הימים מלאים בפיטורי האנושות, החל מצעצועי האמבט שנפלו מספינות מכולה לסירות שנסחפו בסערות ועד להודעות בבקבוק שזכו בכוונה להידרש. המשטף הזה נתן את הצלם האוקיינוס קרטיס אבסמאייר לתובנה בזרמים ימיים וכיצד הם השפיעו על מהלך ההיסטוריה. בקטע זה מתוך ספרו החדש עם הסופר אריק סקיגליאנו, פלוטמטריקה והעולם הצף: כיצד האובססיה של איש אחד עם נעלי ספורט בורחות וברווזי גומי חוללו מהפכה במדע האוקיאנוס, המחברים מסבירים כיצד זרם אכזרי סחף מלחים מיפן כל הדרך לאמריקה פעמים רבות לאורך אלפי שנים רבות.
נסחפים רחבים צפו לנצח על פני הים של האגדה, ובזמן האחרון, האינטרנט, בין אם הם היו קיימים או לא: בקבוקי ההיסחף הגיבור של אריסטו, תיאופראסטוס, כביכול במעקב לאורך הים התיכון, המלכה אליזבת הראשונה [פותחן ההודעה הרשמי בבקבוק, ] "סרגל מלכותי", ספינת הרפאים אוקטביוס וחגורת ההצלה של סידני [שכביכול נסעה מאוסטרליה כל הדרך לצרפת], צוואה של דייזי אלכסנדר [6 מיליון דולר] בבקבוק, וגלגל המטוס הקופץ של האוקיאנוס של קלייד .
מעשיות אלה הולידו קרבות משפטיים, חוטים של דפי קומיקס והסחה אינסופית של שולחן ארוחת הערב. להיסחפים טרנס-קרניים אחרים היו השפעות גדולות בהרבה. ישנם חוקרים ואוהדים המאמינים כי סחיפות קדומות הביאו לאמריקה יותר מסתם עצים, מסמרים ושוטים דוממים אחרים. הם גורסים כי מלחים, דייגים או נוסעים שרדו מדי פעם את הסחף והתיישבו ביבשת אמריקה והזריקו אלמנטים תרבותיים וגנטיים חדשים לחברות הילידיה שלה. יש כאלה, כמו הזואולוג יליד בריטניה והמגבר החובב בארי פל, הולכים רחוק יותר. הם גורסים כי עמי העולם העתיק - הפיניקים הסודיים, השולטים בים בפרט - הפליגו למעשה לעולם החדש כדי לסחור והשאירו את עקבותיהם הרוסים על שפתיהם מפוזרים באופן נרחב כמו בוורלי, מסצ'וסטס וריו דה ז'ניירו. לרוע המזל, העמים ילידי אמריקה לא השאירו רישומים של קשרים כה מוקדמים כאלה, ולכן האגרפיגרפים סומכים על כתובות וממצאים אחרים - לרוב שנוי במחלוקת, אם לא הונאה ממש - שהותירו לכאורה המבקרים העתיקים.
קשה יותר לטעון שהמטיילים אסייתיים ביקרו או סחרו עם אמריקה, מכיוון שהמרחקים ברחבי האוקיאנוס השקט כל כך גדולים יותר. ולא דווח על שיטפון של ממצאים אסייתיים ביבשת אמריקה שתואמת את הטענות האירופיות. אף על פי כן, תלונה אחרת של חוקרים עושה מקרה משכנע לשטיפות חוזרות ונשנות על ידי נבלות יפניות בששת אלפים השנים האחרונות - לפעמים עם השפעה טרנספורמטיבית על התרבויות הילידיות של אמריקה. המפלגה של הפלג הזה היא בטי מגגרס, אנתרופולוגית מובילה במכון הסמיתסוניאן, שקידמה את החקירה הזו למעלה מחמישים שנה למרות התנגדות עזה מצד עמיתיה. בשנת 1966 פירסמה ב- Scientific American דיווח סמכותי על אופן היצעים של המפליגים היפנים לאקוודור לפני חמשת אלפים שנה. מאז היא חשפה עדויות - DNA, וירוסים שיכולים להיווצר רק ביפן, וטכניקות חרס שלא נמצאו בשום מקום אחר - המצביעות על כך שהשפעה יפנית קדומה הגיעה גם למרכז אמריקה, קליפורניה, אקוודור ובוליביה.
