דובאי, הידועה במיזמים צנועים כמו בורג 'ח'ליפה ואיי פאלם ג'ומיירה המלאכותיים, עומדת על סף בנייה נוספת: ההריסות המפוברקות של עיר סחר בפנינים "עתיקה", שקועה ממש ליד חופיה במימי המפרץ הפרסי.
תוכן קשור
- מוזיאון תת-ימי במצרים עשוי להביא אלפי שרידים שקועים לתצפית
חצי פארק הרפתקאות, חצי מקדש ימי, פנינת דובאי תהיה השונית המלאכותית הראשונה מסוגה, שנבנתה כדי למשוך דולרים צוללים מתיירים, אך גם כדי לעודד את חזרתם של מינים עתירי שופע שאוכלוסיותיהם מסמנות.
ריף עולמות, חברה שבסיסה בלוס אנג'לס, עומדת בראש הפרויקט של פרל, כמו גם שני פיתוחים נוספים בשלב התכנון והעיצוב במקסיקו ובפיליפינים. מייסד החברה, פטריק דאגלס, אומר כי הרעיון צמח באופן אורגני מהעבודה הקודמת שלו עם כריש צולל, חברת הטיולים שהקים לא רק כדי לפופולרי צלילות כרישים, אלא גם לחנך צוללנים על מצוקת הכרישים באוקיינוסים ברחבי העולם. הוא מקווה לעשות את אותו הדבר בשוניות אלמוגים מנוצלות.
במילותיו האלמותיות של קווין קוסטנר, בנו אותו והם יבואו. אף ששוניות מלאכותיות שימשו במשך מאות שנים כמבני הגנה, שוברי גלים וכדי למשוך דגים, הסיבה האופיינית לשוניות מודרניות היא הגדלת בית הגידול הזמין עבור אלמוגים ודגים. צוללנים באים כתוצאה מכך, אך השוניות לא נבנו עבורם.
האמן ג'ייסון דה-קייייר טיילור יוצר מיצבים תת-מימיים עם פסלים העשויים מטבלות מפורטות מאוד של אנשים אמיתיים. לאחרונה הוא סיים פרויקט בלנזרוטה, ספרד, והתקנתו בקנקון, מקסיקו מושכת אליה אלפי צוללנים מדי שנה. כחלק מיוזמתה הארצית להגדלת נדל"ן שונית מחופיה, טבעה פלורידה נושאת מטוסים שלמה, USS Oriskany . ואתר השונית הזכרונית של נפטון, שגובהה חצי דונם, במים מול מיאמי, בהשראת העיר האבודה אטלנטיס, נועד להתאים בסופו של דבר לשרידים שנשרפו של אנשים המעוניינים לקבורה מסוג אחר בים.
נטילת השוניות המלאכותיות של Reef Worlds מוסיפה פרדיגמה חדשה: ההתקנות שלהם מיועדות תחילה ללקוחות עם כרטיסי אשראי, ואז לאלה עם סנפירים אמיתיים. בעיקר נועד לספק לתיירים חוויה חדשה המבוססת על הרפתקאות, ובמקומות שבהם הם נמצאים כבר במספרים גדולים, דאגלס מקווה שהתנועה המוגברת תיצור לולאת משוב חיובית. על ידי הנגשת מערכות אקולוגיות של שוניות ליותר אנשים, חלק גדול מהמטרה היא להניע ביקוש גדול יותר לשימור משאבי הטבע הללו.
פנינת דובאי היא ההריסות המפוברקות של עיר סחר בפנינים "עתיקה". (שוניות עולמות) 
חלק מבנייני העיר התת-מים מעוטרים בפסלים עם קסדת צלילה. (שוניות עולמות) 
העיר כוללת קולוסאום גדול וסגור למחצה שיכול לשמש למפגשים מתחת למים, ואפילו לחתונות. (שוניות עולמות) צלילה היא עסק גדול, ושוניות האלמוגים הן חלק גדול ממנה. דו"ח מינהל האוקיאנוס האטמוספרי הלאומי משנת 2013 (NOAA) מנתח את הערך הכלכלי של כל שוניות האלמוגים בארצות הברית ובשטחה ב 202 מיליון דולר בשנה, כאשר מחצית הנתון הזה מהווה דולרים לתיירות. דגלאס חושב שרק קנה מסוג זה יכול להיבנות ברחבי העולם, ויוצר לא רק חוויה רומנטית וחווית הרפתקאות אותנטית, אלא גם כלי רב עוצמה לשיקום בית גידול באוקיאנוס קריטי.
