחת שלהם הונעה על ידי האובססיה המפותרת של המדינה בנושאי מכוניות, נסיעות רכב ותרבות מכוניות. בשנת 1913 הפך פורד דגם T למכונית המיוצרת ההמונית הראשונה שהתגלגלה מפס הייצור; בעשורים שלאחר מכן מכוניות הפכו לזולות יותר והבעלות עלתה במהירות. הנתונים הסטטיסטיים של ממשל הכבישים הפדרלי מצביעים על כך שאמריקאים רשמו מעל 22 מיליון מכוניות בבעלות פרטית בארצות הברית בשנת 1935. עד שנת 1952 המספר הזה זינק לכמעט 44 מיליון.
כל עוד אמריקאים זכרו, נסיעות בכביש היו מטרד מלוכלך ומאובק בנתיבים לא מסומנים ומסוממים. אך תנועת הדרכים הטובות, שנוסדה בשנת 1880 על ידי חובבי האופניים, הביאה תשומת לב לאיכותם הירודה של הכבישים האמריקאים. עד מהרה הוקמו עמותות טובות-דרכים מבוססות מדינה. הם דחפו לחקיקה למימון שיפורי דרך ופקידים מקומיים שמעו את הקריאה. בשנת 1913 הקים קרל פישר, יצרנית פנסי ה- Perst-O-Lite ומפתח חברת מיאמי ביץ ', את איגוד הכבישים לינקולן, שהמציא רעיונות ובסס לבסוף דרך מעיר ניו יורק לסן פרנסיסקו. חוק הכבישים הסיוע הפדרלי, שנחקק בשנת 1916, סיפק את המימון הכביש הפדרלי הראשון והטפח פיתוח מערכת כבישים ארצית. עשר שנים אחר כך החלו בנייה של כביש 66 המפורסם, המכונה גם הרחוב הראשי של אמריקה. הושלמה בשנת 1937, 2, 448 מיילים מאספלט שלה נשאו נוסעי מכוניות משיקגו ללוס אנג'לס, וחצו שלושה אזורי זמן ושמונה מדינות.
(באדיבות אן פק-דייוויס ודיאן לפיס) 
(באדיבות אן פק-דייוויס ודיאן לפיס) 
(באדיבות אן פק-דייוויס ודיאן לפיס) כל המיילים והקילומטרים של כבישים חדשים אפשרו למשפחות לערוך מסעות ליעדים כמו הגרנד קניון, אריזונה; הר ראשמור, דקוטה הדרומית; או לחופיה הטרופיים של פלורידה. מסלולי טיול תוכננו ומפות סימנו בקפידה. אמריקאים - שהיו חובבי החופש החדש שהציע בעלות רכב אישי והתלהבו לגלות מקומות חדשים ומופלאים - ארזו את מזוודותיהם, העמיסו את מכוניותיהם והמריאו.
מוציאים לאור של גלויות פשתן לא החמיצו פעימה, צילמו והדפיסו אלפי תמונות לאורך הכבישים המהירים האלה. גלויות תמונות לא היו חדשות כאשר טייץ הקים את החברה שלו בשנת 1898; הם הופיעו בצרפת, בריטניה, גרמניה ויפן בראשית שנות ה -70 של המאה ה -19 והפכו מהר מאוד לפופולריים. אבל הגלויות מסוג פשתן שטייט (ובסופו של דבר מחקאיו) הפיקו היו אמריקאיות מובהקות, הוצגו בסגנון מפואר, המתארות פלאים מהארוחת הצהריים הפינה למפלי הניאגרה. טכניקת הדפסת האופסט של טייץ 'העניקה כרטיסים בצבעים רוויים והשתמשה בהברשת אוויר ואפקטים אחרים כדי להפחית פרטים לא רצויים. התוצאה החזותית הייתה תצוגה פנטסטית - ומפתה - של אמריקה. תמונות גלויות של כבישים מטושטשים וברק שמש השתלטו על הרוח וההרפתקה של נסיעה בכביש.
(באדיבות אן פק-דייוויס ודיאן לפיס) עסקים שהיו תלויים בתיירות ראו בכרטיסיו של טייץ 'כלי נהדר למשוך לקוחות, שהתקשו לעמוד בתמונות על מתלה הגלויות בחנות סמים מקומית, Woolworth's או בתחנת שירות. בהזדמנות הרגשית, העסיק טייך צוות של סוכני מכירות כדי להשיג ולנהל חשבונות אזוריים, שלעתים קרובות צילמו אתרים לייצור גלויות. טייץ 'האמין שאף עיר אינה קטנה מכדי שאטרקציותיה המקומיות יופקו יותר על ידי תהליכי הצבע של מחלקת האמנות שלו. גלויות מצעים פרסמו מוטלים ומגרשי רכב עם חדרים ומכשירי רדיו נקיים. קלפי אוכל של אוכלים בכביש הראו מעדנים: צדפות מטוגנות במסעדות של הווארד ג'ונסון בחוף המזרחי; עוגה של זבוב זבוב, ב, ה, הולנדי, בלנקסטר, פנסילבניה; ארוחות עוף הכול-אוכלים במסעדת Zehnder's in Frankenmuth, מישיגן. ערים פירסמו גם לינה במלונות על גלויות מצעים, והניחו מועדוני ארוחת ערב מסוגננים עם מוזיקה וריקודים, ומסעדות עם אוכל משובח וקוקטיילים.