כבר בשנות השמונים לחייה, בטי הייתה מציגה את מחקריה האחרונים בנושא דיפוזיה יפנית בכל שנה בישיבות הפסיפיק פאסווייס בסיטקה, [אלסקה]. לפני המפגשים היינו יחד עם שאר משתתפי ה- Pathways על סירה לחופים נידחים ליד פרד קריק, שעה משיטקה. בין קריאות התענוג למשטף המספר שגילינו, בטי הייתה חולקת יותר מממצאיה. היא התקרבה לבעיה כפאזל מילולי, והשוותה בין שברי חרסים שנחשפו סביב האוקיאנוס השקט. התבניות בכמויות הרבות שנחפרו בוולדיביה, אקוודור, ובקיושו, הדרומית ביותר באיים הראשיים של יפן, התאימו כל כך טוב, היא הניחה כי מטען סירה של אנשי ג'ומון ילידי יפן עשה את המסע לפני שישים ושלוש מאות שנים. תגליות אחרות מצביעות על כך שאחרים נפלו לראשונה בקליפורניה ובסן ג'קינטו בקולומביה.
הדחיפה לנדידה זו הייתה אחת מהקטלוגים הגדולים של תקופת המין האנושי עלי אדמות. מעטים המקומות המועדים כל כך לקטסטרופה טבעית כמו יפן, מדינת אי הצפה בצומת של שלוש צלחות טקטוניות, האוקיאנוס השקט, האירואסי ופיליפיני. ההתנגשות האטית אך האלימה של שלושת הלוחות הללו מייצרת רעידות אדמה מרהיבות, צונאמי והתפרצויות.
לפני שישים ושלוש מאות שנה, אי מתפוצץ בדרום קיוטו בשם קיקאיי התפוצץ בכוח שיגמד את כל הרי הגעש המפורסמים יותר שפרצו מאז ברחבי העולם. קיקאי שקל 7 על מדד הנפץ הגעשי הסטנדרטי (VEI), הנמשך בין 1 ל 8, כאשר VEI 8 שמור לסוג ההתפרצויות המגה שגורמות עידן קרח והכחדת המונים. הוא פלט באוויר עשרים וארבעה מיילים מעוקבים של סלע, אבק ואבק, בערך פי תשעה מקראקאטה בשנת 1883, עשרים וארבעה פעמים יותר מאשר הר סנט הלנס בשנת 1980, וארבעים פעמים מההתפרצות. של וסוביוס בשנת 79 לספירה שהרסו את פומפיי והרקולנאום.
הצונאמים שהופעלו על ידי קיקאיי מחקו את עיירות החוף. הספירה של ההתפרצות הספיקה בכדי לכסות עד 18 מיליון מיילים אדמה וים. אבק ואפר בעובי כמה מטרים חנקו את האדמה הפורייה, והפכו את דרום יפן לבלתי ניתן למגורים במשך שתי מאות שנים. הג'ומון לא הצליח לחוות, יצא לחופים אחרים במה שבטי מגגר מכנה "יציאת ג'ומון". וכאן נכנס לתמונה תופעה אדירה שנייה.
הקורושיו ("זרם שחור", שנקרא על שם הצבע הכהה שהוא מעניק לאופק כשהוא מביט מהחוף) הוא התשובה של האוקיאנוס השקט לזרם המפרץ האטלנטי. לפני למעלה מעשרים מאתיים מאתיים שנה קראו הסינים לקורושיו בשם הווי וויי-לו, הזרם ל"עולם במזרח שממנו אף אחד לא חזר מעולם. "מתנשא מטייוואן, שמן עם מים טרופיים חמים, זה קשתות על פני יפן ודרום-מזרח אלסקה ומורד החוף הצפון-מערבי. במקביל, רוחות חוף ים צוננות, עוצמתיות, המקבילות לפיצוצים הארקטיים של אמריקה האטלנטית, מירוצים מסיביר, דוחפים סירות ושוטים אחרים אל תוך הקורושיו.
