ההתקנה כללה מטוסי בואינג 727, 38 מצלמות ייעודיות, מטלות בדיקת ריסוק בשווי יותר מ -500, 000 $, צוות טייסים שיצא מהמטוס בצניחות לפני ההתרסקות, ושאלה פשוטה: איפה המקום הכי בטוח במטוס?
כמעט ולא תוכלו לעשות דבר כדי להבטיח שהטיסה שלכם לא תתרסק. אבל, כפי שמצאה הטלוויזיה של דיסקברי, ייתכן שיש משהו שתוכל לעשות כדי להגדיל את סיכויי ההישרדות שלך: לשבת מאחור.
לאחר שהרס את 727 במדבר סונורן, דיסקברי העבירה את הבובות של מבחן ההתרסקות לסינדי ביר, פרופסור במדינת וויין, כדי לראות מי עשה את הגרוע ביותר.
אז מה היא מצאה? ראשית, האנשים שאיתם אתה הולך בכיתה א '(ובקנאה בסתר) מתים מייד. הם נמצאים בקדמת המטוס, כך שהם מקבלים יותר את ההשפעה. כשההשפעה עוברת חזרה דרך המטוס, היא נחלשת. בניסוי זה 78 אחוז מהיושבים בחלק האחורי של המטוס היו שורדים.
לפני מספר שנים מכניקה פופולרית בדקה כל התרסקות מטוס מסחרי בארה"ב מאז 1971 - עשרים בסך הכל. הם גילו כי באחת עשרה מתוך עשרים ההתרסקויות הללו, הנוסעים האחוריים הצליחו הרבה יותר. בחמישה מהם, היתרון של הנוסעים הקדמיים, ובשלושה מדובר בכביסה.
הסיכוי שלך להיות בהתרסקות מטוס קטן. אבל בפעם הבאה שאתה תקוע בחלק האחורי המסריח והמיוזע של המטוס, פשוט הרגיע את עצמך שיש לפחות יתרון אחד.
עוד מ- Smithsonian.com:
סכנות התנגשויות מטוס ציפורים
קראש ג'ונקי