(באדיבות אן פק-דייוויס ודיאן לפיס) 
(באדיבות אן פק-דייוויס ודיאן לפיס) פורמט פופולרי אחד לגלויות פשתן היה סגנון "ברכות מאת", שקיבל השראה מהגלויות "Gruss Aus" ("ברכה מאת") שטייץ 'כידוע היה צעיר בגרמניה. הגלויות הגרמניות הציגו תצוגות מקומיות עם אותיות מאופקות ולוח צבעים מושתק; הגלגול האמריקני של Teich שיקף את האסתטיקה הפופולרית של התקופה ההיא, עם שם מדינה, עיר או אטרקציה - משובצים באותיות תלת מימדיות גדולות - עם תמונות מיניאטורות של סצינות אזוריות המתוארות בתוכה. מטיילים למיאמי, פלורידה יכלו לרכוש גלויה מג'ונגל התוכי, אטרקציה תיירותית ביער טרופי לא מפונק, עם יפהפיות רחצה באות "P" ותוכים במכתב "י." נהגים המשייטים לאורך כביש 66 במיזורי עשויים לבחור כרטיס אותיות גדול המכיל תמונות קטנטנות מפארק המדינה Meramec ובלופים נופיים לאורך נהר Gasconade, דוגמאות למגוון הטבעי שראו לאורך הכביש המהיר.
אנשים שלחו את הגלויות, בילו אגורה על דמי משלוח, הביתה למשפחה ולחברים. זו הייתה דרך קלה להעביר מידע, ליתר ביטחון, אבל עם פיתול שכל חובב אינסטגרם היום יזהה מיד: התרברפות חזותית לא מבוטלת, מבדרת, שהראתה כמה כיף היה השולח במועדון לילה, מלון, אנדרטה לאומית, או פלא טבעי במצב מרוחק כלשהו. הגלויה בסגנון פשתן, עם הדימויים האוטופיים העליזים שלה, תפסה את רוח התקווה והאופטימיות שאמריקנים חשקו במהלך השפל הגדול ומלחמת העולם השנייה - ונמצאה בשנות שלאחר המלחמה.
(באדיבות אן פק-דייוויס ודיאן לפיס) 
(באדיבות אן פק-דייוויס ודיאן לפיס) 
(באדיבות אן פק-דייוויס ודיאן לפיס) באמצע שנות החמישים החלה מערכת הכבישים המהירים המתחלפים של ממשל אייזנהאואר לעקוף כבישים מקומיים ונופיים, וקניונים שהוקמו לאחרונה הובילו למוות של חנויות רחוב מיין. מטיילים הרוכשים גלויות חיבקו אסתטיקה חדשה, המבוססת על צילום צבעוני, שכללה קווי מתאר חדים של תמונות ריאליות (ויותר ויותר גנריות) על משטח מבריק. הפקת גלויות פשתן פחתה - וכך גם תחושת האופטימיות המתוארת בתמונות הצבעוניות ומוברשות האוויר שהציגו.
קורט טייך נפטר בשנת 1974 בגיל 96. ארבע שנים לאחר מכן סגרה החברה שלו רשמית את דלתותיה. משפחתו תרמה כמעט חצי מיליון גלויות וממצאים למוזיאון התגליות של מחוז לייק בליברטיוויל, אילינוי, שהחל להעביר את האוסף לספריית ניוברי בשיקאגו בשנת 2016. כיום החוקרים נקבבו על אותם כרטיסים - מציירים נופים טבעיים יוצאי דופן וקווידיאן קטן סצינות -עיירה - להצצה על העבר באמריקה הניידת יותר ויותר. כשהגיע טייך לארצות הברית, האם דמיין שהחברה שלו תיצור תיעוד כה מוחשי של החיים האמריקאים? אולי לא, אבל גלויות הפרוטות שלו, עם תמונותיהם האוטופיות הציוריות, חוזרות לימים המתהווים של נסיעת רכב והתרגשות של לגלות את המרחב הסוחף והיופי העמוק של הנוף האמריקני.