ג'ומון הנמלט גורש לקורושיו. כך גם הדייגים נחסמו לחזור הביתה על ידי סופת השמיכה. הזרם השחור נשא אותם לעבר אמריקה - בטח לא הראשונים והרחוקים מהשליחים האחרונים שלא היו מוכנים לעשות את המסע הזה.
אירופאים מכנים ספינות נסחפות "משוחררות" ברגע שצוותיהם עברו לסירות הארוכות. אך היפנים משתמשים במילה hyôryô עבור תקלה ימית בה כלי שיט, ההואריון-סן, מאבד שליטה ונסחף ללא פיקוד. באופן מסורתי אנשי הצוות והנוסעים שלה - היווריון, אנשים נסחפים - היו נשארים על סיפונה וממתינים לגורלם.
במחצית מהמקרים הידועים ב- Hyôryô, לפחות חלק מההיודרו שרדו כדי להגיע לאדמה. וכמה מאותם ניצולים השפיעו באופן דרמטי על החברות שעליהן חוף. בסביבות 1260 לספירה, זבל נסחף כמעט לצפון אמריקה, עד שהזרם בקליפורניה תפס אותו ושלח אותו לרוחות הסחר מערבה, שהפקידו אותו ליד וואילוקו, מאווי. שש מאות שנים לאחר מכן ההיסטוריה בעל פה של האירוע עברה לידי המלך דייויד קלקאואה, המלך האחרון בהוואי. עם ירידת הסיפור, חילק וואקאלנה, ראש הממשלה המכהן של מאווי, את חמשת היודורין שעדיין חיים על הזבל, שלושה גברים ושתי נשים. אחד, הקברניט, נמלט מהאשפה כשהוא חבוש בחרבו; מכאן שהתקרית נודעה כסיפור סכין הברזל. התייחסו לחמש המנמלים כאל מלכות; אחת הנשים התחתנה עם וואקאלנה בעצמו והשיקה קווי משפחה נרחבים על מאוי ואוהו.
זו הייתה רק המשימה היפנית המקרית הראשונה להוואי. עד שנת 1650, על פי ג'ון סטוקס, אוצר מוזיאון הבישוף של הונולולו, ארבע ספינות נוספות שטפו, "צוותיהן נישאו לאריסטוקרטיה בהוואי והשאירו את חותמם על ההתפתחות התרבותית של האיים ... תרבות ילידת הוואי, אף על פי שהיא פולינזית בעיקרון, כללה תכונות רבות שלא נמצאו במקומות אחרים בפולינזיה. "
הנוכחות היפנית בהוואי עשויה לחזור הרבה יותר רחוק. האגדה ההוואית מספרת כי המתיישבים הפולינזים הראשונים שם נתקלו במאננהון מוזל ("אנשים קטנים"), בעלי מלאכה נפלאים שעדיין שוכנים ביערות עמוקים ובעמקים סודיים. באותה תקופה היפנים היו יותר מכף רגל קצרים מהפולינזיה הממוצעת, ומיומנים בטכנולוגיות משונות רבות - מירי חרס וספינינג משי ועד זיוף מתכת - שאולי אכן נראו כמו פלאים.
השפעה יפנית התפשטה באופן דומה גם ביבשת אמריקה הצפונית. חפירות ארכיאולוגיות חושפות לעיתים עקבות: ברזל (אשר הילידים אמריקאים לא הריחו) התגלה בכפר שנקבר על ידי מגלשת בוץ קדומה ליד אגם אוזט, וושינגטון; ראשי חץ שנחצבו מכלי חרס אסייתיים שהתגלו בחופי אורגון; וכמובן, שברי הקדרות היפניים בני 6, 000 באקוודור. בדיוק כמו שבטי מגגרס מצאה ממצאים ייחודיים, וירוסים וסימני DNA בנבדקים באקוודור, כך מצאה האנתרופולוגית ננסי יאוו דייוויס תכונות יפניות מסומנות בצוני שבצפון ניו מקסיקו, להבדיל מכל שאר עמי פואבלו. דייוויס הגיע למסקנה כי יפנים נחתו בקליפורניה במאה הארבע עשרה, נסעו ליבשה וסייעו במציאת אומת זוני.