חלפו הימים שבהם מבקר באתר נופש בקריביים יכול לצאת לסיור בשנורקלינג ליד החוף ולראות שוניות אלמוגים שופעות חיים. כיום טיול זה כרוך בדרך כלל בספינה ממושכת. אבל מלונות באתרי נופש טרופיים עדיין מנסים לקיים אחד את השני במלכות הקרב על דולרים תיירותיים: מלחמות בריכת השחייה של שנות השמונים והתשעים פינו את מקומם לפארקי מים מלאים כמו אטלנטיס של ברמודה, ובכל זאת נראה כי אתרי הנופש עצמם להתעלם לחלוטין מנכסי החוץ שלהם, ציין דגלאס.
"הצוות שלי ואני קיננו על כך שבכל אתר נופש שהלכנו אליו בים התיכון ובמקסיקו, מערכת השונית ליד החוף פשוט נעלמה, כמו שנעשה אפוד, " אומר דגלאס. "אז נשאלה השאלה, מה אנחנו יכולים לעשות כדי לשקם את זה ומה הזווית התיירותית? כל אתרי הנופש הללו נמצאים במרחק של 200 מטר מהאוקיינוס, אך אין להם שום קשר לאוקיאנוס. "
דגלאס, "תיאטרון סביבתי שמתאר את עצמו כמפתח", תיאר את עצמו ", אומר שמלונות נופש בחופים ממוקמים באופן ייחודי להצמיח את עסקיהם על ידי פיתוח הזדמנויות פנאי במים, אך גם להגן על משאבי הטבע במקום. על ידי הנעת תושבים מקומיים לסייע בהגנה על השוניות, הם יכולים לעזור לתיירות לצמוח ולהגדיל את ההכנסה עבור כל המעורבים.
"זו שאלה עיקרית: איך אתה מונע מהדייגים המקומיים להתפרנס?", אומר דוגלס. "אתה לא יכול לשלם להם לא לדגים, במיוחד כשהם לא עניים בעפר והם צריכים לצאת לחפש כל מה שהם יכולים להשיג. אבל הייתי מספיק במלונות האלה כדי לדעת שרוב האנשים בקהילה עובדים שם, וכשאתה מסביר להם מה השונית [יכולה לעשות לתיירות], הם יגידו למשפחה שלהם, לא דגים שם. זה לא טוב לנו או לקהילה. "
הרשת שדוגלס מדמיינת היא מפוארת: בכל אחד משלושת הנכסים הראשונים המתוכננים, שטח השונית יכסה חלקה של חמישה דונמים עם תערובת של רצפת אוקיינוס פתוחה ומבנים בגודל מלא לחקירה. מבנים יבנו באופן מקסימאלי לדגים ובסביבת האלמוגים; עבור פרויקט "אלות המאיה" במקסיקו, העתקים בקנה מידה מלא של סטלות מאיה ופיסול אחר לא רק יציגו את המורשת התרבותית של המדינה, אלא גם יספקו המון פיצוחים ונקניקים עבור הפריטים.
כדי לבנות אתרי נופש תת-מימיים אלה, ריף עולמות מתרגם עיצובים מבוססי מחשבים לגושי קצף מוגמרים בעבודת יד, המשמשים אז ליציקת התבניות למבנים הסופיים. ברגע שהאתר נמצא באתר, התבניות מתמלאות בתערובת של מצע סלעים אלמוגים ובזלת, נרפאים ושוקעים.
