בשמיעת השם אברהם לינקולן, תמונות רבות עשויות להעלות על דעתכם: מפצל הרכבות, עורך דין מדינה, חבר קונגרס צעיר, נשיא מחובר, אמנציפטור הגדול, קורבן המתנקש, אפילו הפנים הקולוסליות שנחצבו בהר ראשמור. היבט אחד של הגבר הרב ממדי הזה שככל הנראה לא מתייחס לאף אחד מלבד קוראים נלהבים של הביוגרפיות של לינקולן ( וסמית'סוניאן ) הוא זה של הממציא. ובכל זאת, לפני שהפך לנשיא ה -16 של ארצות הברית, לינקולן, שהיה מוקסם ממושך מאיך שהדברים עובדים, המציא מערכת הנפקה להרמת סירות נהר הדבוקות על סרגלי חול.
מהסיפור הזה
[×] סגור
מערכת הנחת סירות הנהר של לינקולן (דגם) קראה למפוח מתנפח בצד הצדדי בכדי לצוף ספינות שצמחו על שרטון - ובכך ביטלו את הצורך לפרוק מטענים כדי לשחרר אותם. (אלפרד הרל) 
גלריית תמונות
תוכן קשור
- לפני סטיב ג'ובס: 5 מחדשי חברות שעיצבו את עולמנו
- סקיי קינג
- וושינגטון של מר לינקולן
אף על פי שההמצאה שלו מעולם לא יוצרה, היא משמשת להעניק ללינקולן כבוד נוסף: הוא נותר נשיא ארה"ב היחיד שיש לו פטנט על שמו. לדברי פול ג'ונסטון, אוצר ההיסטוריה הימית במוזיאון הלאומי להיסטוריה אמריקאית (NMAH), בולטותו של לינקולן והנדירות ההיסטורית של הפטנט שלו הופכים את מודל העץ שהגיש למשרד הפטנטים "אחד מחצי תריסר הדברים החשובים ביותר בערך באוסף שלנו. "
הפטנט של לינקולן, מס '6, 469, הוענק ב- 22 במאי 1849, עבור מכשיר ל"מציפה של כלי שיט מעל שורות ", כשהיה שוב בספרינגפילד העוסק במשפטים לאחר כהונה אחת כקונגרס באילינוי בוושינגטון. הרעיון שלו, לצייד סירות במפוח מתנפח של "בד גומי הודו, או בד אחר מתאים למים מוגן מים" שמונף לצד הגיר, הגיע כתוצאה ממסעות נהר ואגם שעשה בצעירותו, כשהוא מעביר אנשים ומייצר על המיסיסיפי והאגמים הגדולים. לפחות פעמיים סירותיו עלו על שפת חול או ניתקו מכשולים אחרים; בהתחשב במים הרדודים המתחלפים של הנהר הגדול, התרחשויות לא נכונות כביכול מסוכנות. שחרור ספינת חוף כלל בדרך כלל פריקת מטען עמל עד שהסירה נסעה לגובה מספיק כדי לפנות את התקע. לדברי הארי ר 'רובנשטיין, יו"ר המחלקה לפוליטיקה ורפורמה ב- NMAH, לינקולן "התעניין מאוד בהובלת מים ובבניית תעלות, וקידם בהתלהבות את שניהם כששירת בבית המחוקקים באילינוי." הוא גם היה מעריץ של דיני הפטנטים, והצהיר במפורסם כי זה "הוסיף את הדלק המעניין לאש הגאונות."
נראה שללינקולן הייתה יותר מזיקה חולפת למכשירים וכלים מכניים. ויליאם ה. הרנדון, שותפו למשפטים באותה תקופה שעבד על המצאתו, כתב כי לינקולן "הביא נטייה מוחלטת למכונות או מכשירים מכניים, תכונה שהוא ירש ללא ספק מאביו שהיה בעצמו משהו של מכונאי ... . "
המקור המדויק של דגם מכשיר ההנפקה אינו ברור, אם כי אין ספק שההמצאה מאחוריו הייתה של לינקולן. הרנדון כתב על לינקולן שהכניס את דגם סירת העץ למשרד עורכי הדין, "ובעוד שיביט עליו יירד לגופו והמהפכה נועדה לעבוד בניווט בסירות קיטור." נאמר כי מכונאי ספרינגפילד, וולטר דייוויס, עזר לדגם, שאורכו קצת יותר משני מטרים. אבל ג'ונסטון חושב שאפשר שהמיניאטור המיניאטורי המפורט שהוגש אולי נוצר על ידי יצרנית דוגמניות בוושינגטון שהתמחה בסיוע ממציאים. "השם שנחרט בראש היצירה הוא 'אברם לינקולן'", אומר ג'ונסטון. "לא נראה כי אם לינקולן היה באמת עושה את הדגם הזה, הוא היה באיות שגוי בשמו הפרטי." ג'ונסטון אומר שהתשובה - ועם זאת לא נקבעה - עשויה להיות בשאלה אם השם האיות שגוי נחרט גם הוא תחת הלכה המקורית, מה שמצביע על הדגם כעמלה.
לבקשת הפטנט למכשיר יש תעלומה דומה. המסמך, כחלק מאוסף משרד הפטנטים האמריקני, מתאר בפירוט כיצד "על ידי סיבוב הפיר או הפירים הראשיים לכיוון אחד, תאי הציפה יאלצו כלפי מטה אל תוך המים ובמקביל הם יתפשטו ויתמלאו באוויר." אבל חסר את חתימתו של הממציא. מישהו, כנראה בראשית המאה העשרים, חתך את חתימתו של אייב מהמסמך - אספן החתימות כנדרש.
מכיוון שאיש מעולם לא ניסה להשתמש בהמצאה, איננו יכולים לדעת בוודאות אם זה היה מביא למהפכה בניווט בסירות קיטור שאותו ניבא לינקולן. אבל "סביר להניח שזה לא היה מעשי", אומר ג'ונסטון, "מכיוון שאתה זקוק להרבה כוח כדי להכניס את התאים הצופים אפילו למטר וחצי למים. תחושת הבטן שלי היא שאולי זה היה עשוי לעבוד, אבל של לינקולן כישרונות ניכרים היו במקום אחר. "