ככל שנאמר, העריך האנתרופולוג של אוניברסיטת וושינגטון ג'ורג 'קווימבי, בין 500-1750 לסה"נ נסעו כ- 187 צופים מיפן לאמריקה. מספר הסחפים עלה באופן דרמטי אחרי 1603 - הודות, למרבה האירוניה, למאמצים של משטר שנאת זרים לשמור על השפעות זרות מיפן והיפנים פנימה. באותה שנה שוגון טוגוגאווה, שאיחד את האומה לאחר שנים של מלחמת אזרחים, סגרה את יפן בפני העולם החיצון, והפטרה רק את המסחר המוגבל דרך נמל נגסאקי. יש להדוף ספינות ומערבונים מערביים. מיסיונרים וזרים אחרים שנכנסו אמורים להיהרג - וכך גם יפנים שעזבו וניסו לחזור.
כדי להבטיח שנחתים ימיים ביפן יישארו במי החוף, השוגונים הכתיבו שלסירותיהם יש הגהות גדולות, שנועדו לצלוח בים גבוה. כלי שיט שנפוצו מחוץ לחוף היו חסרי אונים; כדי להימנע מהתפשטות, הצוותים היו כורתים את התורנים העיקריים שלהם ונסחפים, ללא הגה ללא מעצורים, מעבר לאוקיאנוס.
פוליטיקה קשרה קשר עם גיאוגרפיה, מזג אוויר וזרמי אוקיינוס כדי להגדיר את הארמדה ההאטה בתנועה האיטית. במשך מאות שנים העבירו השוגונים את כוחם לאדו, כיום טוקיו, ודרשו מחווה שנתית של אורז וסחורות אחרות. אך השטח ההררי של יפן הפך את הובלת היבשה לבלתי אפשרית, ולכן בכל סתיו וחורף, לאחר הקטיף, הפליגו ספינות עמוסות מחווה מאוסאקה וערים אחרות בדרום המאוכלס במעלה החוף החיצוני עד אדו. כדי להגיע לשם, הם נאלצו לחצות לאורך מים עמוקים חשופים שנקראו אנשו-נאדה, מפרץ המים הרע הידוע לשמצה. והם נאלצו לחצות בדיוק כשהסערות התנפחו מסיביר - אותה דפוס מזג אוויר שמגרף את לברדור, ניופאונדלנד וניו אינגלנד ומניע קיאקים מעבר לאוקיאנוס האטלנטי. מבין תשעים ספינות נסחפות שתועדו על ידי המומחה היפני ארקווה הידטושי, סערות פוצצו 68 אחוזים לזרם השחור במהלך ארבעת החודשים מאוקטובר עד ינואר.
כדי לראות לאן נסחף ההיוריון, בנות מועדון המדע הטבע בצ'ושי, יפן, השליכו 750 בקבוקים לקורושיו באוקטובר 1984 ו -1985. עד שנת 1998, דוברי החוף התאוששו 49: 7 לאורך אמריקה הצפונית, 9 בהוואי איים, 13 בפיליפינים, ו -16 בסביבת יפן - אחוזים דומים להפליא לאלה של היוארו הידוע. כמה מהם הניעו בחזרה לחצי האי הרוסי קמצ'טקה, צפונית ליפן. קמצ'טקנס אימץ את מונח הסלנג לדמבי לצורך התנפחות של נבלות, על שם דייג יפני בשם דמבי שהזבל שלו נסחף שם בשנת 1697 - הקשר הראשון הידוע בין יפנים לרוסים.