בדובאי, דוגלס אומר שהלקוח בתחילה לא היה מודאג כל כך ממרכיב השיקום של המערכת האקולוגית מכיוון שהוא פשוט היה צריך לעשות משהו להגביר את תיירות הצלילה במדינה. אולם לאחר ששוכנעו שתמיכה בשיבתו של בקלה השונית המנומרת החומה, מעדן המכונה מקומית " האמור", תעודד גם צוללנים לבוא לשחות עם הדגים הפופולריים, הם ביקשו מדאגלס "גבינה שוויצרית" את העיצובים של העיר התת-מימונית לתת התינוק נמצא מקום להסתתר בו ולשגשגו Reef Worlds מתכננת לשחרר שני מיליון חמור תינוקות לשונית דובאי כחלק מהפרויקט.
עם זאת, בעוד שההכנסות הן הסיבה לפרויקטים, היא מסתמכת על תשוקת הציבור ליצור את הדרישה להגן עליהם בטווח הארוך, אומר דגלאס.
"ברגע שלאנשים יש חוויה אותנטית יותר ומתעסקים בשונית ברמה היסודית, זה משנה את כל המיקוד והגישה שלהם, " אומר דגלאס. "זה מגניב לומר שיצאת מתחת למים וראית דגים, אבל חשוב ללמוד למה הוא שם, וזה תחליף למה שהיה שם פעם. אתה משתתף עכשיו בכדי להצליח ולהשביח את זה - למרות שזה לא מפצה מה שהיה שם פעם. "
קית 'מיל הוא ביולוג דגים שעבד במחלקת השוניות המלאכותיות של נציבות הדייגים וחיות הבר בפלורידה מזה 14 שנה, פיקח על תכנון ובניית פרויקטים של שוניות במדינה. כנכסים ציבוריים, השוניות של פלורידה פתוחות לדיג ופנאי צלילה, אך משמשות גם למחקר. מיל מסביר כי שוניות מעשה ידי אדם לרוב עובדות בצורה הטובה ביותר כסטייה להסרת הלחץ של השוניות הטבעיות.
" זהו טרנד, פריסות מסוג פסל הממוקדות יותר במשיכת אנשים מאשר דגים, " הוא אומר. "אבל יש שם דיכוטומיה. אם אתה משפר את הזדמנויות הדיג, לפעמים התוצאה של זה היא מופחתת הביומסה והעלאת לחץ הדיג. אך מצד שני, על ידי הפניית דייגים וצוללנים לאתר שונית מלאכותית, אתה יכול להפחית את התנועה לאזורים רגישים יותר לטובת הרווח הכולל. "
אבל מיל מציין כי שוניות מלאכותיות אינן תחליף הולם לתקנות דייגים מתאימות להגנה על בית גידול ימי רגיש.
דגלאס, שחברת Shark Divers יצרה את יוזמת המרינות ללא כרישים / כרישים ידידותיים, טוענת כי טרם הטעינה על אנשים לצאת לצלול עם כרישים, לא היה ניתן להעלות על הדעת את הרעיון של אזורי הגנה על כרישים באוקיאנוס השקט.
"לרוע המזל, ישנה תיעוב מאוד חזק לכל דבר שהוא למטרות רווח", אומר דגלאס. "מי היה מאמין שבשנת 2003 כשהיינו צועקים על כך שנהרגים כרישים שיהיה לנו כל כך הרבה מקלט כרישים היום? אבל אנשים שצללו, שהגיעו הביתה והעלו את תמונותיהם באינטרנט ופתחו את מוחם של אלף מחבריהם, נהגו בכל זה. כדי לחסוך דבר צריך להכניס לזה כסף, והדרך הטובה ביותר לעשות זאת היא לחייב אנשים ללכת לראות את זה. "
הפרויקט של פרל דובאי, המוערך בעלות של כשישה מיליון דולר, יכלול מספר רב של "חורבות" של מבנים, פסלי קסדה לצלילה, שדרות ושווקי מסחר אותם ניתן לחקור, כולל קולוסיאום גדול וסגור למחצה שיכול לשמש למפגשים מתחת למים או חתונות. דגלאס אומר שהוא מצפה שהבנייה תתחיל בהמשך השנה.