כמה הרפתקנים מהמאה העשרים נסעו עד הסירות הפתוחות כמו ההיורי. בשנת 1991 חתר ג'רארד ד'אבוביל בסולו של עשרים ושש רגל במשך 134 יום ו -6, 200 מיילים, מיפן לצפון אמריקה. בשנת 1970 הפליגו ויטל אלסר וארבעה מלווים רפסודת בלסה מאקוודור לאוסטרליה, ששטחה כמעט שמונים ושש מאות מיילים בשישה חודשים. ובשנת 1952, ד"ר אלן בומברד יצא להוכיח כי בני אדם יכולים לשרוד אבודים בים על ידי נסחף שישים וחמישה ימים על פני האוקיאנוס האטלנטי ברפסודה מתקפלת, לתפוס דגים ולוגמת מי ים. אך אף אחד מאותם הנועזים לא התקרב להחזיק מעמד לאורך הים כמו ההיוריון, שלעתים קרובות נסחף יותר מ -400 ופעם יותר מ -540 יום. בדרך כלל רק שלושה מתוך תריסר בצוות היו שורדים - החזקים והמתוחכמים ביותר, שהיו מצוידים בצורה הטובה ביותר להשפיע, ואפילו לשלוט, על החברות בהן נתקלו.
ככל שהמאות התקדמו, עלה מספר ספינות החוף היפניות, ומכאן מספר הסחפים. באמצע שנות ה -18 של המאה העשרים הופיעו בממוצע שני חסרי יפן יפניים לאורך נתיבי הספנות מקליפורניה להוואי. ארבעה התייצבו ליד הוואי בתקופה שלושים שנה בראשית המאה התשע עשרה; לפחות חמישה אנשי צוות שרדו. צופים רבים אחרים עברו בלתי נראים בדרכים פחות נסיעות. בביקורי בסיטקה זכיתי לראיין זקני תלינגית רבים. הייתי מספר להם סיפור ים אחד, והם היו משוחזרים בסיפור עתיק משלהם. קשיש אחד, פרד הופ, אמר לי שכל כפר לאורך החוף המערבי העביר סיפור על ספינה יפנית שנסחפת לחוף בקרבת מקום. מדרום, סביב פיו עטור הסערה של נהר קולומביה, היו תקיעות כה תכופות עד כי האינדיאנים של צ'ינוק פיתחו מילה מיוחדת, מלוות פטמות, "אלה שנסחפות לחוף ", למגיעים החדשים.
ואז, בשנת 1854, התרחשה נחיתה שונה מאוד בצד השני של האוקיאנוס. הקומודור מתיו פרי ו"ספינותיו השחורות "הגיעו לפתוח את יפן לעולם. פרי מצא מתורגמנים מיומנים - יפנים שמעולם לא עזבו את יפן אך דוברי אנגלית - וחיכו לפגוש אותו. איך זה יכול להיות בשוגן הנזיר האטום הרמטי?
התשובה נעוצה בסחפים לאורך הקורושיו. באוקטובר 1813 עזב הזבל טוקוג'ו מארו את טוקיו, וחזר לטובה לאחר שהעביר את המחווה השנתית של השוגון. הצפון-מערבי סחף אותו לים והוא נסחף במשך 530 יום, עברו במרחק של קילומטר מקליפורניה כאשר רוחות מהחוף פוצצו אותו לים. אחד עשרה מתוך ארבעה עשר הגברים שהיו על סיפונה נספו. ואז, במרחק של 470 מיילים ממקסיקו, צבר בריג אמריקני את ההול והציל את שלושת הניצולים. אחרי ארבע שנים, קפטן הטוקוג'ו מארו, ג'וקיצ'י, חזר ליפן. איכשהו הוא נמלט מההוצאה להורג ותיעד בסתר את מסעותיו ביומנו של קפטן . אף כי זה נאסר רשמית, יומנו של יוקיצ'י סיקרן והשפיע על חוקרים יפנים, וסלל את הדרך לקומודור פרי ולאורח זר אחר שהגיע שש שנים לפניו. "ללא ספק", העיר ג'יימס וו. בורדן, נציב ארה"ב בהוואי, בשנת 1860, "החסד שהורחב לאנשי הים היפניים הרוסים היה בין הסיבות החזקות ביותר שהביאו לבסוף לפתיחתה של מדינה זו לזרים ולסחר חוץ. . "
